與時俱進(jìn)的改變 試駕新紅旗H7 2.0T豪華型

2017-09-11 03:46:36 作者:王岳
1外觀/內(nèi)飾變化回頂部

  【太平洋汽車網(wǎng) 新車試駕頻道】每個國家都有多張刻有自己獨特代表性的“文化名片”,比如一提到中國,外國人首先想到的就是長城,而隨著08年奧運會在北京的召開,鳥巢也已經(jīng)成為了代表中國的新名片。而作為傳播速度最快“介質(zhì)”之一的汽車,紅旗品牌無疑就是這個領(lǐng)域最能代表中國的國民品牌了。從初期的積極進(jìn)取般“摸著石頭過河”,再進(jìn)口借鑒、自主研發(fā)、停產(chǎn)再到復(fù)產(chǎn),從建立至今擁有60多年民族史的紅旗品牌可謂是一路荊棘,。

試駕新紅旗H7 2.0T豪華型體驗讀圖模式

  2012年作為品牌復(fù)興的年,在北京車展上紅旗為我們帶來了三款車型,其中最先來到我們身邊的就是H7。H7于2013年5月正式上市,后期又追加了2015年型和1.8T車型,而后便一直沒有了動作。H7投放到今天也已經(jīng)走過了4個春夏秋冬,算一算也到了該推出年度改款的時候。的確,新紅旗H7(以下簡稱:新H7)即將會在今年9月份正式推出,那么在推出之前就先讓我們率先了解一下它都有哪些變化吧。

外觀變化

試駕新紅旗H7 2.0T豪華型

試駕新紅旗H7 2.0T豪華型

  作為改款車,新H7外型不出意外的還是延續(xù)了老款莊重、沉穩(wěn)的公務(wù)車風(fēng)格,雖然H7不主打家用市場,但同級務(wù)車也都個個極具實力,老款H7上那副太過正派的樣貌顯得格外不入流。所以,為了迎合更時尚的潮流風(fēng)向以增強競爭力,我們在新H7上看到了面積更大、更立體的進(jìn)氣格柵,前大燈內(nèi)部也采用了更有科技感的設(shè)計,并且也加入了時下非常流行的LED日間行車燈

試駕新紅旗H7 2.0T豪華型

試駕新紅旗H7 2.0T豪華型

試駕新紅旗H7 2.0T豪華型

  除此之外,前保險杠下部格柵也改用了通體造型,再加上一條鍍鉻亮條把兩側(cè)的前霧燈相連,層次感和視覺感都得到了相應(yīng)提升。新H7的車身尺寸與老款沒有區(qū)別,依舊是5095 x 1875 x 1485mm,軸距為2970mm。尾燈是后部最大的變化,類似“祥云”的造型顯然更具設(shè)計感,內(nèi)部全LED燈組讓點亮效果更透徹,后保險杠也用一條細(xì)細(xì)的鍍鉻條平衡了車尾的視覺平衡感。

內(nèi)飾變化

試駕新紅旗H7 2.0T豪華型

試駕新紅旗H7 2.0T豪華型

試駕新紅旗H7 2.0T豪華型

  新H7內(nèi)飾的變化非常明顯,最先引入眼簾的就是駕駛臺上沿輪廓變成了階梯形狀,看上去與奔馳E級有異曲同工之妙。主駕駛和中控被規(guī)置在一個高度上,而到副駕駛有一個下滑折線設(shè)計,裝飾面板的面積增大到橫跨整個中控臺,顏色也沒有老款那么老氣,同時空調(diào)區(qū)的按鍵形式也發(fā)生了變化。新H7的內(nèi)飾雖然在本質(zhì)上沒有太大的變化,但是在視覺感上做到了耳目一新的效果。

試駕新紅旗H7 2.0T豪華型

<新紅旗H7影音娛樂系統(tǒng)演示>

試駕新紅旗H7 2.0T豪華型

  新H7的影音娛樂系統(tǒng)還是采用了8英寸的觸摸屏,按鍵的功能有所改變,并且HMI人機交互系統(tǒng)也比老款上的更好看,更清晰。像導(dǎo)航、倒車影像等日常的功能都有配備,但是不兼容手機互聯(lián)系統(tǒng)稍有一些遺憾。像前防撞預(yù)警系統(tǒng)、主動剎車這些主動安全配置也都有標(biāo)配,并且高配車型還會出現(xiàn)車道偏離、變向輔助以及后方盲區(qū)預(yù)警等配置。另外,像副駕老板鍵和后排獨立控制系統(tǒng)新H7都有傳承,后備箱還可以通過腳控的方式區(qū)開啟。

