家用才是正職 試駕上汽通用別克GL6 18T

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車試駕頻道】別克GL8幾乎代表了MPV，隨著生活水平提升和用車需求的轉(zhuǎn)變，家用MPV的市場有著走俏的勢頭，而GL8更加代表的是商務(wù)，而今天所要介紹的GL6瞄準的便是家用。究竟這臺家用MPV的表現(xiàn)如何，下面的試駕為你揭曉。

　　可能由于GL8十分成功而造成了非常強勢的固有觀念，GL8就是MPV的代表，MPV就應(yīng)該像GL8那樣，當我看到這臺GL6的后門采用的并不是標志性的滑門設(shè)計時，確實需要猶豫一下，輕輕的暗示一下自己，這臺GL6也是MPV。

　　這臺GL6并非粗暴的縮小版GL8，這兩臺車可以說有著天壤之別。從側(cè)面也可以看出，GL6沒有GL8上刻板的線條，不用時刻“西裝革履”的樣子，無論它更有活力的線條還是懸浮式車頂?shù)脑O(shè)計，都在提示您，只需要穿上平時生活的衣服就OK了。

　　內(nèi)飾的設(shè)計依舊是別克的“套路”，看起來很熟悉，也沒有帶來很強烈的視覺沖擊，但是很多細節(jié)用“考究”來形容都毫不為過，而且很多這些細節(jié)是你從配置表中無法查閱的，下面會為大家解答。

　　上面兩個視頻為進入第三排的演示，第二排座椅可以通過扳手將座椅前移，進入第三排，這種方法進入還是挺輕松的；而2+2+2的座椅布局，也讓第二排座椅之間留下了過道，由于橫向的空間不算富裕，因此這種方法能進入，但不算輕松。

　　空間的表現(xiàn)完全滿足家庭所需，乘坐的空間已經(jīng)不會讓你有怨言了，第二和第三排座椅可以放到，形成一個非常平整的后背想空間，最大縱深足夠一個180cm的人躺下，即便在三排座椅打開的情況下，依舊能放下登機箱和隨身行李等。

　　鑒于這臺車已經(jīng)做過了實拍解析，大家也能通過配置表來查閱GL6的配置情況，因此我也就不再累贅鋪開了，總體上來說GL6的配置還是挺給力的。下面我要給大家介紹的是配置表都無法查閱，而且是比較注重體驗的一些細節(jié)。

　　非常有意思的是，中控的杯架還集成了餐巾紙盒，這也是我第一次見到這樣的設(shè)計，非常討巧而且實用。你可以直接從杯架中抽取餐巾紙，而需要更換時，只需按上右上角的按鈕，就能打開餐巾紙隔層。

　　上面也說過，整體的裝載空間表現(xiàn)還是挺出色的，但是GL6給我的感覺并不是“頭腦簡單”的大，而真的是考慮了很多，也有不少討巧的設(shè)計，人機工程非常出色。

　　還記得6座版的杰德嗎？為了給第三排提供位置，取消掉了備胎，這無疑將是個隱患，而GL6則向老大哥GL8那樣，將備胎安放在底盤下，雖然使用會有些不便，但在這么狹窄的空間騰出備胎位置，本來就不簡單了。

　　動力方面 ，這臺別克GL6搭載的是別克全新的三缸1.3T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為：120kW(163PS)，最大扭矩為：230N·m，與之匹配的是6速自動變速箱。

　　當年小排量渦輪增壓普及的時候，大家都會疑惑：“究竟夠不夠力”，到了如今要普及三缸發(fā)動機的時候，除了“夠不夠力”之外，被問得最多的是“抖不抖”，對于這臺采用三缸的別克GL6，我的答案是：“不抖！”

　　雖然三缸發(fā)動機在運轉(zhuǎn)時，由于結(jié)構(gòu)原因，曲軸的“旋轉(zhuǎn)力矩”是一個不平衡的狀態(tài)，但隨著技術(shù)的成熟，三缸發(fā)動機加入了平衡桿等裝置的改進，震動方面已經(jīng)抑制得相當出色了。無論是寶馬、雪鐵龍還是這次試到的別克，這些大廠的三缸機已經(jīng)做到讓您難以辨別了，假如你不是提前偷看配置表，你是不會發(fā)現(xiàn)這臺GL6用的是三缸。

