新品牌新車型 試駕云度π1城際版

2017-08-31 03:07:08 作者:王岳
1外觀整體風格硬朗回頂部

  【太平洋汽車網 新車試駕頻道】雖然云度汽車已經于今年2月份在北京正式發布,但是對于大多數朋友來說它還是一個陌生的品牌。云度汽車是一家來自福建省的新興新能源車企,它是由福汽集團、莆田市國投、管理層、海源機械4方共同出資設立,2015年12月4日成立。經過兩年多時間的項目建設和產品開發,云度汽車在今年的上海車展上發布了π3和π1兩款純電動SUV車型,而我們此次試駕的就是首款車型--π1。

試駕云度π1城際版體驗讀圖模式
外觀介紹
線條硬朗 定位小型SUV

試駕云度π1城際版

試駕云度π1城際版

試駕云度π1城際版

  云度π1的外觀設計很硬朗、簡單,周身平直的線條很有德系車的味道,雖然車不大,但是視覺重心感很高的車頭給人一種敦實的厚重感。由于省去了進氣環節,所以π1與大部分純電動車一樣采用了封死式的前格柵,LOGO處打開里面則為充電插口。

試駕云度π1城際版

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  云度π1的定位是小型SUV,所有它擁有有著一副小巧的身材,長寬高分別為4010*1729*1621mm,車身尺寸與北汽EX屬于一個級別的,2460mm的軸距在小型SUV或者是在小型純電動車市場中都占不到什么便宜。

試駕云度π1城際版

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2內飾配置有創新 更方便回頂部

內飾介紹
可拆卸中控是最大亮點

試駕云度π1城際版

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  云度π1的內飾也是純電動車的風格,由于用平板電腦代替了傳統的固定式中控系統,所以駕駛臺造型整體更扁,也更簡潔。T型的中控臺對稱、規矩,銀色拉絲效果的塑料裝飾板給車內加入了些金屬質感。

試駕云度π1城際版

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  三輻多功能方向盤采用真皮包裹,兩側還有打孔透氣設計,只是握感略細。儀表盤被放置在中控的上方,設計思路非常有個性。由于儀表盤的造型是細長條型,所以中間用于顯示車輛功能的屏幕比較小,左右兩側分別顯示電量、車速以及電動機轉速等信息。

試駕云度π1城際版

 

  π1的中控娛樂系統并沒有采用傳統固定在中控臺的方式,而是研發了一個APP可以安裝在平板電腦上,這樣在車內和車外都可以控制車輛。城際版會隨車標配一臺平板電腦,城市版則需要選裝,而我們家中的ipad或者是安卓系統的平板電腦也可以使用,只需要下載云度的APP即可。

<云度π1可拆卸中控娛樂系統演示>

  這套云度APP的研發思路與上汽與阿里巴巴共同開發的YunOS系統很相似,界面都很整潔有條理,各個功能區也都是按模塊劃分,觸摸翻頁。系統支持導航、USB以及藍牙等日常功能,并且城際版在后視鏡背面還裝有行車記錄儀,可以通過行車記錄模塊錄像和拍照。同時,系統還支持車載4G以及Wifi熱點,可以用手機連熱點上網,也可以通過系統在網上搜歌。

座椅&乘坐空間

試駕云度π1城際版

試駕云度π1城際版

試駕云度π1城際版

  π1城際版標配了真皮座椅,坐感比較適中不算很軟。前排均為手動調節,主駕可以調節高低。乘坐空間方面,圖中乘坐者身高182cm,坐在前排頭部有一拳的空間,不算局促,但是由于中控臺造型原因,腿部很容易就會碰到中控底部,長時間膝蓋會很難受。坐在后排,四指的頭部空間表現尚可,腿部則略顯狹小,只有一豎指的空間。

3日常道路駕駛體驗回頂部

日常道路駕駛體驗

試駕云度π1城際版

試駕云度π1城際版

  云度π1采用了大部分純電動車所搭載的三鋰電池配永磁同步電機的供/驅電力組合,城市版最大功率為55kW,最大扭矩為170N·m,電池儲能24kWh,最長續航里程為200公里;而我們這臺城際版試駕車的動力要更強,最大功率和最大扭矩分別達到了85kW和250N·m,電池儲能提升到38kWh,續航里程也增大到330公里。