試駕新紅旗H7 2.0T豪華型

試駕新紅旗H7 2.0T豪華型

  新H7的座椅造型和材質(zhì)都有有所改變,造型仍是很寬大,但是肩部以及腰部兩側(cè)的包裹感更強,頭枕的造型也是更貼合頭部工程學(xué)。廠家稱新H7的坐墊比老款增加了2cm的長度,實際坐感確實感覺腿部的整體支撐感很強,基本上整個大腿都可以放在上面,這在一定程度上也減輕了長途駕駛的疲勞度。

2日常駕駛體驗回頂部

駕駛體驗

試駕新紅旗H7 2.0T豪華型

  新H7依舊搭載了老款上那臺型號為CA4GC20T的2.0T渦輪增壓發(fā)動機,而1.8T和3.0L自吸排量也會繼續(xù)提供。2.0T發(fā)動機在5500rpm時可以爆發(fā)出150kW的最大功率最大扭矩則為260N·m/2000-4500rpm,2.0T發(fā)動機的性能在同排量中還是比較保守的。

試駕新紅旗H7 2.0T豪華型

  之前網(wǎng)上有人曝說新H7將會換上7速雙離合變速箱,而我們這臺試駕車,與2.0T發(fā)動機相匹配的仍是那款來自愛信的6速手自一體變速箱。其實以H7的定位來看,說實話它完全沒有必要去匹配更注重性能的雙離合變速箱,因為舒適才是它應(yīng)該追求的,畢竟平順性不是雙離合的強項。

試駕新紅旗H7 2.0T豪華型

試駕新紅旗H7 2.0T豪華型

  由于老款H7我沒有開過,所以你要問我說新H7開起來與前者有什么不同,那么很遺憾我不能瞎說,確實告訴不了你。不過從開完新H7之后來看,我對它的印象非常不錯,各個動力機能之間的相互協(xié)作非常有條不紊,這種給人感覺很和諧的整體基調(diào)非常符合它公務(wù)用車的用途,用一句話來形容就是:開著不累所以坐著也不累。

試駕新紅旗H7 2.0T豪華型

  也許是因為新H7的市場定位以及2.0T發(fā)動機并不是很強勁的性能數(shù)據(jù),所以在低轉(zhuǎn)時它不會展現(xiàn)出擁有太強的動力反饋也是在我的意料之中,但是我并不覺得這種慵懶的油門和線性且輕柔的輸出有什么不妥,相反我覺得這種不太積極的風(fēng)格正是它這類車的性格,仿佛在隱蔽的提醒你:慢慢開,別著急,你后邊坐著領(lǐng)導(dǎo)呢。

試駕新紅旗H7 2.0T豪華型

  在普通模式下,轉(zhuǎn)速基本上不會超過2000rpm,即便你深踩一點兒油門,那么轉(zhuǎn)速也不會提升得過高,舒適的風(fēng)格換來的就是不緊不慢的節(jié)奏。而當(dāng)轉(zhuǎn)速超過2200rpm之后,那么你會感覺到動力有一個顯著的提升,提速變得有力了許多。如果踩深了的話,還會感覺到有一股推背感,這種突變的速度節(jié)奏也不會過渡得很生硬。

試駕新紅旗H7 2.0T豪華型

試駕新紅旗H7 2.0T豪華型

  愛信的變速箱素來給我的感覺就是平順性非常不錯,而新H7上的這款6速手自一體變速箱也是如此,擋與擋之間的銜接工作非常嫻熟,就好像是左手握右手那般輕松、自然。無論換擋動作輕柔且連貫,幾乎感覺不到頓挫感,手動降擋時的速度也很利落,升擋動作相比之下會顯得有些發(fā)粘,但絕不會影響到你的行駛質(zhì)感。

