硬派也有另一面 試駕2018款三菱帕杰羅

2017-09-13 03:18:58 作者:高磊

場地越野突顯實力

  既然是帕杰羅的試駕活動,越野項目怎能忽略?為此,主辦方特地設計了越野場地供“山貓”活動。

  2018款帕杰羅依舊采用了第二代超選四驅系統,作為一套分時四驅結構,SS4-II最大的優點就是可以在四驅模式下實現鋪裝路面的行駛,也就是相當于一套全時四驅系統。

第二代超選四驅系統

試駕2018款三菱帕杰羅

  SS4-II超選四驅系統可以提供2H(高速兩驅)、4H(高速四驅)、4HLc(高速四驅配中央差速器鎖止)、4LLc(低速四驅配中央差速器鎖止)這四種驅動模式。

  2H為高速后輪驅動,是用戶平日駕駛的首選;

  4H為高速四輪驅動,正常情況下前后輪的動力分配為33:67,需要時,動力可在33:67和50:50之間自動調整;

  4HLc為高速四驅配合中央差速鎖工作;

  4LLc為低速四驅配合中央差速鎖,扭矩在原基礎上又放大1.9倍,在爬坡時效果相當明顯。

試駕2018款三菱帕杰羅

試駕2018款三菱帕杰羅

  頂配版車型配備了后橋鎖止功能,鎖止時限制后輪差速功能,確保后輪的左右輪轉速相同,這讓帕杰羅的越野能力更進一步。

試駕2018款三菱帕杰羅

  在實戰中,無論是交叉軸、炮彈坑、大駝峰、側坡還是涉水都難不倒帕杰羅,畢竟天生優秀,何況還有超選四驅系統傍身。

試駕2018款三菱帕杰羅

試駕2018款三菱帕杰羅

試駕2018款三菱帕杰羅

試駕2018款三菱帕杰羅

  在越野場地里,我們還見到了歐藍德的身影,作為一款三菱出品的城市SUV,歐蘭德同樣有著不俗的越野能力。

試駕2018款三菱帕杰羅

(圖/文/攝:太平洋汽車網 高磊)

編輯點評評測編輯:高磊

 

整體評價:在保持極佳越野能力,延續經典的同時,三菱為2018款帕杰羅注入了新鮮血液,強化了品牌基因,提升了用戶體驗,豪華感亦有所增強,在進軍城市方面更進一步。可靠耐造方面帕杰羅有著絕對優勢,不過既然想往城市化靠攏,光靠小方面的升級還是稍顯力道不足,更經濟高效的動力系統,更人性化的內飾與空間布置才是當務之急,畢竟,誰讓它的競爭對手實力那么強呢?

 優點
1、 四驅系統強勁
2、 乘坐空間靈活多變
3、 動力系統可靠
 缺點
1、 5AT略顯落伍
2、 儲物空間不夠人性化

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