5.98萬的免指標代步車 試駕電咖EV10

2017-11-17 04:40:48 作者:區廣賢
1電動車也講顏值回頂部

  【太平洋汽車網 新車試駕】聊到純電動車的話,估計很多人依然會因為續航里以及充電不方便的問題而望之卻步,不過在某些城市,純電動車免指標的政策方案還是讓不少朋友把目光投向它們。尤其相比那些雙座的微型電動車而言,今天的主角明顯實用性更強一些,關鍵是補貼后的起步價也只是5.98萬而已。

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簡單了解一下電咖

  開始前我想還是有必要介紹一下電咖,畢竟相比其他新能源品牌來說,大家對電咖還是比較陌生。

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  電咖原本屬樂視造車生態的一環,不過現在樂視汽車已不在電咖汽車的股東名單中。在樂視入股期間,電咖與眾泰的第一款合作車型芝麻E30早在2015年已經上市了。當時是眾泰汽車負責生產的環節,而電咖汽車則負責推廣和銷售。

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  到了2016年,電咖與東南汽車達成合作,由東南為電咖代工生產旗下首款純電動車EV10,也就是我們眼前看到的這臺車。

電動車也講顏值

  作為電咖的首款車型,EV10的意義還是很重要的。畢竟一些設計素很有可能將會在下一款產品上沿用下去。首先在車身方面采用了比較討好年輕人的兩廂布局,而且整體的線條屬于飽滿的類型,盡管只是小型車級別,但整體來看卻不會顯小。

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  從側面可以看到,EV10的離地間隙和普通轎車差不多,155km的續航里程也意味著它的使用環境還是以城市為主。而時下流行的懸浮式車頂設計也在EV10上出現,C柱位置還帶有電咖“Dearcc”的英文標識,同時車窗上沿也增加了鍍鉻條來提升質感。

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2布局規整 大屏是亮點回頂部

布局規整 大屏是亮點

  EV10的內飾也和車身一樣采用了雙拼色的設計,給人的第一印象還挺不錯的。車廂里面感覺很規整,并沒有那種電動代步車的廉價感。其中最大的亮點已經該是10英寸的中控屏,里頭把一系列的功能都集成在內,科技感不錯。

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  這塊中控屏實際用起來的話和一臺安卓平臺差不多,上手難度并不高。一些常見的App,高例如大眾點評、高德地圖等都能安裝在里面。而且內置了Sim卡,能夠顯示路況以及通過各種app查看資訊。 不過一些細節還是有繼續優化的空間,例如收音機不可以后臺播放,只能維持在當前界面等。

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3空間和試駕體驗回頂部

空間體驗

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試駕體驗

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  動力方面,EV10所搭載的永磁同步電機最大功率為42kw(57PS),最大扭矩為150N•m,變速箱方面則是固定齒比單速變速箱。而布置在車底的三電池容量為21kWh,工況法續航里程為155公里。

5.98萬的免指標代步車 試駕電咖EV10

  這么來看無論是續航還是動力方面EV10都沒有什么拿得出手的地方,不過對于一臺主要應付城市代步需求的純電動車而言,電機大扭矩的優勢正好可以發揮出來。所以試駕過程中哪怕車上坐著4位乘客,可是EV10在70km/h以下的提速力還是能稱得上呼之則來。

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  但是速度要再往上的話,就得悠著來了,畢竟后段的動力儲備還是不太夠,最高時速也就102km/h,市區里跑那么快的話估計得吃好幾張罰單了。這個也是微型電動車的共有的問題了。

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  至于能量回收這方面,EV10有標準和低兩個選項。不過在標準狀態下,能量回收的力度也屬于比較低的程度,松開剎車后的拖拽感很輕微。這種設定的好處習慣開汽油車的人不用刻意再適應,不過對于延長續航里程的幫助就不那么大了。

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  由于這次試駕的路程和時間都很短,只能簡單聊聊腦海的印象。如果走一些路況不錯的主干道,EV10的底盤表現挺不錯,起碼不會有很明顯的廉價感。而為了照顧電池組所多出來的重量,懸掛稍微偏硬些,雖然支撐力更好了,不過走爛路的零碎的小振動也有點多,對行駛質感有一些負面的影響。

  總結:作為品牌的首款車型,電咖的落腳點還是放在更接地氣的A0級別上。從產品的角度,EV10比起一些雙門雙座的對手而言,實用性已經高出不少,盡管續航里程未能有很大突破,但對于目前的電咖來說,已經能和傳統大廠正面相抗。不過電咖仍需要不斷提升品牌知名度,同時渠道的布局也需要跟進,才能獲得更大的生存空間。(圖/文/攝:太平洋汽車網 區廣賢)