　　假如在抖動方面做不好的三缸發(fā)動機，大多數(shù)在動力的平順性上也不怎么樣，這是由于“沖程疊加”所導(dǎo)致的。同樣在動力輸出的平順性方面，GL6的表現(xiàn)出色，雖然你不難察覺它是小排量渦輪增壓發(fā)動機，因為動力超過2500rpm之后會有一個更佳的響應(yīng)，但起碼在控制速度和油門方面，是不會花掉你太多的精力，你很自然就開到你所需的速度。

　　那是不是這一臺三缸發(fā)動機在NVH方面就已經(jīng)十分完美了？確實雖然抖動和動力的平順性都很出色，但是發(fā)動機的噪音抑制并不算好，發(fā)動機超過2000rpm之后就開始有噪音滲入車內(nèi)，當轉(zhuǎn)速在4000rpm之后，車內(nèi)就會聽到比較明顯的發(fā)動機噪音。

　　毫無疑問的是，這臺GL6主打的是舒適，前麥弗遜后多連桿也算是“下足料”，為舒適性提供了保證。懸掛很積極的過濾來自路面上的顛簸，無論是細碎的震動還是較大的坑洼都過濾得還不錯。

　　底盤的反饋并不是一軟到底或者是完全隔絕了路感，支撐還是有不錯的表現(xiàn)，雖然底盤并不能提供非常厚重的那種高級感，但積極的濾震和與駕駛員有不錯溝通感的反饋還是讓人滿意的。

　　別克GL6采用了電動助力的方向盤，這并不罕見，但它竟然提供了標準/舒適兩種助力可調(diào)，這就非常少見了。在舒適模式下，低速的時候方向盤會顯得比較輕，隨著速度的增加，方向盤的隨之變重；而在標準模式下，由于低速的時候，方向盤本來就不算很輕，因此隨著速度增益，方向盤變重的幅度也不會那么的明顯了。最后的是，無論是哪兩種模式下，兩者都很容易上手，算不上過輕，重也不會很重，這只是一個個人喜好的選項而已。

　　總結(jié)：別克GL6與GL8有著明顯的差異市場，主攻家庭的定位確實在這個級別并不多，非常不錯的空間以及實用性確實符合家庭使用的場景，而這一篇文章除了說明這點之外，還希望打消你對于三缸發(fā)動機的顧慮，時代在進步，如今的三缸發(fā)動機已經(jīng)逐漸邁向成熟，無論是抖動和動力輸出的平順性已經(jīng)做的相當不錯了。14.49-16.69萬，能夠得到一臺功能性如此強的家庭用車，非常值得入坑。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳子鋒）

