經(jīng)典的繼承者 場地試駕鄭州日產(chǎn)納瓦拉

　　雖然此次試駕是在位于河南鄭州的一處越野場地進(jìn)行的，但依舊能夠讓我感受到非承載式車身的四驅(qū)皮卡對于復(fù)雜路面的從容。開慣了普通SUV的朋友可能在剛上手納瓦拉的時候需要一些時間去適應(yīng)它，無論定位于什么樣的級別，請你一定記住，它還是一輛皮卡。

　　對于動力系統(tǒng)的搭配上的確挑不出什么問題，QR25+7AT的組合相當(dāng)成熟可靠，2.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)所帶來的動力輸出非常線性，要知道如果遇到附著力較低的路面，自然吸氣發(fā)動機(jī)的優(yōu)勢相比渦輪增壓發(fā)動機(jī)是非常明顯的。

　　編輯點(diǎn)評：這臺納瓦拉在動力上雖然沒有給我很大的驚喜，但換裝7AT變速箱這一點(diǎn)讓我對它的好感度加了一分。因?yàn)檐嚫叩年P(guān)系，車子開起來能讓你感覺到重心比較高，不過并不會影響它的厚重感，這是一種很微妙的感覺。并且納瓦拉的方向盤存在一些曠量，這種設(shè)定注定讓它在城市鋪裝路面上開起來并不能和一些主打運(yùn)動的SUV車型拼操控感，但當(dāng)你開著它行駛到復(fù)雜路面的時候就能感受到這種設(shè)定的“好”了。

　　全文總結(jié)：納瓦拉的出現(xiàn)填補(bǔ)了國內(nèi)汽車市場中皮卡車型的空缺，從D21、D22車型開始，日產(chǎn)皮卡系列的可靠耐用就早已深入人心。并且這種車型的裝載能力以及改裝潛力是任何一款SUV車型都無法與之抗衡的。如果從駕駛的角度綜合考慮，我認(rèn)為在城市中它并不是最佳選擇，底盤結(jié)構(gòu)賦予了它天生的越野能力，也注定不會成為代步需求消費(fèi)者的首選。但考慮到國內(nèi)路況以及用作工作屬性的需求，我相信當(dāng)你開著納瓦拉行駛在人煙稀少的荒漠和無人區(qū)時，它一定會交給你一個比較滿意的答卷。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 鄭鵬展）