4車型參數配置對比回頂部

車型參數配置對比

● 標配○ 選配- 無
車型圖片: 電咖·EV10 2018款 豪華版 暫無實拍,僅供參考 電咖·EV10 2018款 精英版 暫無實拍,僅供參考 電咖·EV10 2018款 專業版
車型信息: 電咖·EV10
2018款
豪華版
電咖·EV10
2018款
精英版
電咖·EV10
2018款
專業版
官方價: 14.18萬 13.58萬 13.38萬
廠商: 電咖汽車 電咖汽車 電咖汽車
級別: 小型車 小型車 小型車
上市時間: 2017-11 2017-11 2017-11
發動機: 純電動 --馬力電動機 純電動 --馬力電動機 純電動 --馬力電動機
進氣形式: - - -
最大馬力(PS): - - -
最大扭矩(N·m): - - -
變速箱: 電動車單速變速箱 電動車單速變速箱 電動車單速變速箱
車身類型: 5門5座兩廂車 5門5座兩廂車 5門5座兩廂車
長×寬×高(mm): 3692×1650×1532 3692×1650×1532 3692×1650×1532
軸距(mm): 2400 2400 2400
最高車速(km/h): 100 100 100
官方0-100km/h加速(s): - - -
實測0-100km/h加速(s): - - -
實測100-0km/h制動(m): - - -
工信部綜合油耗(L/100km): - - -
整車質保: 待查 待查 待查
車身類型: 兩廂車 兩廂車 兩廂車
長度(mm): 3692 3692 3692
寬度(mm): 1650 1650 1650
高度(mm): 1532 1532 1532
軸距(mm): 2400 2400 2400
前輪距(mm): 1416 1416 1416
后輪距(mm): 1387 1387 1387
最小離地間隙(mm): 143 (空載) 143 (空載) 143 (空載)
車重(kg): 1050 1050 1050
車門數(個): 5 5 5
座位數(個): 5 5 5
油箱容積(L): - - -
后備廂容積(L): - - -
后備廂最大容積(L): - - -
貨箱尺寸(mm): - - -
最大載重質量(kg): - - -
后備廂內部尺寸: - - -
發動機型號: - - -
排量(mL): - - -
進氣形式: - - -
最大馬力(PS): - - -
最大功率(kW): - - -
最大功率轉速(rpm): - - -
最大扭矩(N·m): - - -
最大扭矩轉速(rpm): - - -
氣缸排列形式: - - -
氣缸數(個): - - -
每缸氣門數(個): - - -
壓縮比: - - -
配氣機構: - - -
缸徑(mm): - - -
行程(mm): - - -
發動機特有技術: - - -
燃料形式: 純電動 純電動 純電動
燃油標號: - - -
供油方式: - - -
缸蓋材料: - - -
缸體材料: - - -
排放標準: - - -
電機類型: 2 2 2
電動機最大馬力(ps): 57 57 57
電動機總功率(kW): 42 42 42
電動機總扭矩(N·m): 150 150 150
前電動機最大功率(kW): 42.0 42.0 42.0
前電動機最大扭矩(N·m): 150.0 150.0 150.0
后電動機最大功率(kW): - - -
后電動機最大扭矩(N·m): - - -
驅動模式: 純電動 純電動 純電動
系統綜合功率(kW): - - -
系統綜合扭矩(N·m): - - -
電池支持最高續航里程(km): 251 251 251
百公里耗電量(kWh/100km): - - -
電池容量(kWh): 20.66 20.66 20.66
電池類型: 三元鋰電池 三元鋰電池 三元鋰電池
電池保修時間: - - -
電池充電時間: 快充0.8小時,慢充6.5小時 快充0.8小時,慢充6.5小時 快充0.8小時,慢充6.5小時
快充電量(%): 80 80 80
簡稱: 電動車單速變速箱 電動車單速變速箱 電動車單速變速箱
擋位個數: 1 1 1
變速箱類型: 固定齒比變速箱 固定齒比變速箱 固定齒比變速箱
驅動方式: 前置前驅 前置前驅 前置前驅
四驅形式: - - -
中央差速器結構: - - -
前懸掛類型: 麥弗遜式獨立懸掛 麥弗遜式獨立懸掛 麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型: 拖曳臂式懸掛 拖曳臂式懸掛 拖曳臂式懸掛
轉向助力類型: 電動助力 電動助力 電動助力
車體結構: 承載式 承載式 承載式
前制動器類型: 盤式 盤式 盤式
后制動器類型: 鼓式 鼓式 鼓式
駐車制動類型: 手剎 手剎 手剎
前輪胎規格: 185/55 R15 185/55 R15 185/55 R15
后輪胎規格: 185/55 R15 185/55 R15 185/55 R15
備胎規格:
備胎尺寸: - - -
接近角(°): - - -
離去角(°): - - -
縱向通過角(°): - - -
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°): 25/- 25/- 25/-
最小離地間隙(mm): 143 (空載) 143 (空載) 143 (空載)