車型參數(shù)配置對比
● 標配○ 選配- 無
車型圖片：	暫無實拍,僅供參考	暫無實拍,僅供參考
車型信息：	別克GL6 2018款 18T 6座豪華型	別克GL6 2018款 18T 6座精英型	別克GL6 2018款 18T 6座尊貴型
官方價：	15.59萬	14.49萬	16.69萬
廠商：	上汽通用別克	上汽通用別克	上汽通用別克
級別：	MPV	MPV	MPV
上市時間：	2017-10	2017-10	2017-10
發(fā)動機：	1.3T L3	1.3T L3	1.3T L3
進氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	163	163	163
最大扭矩(N·m)：	230	230	230
變速箱：	6擋手自一體	6擋手自一體	6擋手自一體
車身類型：	5門6座MPV	5門6座MPV	5門6座MPV
長×寬×高(mm)：	4692×1794×1626	4692×1794×1626	4692×1794×1626
軸距(mm)：	2796	2796	2796
最高車速(km/h)：	195	195	195
官方0-100km/h加速(s)：	-	-	-
實測0-100km/h加速(s)：	-	-	-
實測100-0km/h制動(m)：	-	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	6.6	6.6	6.6
整車質(zhì)保：	三年或10萬公里	三年或10萬公里	三年或10萬公里
車身類型：	MPV	MPV	MPV
長度(mm)：	4692	4692	4692
寬度(mm)：	1794	1794	1794
高度(mm)：	1626	1626	1626
軸距(mm)：	2796	2796	2796
前輪距(mm)：	1540	1540	1540
后輪距(mm)：	1540	1540	1540
最小離地間隙(mm)：	-	-	-
車重(kg)：	1500	1465	1500
車門數(shù)(個)：	5	5	5
座位數(shù)(個)：	6	6	6
油箱容積(L)：	45	45	45
后備廂容積(L)：	-	-	-
后備廂最大容積(L)：	-	-	-
貨箱尺寸(mm)：	-	-	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-	-	-
后備廂內(nèi)部尺寸：	280×1250×500	280×1250×500	280×1250×500
發(fā)動機型號：	LI6	LI6	LI6
排量(mL)：	1349	1349	1349
進氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	163	163	163
最大功率(kW)：	120	120	120
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	5500	5500	5500
最大扭矩(N·m)：	230	230	230
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	1800-4400	1800-4400	1800-4400
氣缸排列形式：	直列	直列	直列
氣缸數(shù)(個)：	3	3	3
每缸氣門數(shù)(個)：	4	4	4
壓縮比：	-	-	-
配氣機構(gòu)：	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	-	-
行程(mm)：	-	-	-
發(fā)動機特有技術(shù)：	-	-	-
燃料形式：	汽油	汽油	汽油
燃油標號：	92號(原93號)	92號(原93號)	92號(原93號)
供油方式：	直噴	直噴	直噴
缸蓋材料：	鋁	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鋁	鋁
排放標準：	國V	國V	國V
電機類型：	-	-	-
電動機最大馬力(ps)：	-	-	-
電動機總功率(kW)：	-	-	-
電動機總扭矩(N·m)：	-	-	-
前電動機最大功率(kW)：	-	-	-
前電動機最大扭矩(N·m)：	-	-	-
后電動機最大功率(kW)：	-	-	-
后電動機最大扭矩(N·m)：	-	-	-
驅(qū)動模式：	-	-	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-	-	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-	-	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-	-	-
百公里耗電量(kWh/100km)：	-	-	-
電池容量(kWh)：	-	-	-
電池類型：	-	-	-
電池保修時間：	-	-	-
電池充電時間：	-	-	-
快充電量(%)：	-	-	-
簡稱：	6擋手自一體	6擋手自一體	6擋手自一體
擋位個數(shù)：	6	6	6
變速箱類型：	自動變速箱(AT)	自動變速箱(AT)	自動變速箱(AT)
驅(qū)動方式：	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-	-	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型：	多連桿式獨立懸掛	多連桿式獨立懸掛	多連桿式獨立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動助力	電動助力	電動助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式	承載式
前制動器類型：	通風盤式	通風盤式	通風盤式
后制動器類型：	盤式	盤式	盤式
駐車制動類型：	電子駐車	電子駐車	電子駐車
前輪胎規(guī)格：	205/60 R16	205/60 R16	225/50 R17
后輪胎規(guī)格：	205/60 R16	205/60 R16	225/50 R17
備胎規(guī)格：	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸
備胎尺寸：	-	-	-
接近角(°)：	-	-	-
離去角(°)：	-	-	-
縱向通過角(°)：	-	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	-	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●	●