試駕新紅旗H7 2.0T豪華型

試駕新紅旗H7 2.0T豪華型

  新H7的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)采用的是電子液壓助力,但由于方向盤的尺寸比較大,造型也很細(xì),所以遇到掉頭時操作起來的動作會比較大。低速時的轉(zhuǎn)向力度適中,高速時會略有收緊,有一定曠量的轉(zhuǎn)向初段會讓車身在并線時顯得更柔、更循序漸進(jìn)一些,給人很強的舒適感和穩(wěn)定感。新H7的底盤仍然是前雙叉臂后多連桿的搭配方式,并且前后都帶有橫向穩(wěn)定桿,日常行駛時的舒適感絕對沒得挑,不管是小碎動還是大路障路面,行駛過去時懸掛都可以把顛簸抑制在底盤之外,在車內(nèi)雖然可以感覺到,但是傳到座椅上的振幅已經(jīng)很低了。但是當(dāng)快速行駛過比如大坑時,底盤處理的效果仍有待提高,避震“噔噔”的壓縮力度顯得比較單薄,如果有那種“嘭嘭”的厚重質(zhì)感那就更到位了。

總結(jié):

  作為一款年度改款車型,新紅旗H7在我看來是完全合格的,細(xì)節(jié)上的改進(jìn)給它原本有些落伍的外觀注入了更入流的設(shè)計,內(nèi)飾的整體改變也是往更時尚、更顯檔次的路線上走,而新增加的配置也是為了讓日常行駛變得更安全,日常使用時變得更便利,所有的變化也都符合改款車型“取長補短”的規(guī)律,但是消費者到底買不買賬,說實話還得看最后的價格怎么樣才行。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 王岳)