最小轉彎半徑(m): 4.65 4.65 4.65
最大涉水深度(mm): - - -
ABS防抱死: -
制動力分配(EBD/CBC等): -
剎車輔助(EBA/BAS/BA等): - - -
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等): - - -
車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等): - - -
胎壓監測裝置: - - -
防爆輪胎: - - -
安全帶未系提示:
主/副駕駛座安全氣囊: 主● / 副- 主● / 副- 主● / 副-
前/后排側氣囊: 前- / 后- 前- / 后- 前- / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾): 前- / 后- 前- / 后- 前- / 后-
膝部氣囊: - - -
ISO FIX兒童座椅接口:
發動機電子防盜: - - -
車內中控鎖:
遙控鑰匙:
遠程啟動發動機: - - -
無鑰匙啟動系統:
無鑰匙進入系統: - - -
上坡輔助: - - -
自動駐車: - - -
陡坡緩降: - - -
可變懸掛:      
空氣懸掛: - - -
可變轉向比: - - -
前橋限滑差速器/差速鎖:      
中央差速器鎖止功能: - - -
后橋限滑差速器/差速鎖:      
電動天窗: - - -
全景天窗: - - -
天窗尺寸(mm): - - -
運動外觀套件: - - -
鋁合金輪轂: - -
電動吸合門: - - -
側滑門: - - -
電動后備廂: - - -
后備廂感應開啟: - - -
車頂行李架: - - -
主動進氣格柵: - - -
真皮方向盤: - - -
方向盤調節范圍: 上下 上下 上下
方向盤電動調節: - - -
多功能方向盤: - -
方向盤換擋: - - -
方向盤加熱: - - -
方向盤記憶: - - -
定速巡航: - - -
自適應巡航: - - -
前/后雷達: 前- / 后● 前- / 后- 前- / 后-
倒車視頻影像: - -
全景攝像頭: - - -
行車電腦顯示屏: - - -
車載行車記錄儀: - - -
全液晶儀表盤: - - -
全液晶儀表盤尺寸: - - -
HUD抬頭數字顯示: - - -
ECO節能模式:
手機無線充電: - - -
車載冰箱: - - -
座椅材質: 仿皮 織物 織物
運動風格座椅: - - -
座椅高低調節: - - -
腰部支撐調節: - - -
肩部支撐調節: - - -
主/副駕駛座電動調節: 主- / 副- 主- / 副- 主- / 副-
第二排靠背角度調節: - - -
第二排座椅移動: - - -
后排座椅電動調節: - - -
電動座椅記憶: - - -
前/后排座椅加熱: 前- / 后- 前- / 后- 前- / 后-
前/后排座椅通風: 前- / 后- 前- / 后- 前- / 后-
前/后排座椅按摩: 前- / 后- 前- / 后- 前- / 后-
后排座椅放倒方式: 整體放倒 整體放倒 整體放倒
第三排座椅: - - -
前/后座中央扶手: 前- / 后- 前- / 后- 前- / 后-
后排杯架: - - -
空調調節方式: 手動 手動 手動
后排獨立空調: - - -
后座出風口: - - -
溫度分區控制: - - -
車內空氣調節/花粉過濾: - - -
近光燈: 鹵素 鹵素 鹵素
遠光燈: 鹵素 鹵素 鹵素
自適應遠近光燈: - - -
日間行車燈: - -
自動頭燈: - - -
轉向輔助燈: - - -
隨動轉向大燈(AFS): - - -
前霧燈: - -
大燈高度可調:
大燈清洗裝置: - - -
大燈延時關閉: - - -
車內氛圍燈: - - -
前電動車窗:
后電動車窗:
車窗一鍵升/降: 前排 駕駛席 前排 駕駛席 前排 駕駛席
車窗防夾手功能: - - -
防紫外線/隔熱玻璃: - - -
后視鏡電動調節:
外后視鏡加熱: - - -
內/外后視鏡自動防眩目: 內- / 外- 內- / 外- 內- / 外-
后視鏡電動折疊: - - -
后視鏡記憶: - - -
后風擋遮陽簾: - - -
后排側遮陽簾: - - -
后排側隱私玻璃: - - -
遮陽板化妝鏡: - -
后雨刷: - - -
感應雨刷: - - -
GPS導航系統: - -
車聯網/手機互聯: 車聯網    
中控臺彩色大屏: - -
中控臺大屏尺寸: - - -
藍牙/車載電話: - -
車載電視: - - -
后排液晶屏: - - -
外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
220V/230V電源: - - -
多媒體系統:      
揚聲器品牌: - - -
揚聲器數量: 2 2 2
自動泊車入位: - - -
發動機啟停技術: - - -
并線輔助: - - -
車道偏離預警系統: - - -
主動剎車/主動安全系統: - - -
疲勞駕駛提示: - - -
整體主動轉向系統: - - -
夜視系統: - - -
中控液晶屏分屏顯示: - - -
備注: - - -
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