胎壓監(jiān)測裝置：	●	●	●
防爆輪胎：	-	-	-
安全帶未系提示：	●	●	●
主/副駕駛座安全氣囊：	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊：	前● / 后-	前● / 后-	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
膝部氣囊：	-	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	●
發(fā)動機電子防盜：	●	●	●
車內(nèi)中控鎖：	●	●	●
遙控鑰匙：	●	●	●
遠程啟動發(fā)動機：	●	-	●
無鑰匙啟動系統(tǒng)：	●	-	●
無鑰匙進入系統(tǒng)：	-	-	-
上坡輔助：	●	●	●
自動駐車：	-	-	-
陡坡緩降：	-	-	-
可變懸掛：
空氣懸掛：	-	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：
中央差速器鎖止功能：	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：
電動天窗：	●	●	●
全景天窗：	●	●	●
天窗尺寸(mm)：	-	-	-
運動外觀套件：	-	-	-
鋁合金輪轂：	●	●	●
電動吸合門：	-	-	-
側(cè)滑門：	-	-	-
電動后備廂：	-	-	○
后備廂感應(yīng)開啟：	-	-	-
車頂行李架：	-	-	-
主動進氣格柵：	-	-	-
真皮方向盤：	●	-	●
方向盤調(diào)節(jié)范圍：	上下	上下	上下
方向盤電動調(diào)節(jié)：	-	-	-
多功能方向盤：	●	●	●
方向盤換擋：	-	-	-
方向盤加熱：	-	-	-
方向盤記憶：	-	-	-
定速巡航：	●	-	●
自適應(yīng)巡航：	-	-	-
前/后雷達：	前- / 后●	前- / 后●	前● / 后●
倒車視頻影像：	-	-	●
全景攝像頭：	-	-	-
行車電腦顯示屏：	●	●	●
車載行車記錄儀：	-	-	-
全液晶儀表盤：	-	-	-
全液晶儀表盤尺寸：	-	-	-
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-	-
ECO節(jié)能模式：	-	-	-
手機無線充電：	-	-	-
車載冰箱：	-	-	-
座椅材質(zhì)：	真皮	織物	真皮
運動風格座椅：	-	-	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	●	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-
主/副駕駛座電動調(diào)節(jié)：	主- / 副-	主- / 副-	主- / 副-
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	●	●	●
第二排座椅移動：	●	●	●
后排座椅電動調(diào)節(jié)：	-	-	-
電動座椅記憶：	-	-	-
前/后排座椅加熱：	前● / 后-	前- / 后-	前● / 后-
前/后排座椅通風：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
后排座椅放倒方式：	比例放倒	比例放倒	比例放倒
第三排座椅：	●	●	●
座椅布局形式：	-	-	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
后排杯架：	●	●	●
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：	自動	自動	自動
后排獨立空調(diào)：	-	-	-
后座出風口：	●	●	●
溫度分區(qū)控制：	-	-	-
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾：	●	●	●
近光燈：	鹵素	鹵素	LED
遠光燈：	鹵素	鹵素	LED
自適應(yīng)遠近光燈：	-	-	-
日間行車燈：	●	●	●
自動頭燈：	●	●	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-	-	-
隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-	-	-
前霧燈：	-	-	-
大燈高度可調(diào)：	●	●	●
大燈清洗裝置：	-	-	-
大燈延時關(guān)閉：	●	●	●
車內(nèi)氛圍燈：	-	-	-
前電動車窗：	●	●	●
后電動車窗：	●	●	●
車窗一鍵升/降：	全車	全車	全車
車窗防夾手功能：	●	●	●
防紫外線/隔熱玻璃：	●	●	●
后視鏡電動調(diào)節(jié)：	●	●	●
外后視鏡加熱：	●	●	●
內(nèi)/外后視鏡自動防眩目：	內(nèi)- / 外-	內(nèi)- / 外-	內(nèi)● / 外-
后視鏡電動折疊：	-	-	-
后視鏡記憶：	-	-	-
后風擋遮陽簾：	-	-	-
后排側(cè)遮陽簾：	-	-	-
后排側(cè)隱私玻璃：	●	●	●
遮陽板化妝鏡：	●	●	●
后雨刷：	●	●	●
感應(yīng)雨刷：	-	-	-
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●	-	●
車聯(lián)網(wǎng)/手機互聯(lián)：
中控臺彩色大屏：	●	-	●
中控臺大屏尺寸：	-	-	-
藍牙/車載電話：	●	●	●
車載電視：	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●
220V/230V電源：	-	-	-
多媒體系統(tǒng)：
揚聲器品牌：	-	-	-
揚聲器數(shù)量：	6	6	6
自動泊車入位：	-	-	●
發(fā)動機啟停技術(shù)：	●	●	●
并線輔助：	-	-	●
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	●	-	●
主動剎車/主動安全系統(tǒng)：	-	-	-
疲勞駕駛提示：	-	-	-
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-
備注：	-	-	-
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