3車型參數(shù)配置對比回頂部

車型參數(shù)配置對比

● 標(biāo)配○ 選配- 無
車型圖片:紅旗H7 2016款 敞篷版
車型信息:紅旗H7
2016款
敞篷版
官方價:暫無報價
廠商:一汽紅旗
級別:中大型車
上市時間:-
發(fā)動機:-L --
進(jìn)氣形式:-
最大馬力(PS):-
最大扭矩(N·m):-
變速箱:-
車身類型:三廂車
長×寬×高(mm):-
軸距(mm):-
最高車速(km/h):-
官方0-100km/h加速(s):-
實測0-100km/h加速(s):-
實測100-0km/h制動(m):-
工信部綜合油耗(L/100km):-
整車質(zhì)保:-
車身類型:三廂車
長度(mm):-
寬度(mm):-
高度(mm):-
軸距(mm):-
前輪距(mm):-
后輪距(mm):-
最小離地間隙(mm):-
車重(kg):-
車門數(shù)(個):-
座位數(shù)(個):-
油箱容積(L):-
行李廂容積(L):-
行李廂最大容積(L):-
貨箱尺寸(mm):-
最大載重質(zhì)量(kg):-
發(fā)動機型號:-
排量(mL):-
進(jìn)氣形式:-
最大馬力(PS):-
最大功率(kW):-
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm):-
最大扭矩(N·m):-
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm):-
氣缸排列形式:-
氣缸數(shù)(個):-
每缸氣門數(shù)(個):-
壓縮比:-
配氣機構(gòu):-
缸徑(mm):-
行程(mm):-
發(fā)動機特有技術(shù):-
燃料形式:-
燃油標(biāo)號:-
供油方式:-
缸蓋材料:-
缸體材料:-
排放標(biāo)準(zhǔn):-
電動機總功率(kW):-
電動機總扭矩(N·m):-
前電動機最大功率(kW):-
前電動機最大扭矩(N·m):-
后電動機最大功率(kW):-
后電動機最大扭矩(N·m):-
驅(qū)動模式:-
系統(tǒng)綜合功率(kW):-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m):-
電池支持最高續(xù)航里程(km):-
電池容量(kWh):-
電池類型:-
電池保修時間:-
電池充電時間:-
簡稱:-
擋位個數(shù):-
變速箱類型:-
驅(qū)動方式:-
四驅(qū)形式:-
中央差速器結(jié)構(gòu):-
前懸掛類型:-
后懸掛類型:-
轉(zhuǎn)向助力類型:-
車體結(jié)構(gòu):-
前制動器類型:-
后制動器類型:-
駐車制動類型:-
前輪胎規(guī)格:-
后輪胎規(guī)格:-
備胎規(guī)格:-
接近角(°):-
離去角(°):-
縱向通過角(°):-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):-
最小離地間隙(mm):-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m):-
最大涉水深度(mm):-
ABS防抱死:-
制動力分配(EBD/CBC等):-
剎車輔助(EBA/BAS/BA等):-
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):-
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等):-
胎壓監(jiān)測裝置:-
防爆輪胎:-
安全帶未系提示:-
主/副駕駛座安全氣囊:主- / 副-
前/后排側(cè)氣囊:前- / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾):前- / 后-
膝部氣囊:-
ISO FIX兒童座椅接口:-
發(fā)動機電子防盜:-
車內(nèi)中控鎖:-
遙控鑰匙:-
無鑰匙啟動系統(tǒng):-
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng):-
上坡輔助:-
自動駐車:-
陡坡緩降:-
可變懸掛: 
空氣懸掛:-
可變轉(zhuǎn)向比:-
前橋限滑差速器/差速鎖: 
中央差速器鎖止功能:-
后橋限滑差速器/差速鎖: 
電動天窗:-
全景天窗:-
運動外觀套件:-
鋁合金輪轂:-
電動吸合門:-
側(cè)滑門:-
電動后備廂:-
后備廂感應(yīng)開啟:-
車頂行李架:-
真皮方向盤:-
方向盤調(diào)節(jié)范圍: 
方向盤電動調(diào)節(jié):-
多功能方向盤:-
方向盤換擋:-
方向盤加熱:-
方向盤記憶:-
定速巡航:-
自適應(yīng)巡航:-
前/后雷達(dá):前- / 后-
倒車視頻影像:-
全景攝像頭:-
行車電腦顯示屏:-
全液晶儀表盤:-
HUD抬頭數(shù)字顯示:-
ECO節(jié)能模式:-
車載冰箱:-
座椅材質(zhì): 
運動風(fēng)格座椅:-
座椅高低調(diào)節(jié):-
腰部支撐調(diào)節(jié):-
肩部支撐調(diào)節(jié):-
主/副駕駛座電動調(diào)節(jié):主- / 副-
第二排靠背角度調(diào)節(jié):-
第二排座椅移動:-
后排座椅電動調(diào)節(jié):-
電動座椅記憶:-
前/后排座椅加熱:前- / 后-
前/后排座椅通風(fēng):前- / 后-
前/后排座椅按摩:前- / 后-
后排座椅放倒方式: 
第三排座椅:-
前/后座中央扶手:前- / 后-
后排杯架:-
空調(diào)調(diào)節(jié)方式: 
后排獨立空調(diào):-
后座出風(fēng)口:-
溫度分區(qū)控制:-
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾:-
近光燈: 
遠(yuǎn)光燈: 
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈:-
日間行車燈:-
自動頭燈:-
轉(zhuǎn)向輔助燈:-
隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS):-
前霧燈:-
大燈高度可調(diào):-
大燈清洗裝置:-
車內(nèi)氛圍燈:-
前電動車窗:-
后電動車窗:-
車窗防夾手功能:-
防紫外線/隔熱玻璃:-
后視鏡電動調(diào)節(jié):-
外后視鏡加熱:-
內(nèi)/外后視鏡自動防眩目:內(nèi)- / 外-
后視鏡電動折疊:-
后視鏡記憶:-
后風(fēng)擋遮陽簾:-
后排側(cè)遮陽簾:-
后排側(cè)隱私玻璃:-
遮陽板化妝鏡:-
后雨刷:-
感應(yīng)雨刷:-
GPS導(dǎo)航系統(tǒng):-
車聯(lián)網(wǎng)服務(wù):-
中控臺彩色大屏:-
中控臺大屏尺寸:-
藍(lán)牙/車載電話:-
車載電視:-
后排液晶屏:-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等):-
多媒體系統(tǒng): 
揚聲器品牌:-
揚聲器數(shù)量:-
自動泊車入位:-
發(fā)動機啟停技術(shù):-
并線輔助:-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng):-
主動剎車/主動安全系統(tǒng):-
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng):-
夜視系統(tǒng):-
中控液晶屏分屏顯示:-
備注:-
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