試駕云度π1城際版

  雖然π1從品牌到車型相對來說都是嶄新的,但是它表現出來的態度倒是很老練,沒有一點兒搭配不協調的生澀感。踩下油門,π1的電流傳動速度很快,起步狀態非常輕快,當然這也是所有純電動車的特點,用最合適的兩個詞去形容那就是“直給”,動力輸出迅速,沒有任何需要等待的過程。

試駕云度π1城際版

  由于電動車是固定速比的傳動模式,它不像汽油車那般可以根據擋位的切換去調整轉速,提速的猛弱節奏可以根據油門的開度去變化。所以,電動車的提速比較線性,節奏也基本是在一個步調上,電動機的每個轉速都會對應一個速度。

試駕云度π1城際版

  深踩油門時,π1的反應也是很敏捷,可以明顯感覺到車速會有一個迅猛的提升,同時也會伴隨有一股推背感。π1在中低速的表現非常令人滿意,動力踩多少有多少,據官方稱,π1從0-50km/h的加速時間為5秒。

試駕云度π1城際版

  電動車與汽油車有一點相同的就是,油門越大那么電量以及油量就會越費,油門到底時,前段提速很有勁兒但是越往后提速越區域平緩,當然此時的電量也是消耗最大的。為了增加行駛里程,π1還有動能回收系統,當你右腳離開油門以后,制動能量就會反給電池組充電,并且回收過程很平順,不會像有些電動車有那種挫車的回拽感。

試駕云度π1城際版

試駕云度π1城際版

  π1的轉向非常輕而且很順,風格也有一些SUV傾向,轉向初段會有一些虛位,這樣調校的目的就是不至于讓車輛在行駛時顯得很敏感,再加上車身較重,所以在日常駕駛時感覺車頭的指向比較模糊。底盤采用了前麥佛遜后扭力梁半獨立的懸掛搭配方式,整體的調校還是有待精進,尤其是在過減速帶等路障時,底盤駛過時會有明顯的彈跳,坐在車內會有一種向上拋離感。π1的底盤整體被設定得更柔和,壓縮和回彈更漸進一些的話,舒適性會有一個顯著的提升。

總結:

  π1給我最大的感覺就是車的輩分雖然年輕但是整體的設定倒很老練,無論是從外觀再到內飾的設計都很討人喜歡。可拆卸的中控娛樂系統絕對是一個創新的理念,使用起來方便很人性化,相信以后會有更多的車型會采用這種方式。駕駛表現方面與其他純電動車型沒有太大區別,仍是安靜且動力給多少就有多少的特性,提速跟進及時,只是少了P擋之后總覺得怪怪的,停車時也確實要更繁瑣。底盤方面仍有提升空間,在舒適度方面如果再調校得更自然更順一些的話會更好。(圖/文/攝:太平洋汽車網 王岳1)

4車型參數配置對比回頂部

車型參數配置對比

● 標配○ 選配- 無
車型圖片:云度π1 2017款 純電動版
車型信息:云度π1
2017款
純電動版
官方價:暫無報價
廠商:云度新能源
級別:小型SUV
上市時間:-
發動機:-L --
進氣形式:-
最大馬力(PS):-
最大扭矩(N·m):-
變速箱:-
車身類型:SUV
長×寬×高(mm):-
軸距(mm):-
最高車速(km/h):-
官方0-100km/h加速(s):-
實測0-100km/h加速(s):-
實測100-0km/h制動(m):-
工信部綜合油耗(L/100km):-
整車質保:-
車身類型:SUV
長度(mm):-
寬度(mm):-
高度(mm):-
軸距(mm):-
前輪距(mm):-
后輪距(mm):-
最小離地間隙(mm):-
車重(kg):-
車門數(個):-
座位數(個):-
油箱容積(L):-
行李廂容積(L):-
行李廂最大容積(L):-
貨箱尺寸(mm):-
最大載重質量(kg):-
發動機型號:-
排量(mL):-
進氣形式:-
最大馬力(PS):-
最大功率(kW):-
最大功率轉速(rpm):-
最大扭矩(N·m):-
最大扭矩轉速(rpm):-
氣缸排列形式:-
氣缸數(個):-
每缸氣門數(個):-
壓縮比:-
配氣機構:-
缸徑(mm):-
行程(mm):-
發動機特有技術:-
燃料形式:-
燃油標號:-
供油方式:-
缸蓋材料:-
缸體材料:-
排放標準:-
電動機總功率(kW):-
電動機總扭矩(N·m):-
前電動機最大功率(kW):-
前電動機最大扭矩(N·m):-
后電動機最大功率(kW):-
后電動機最大扭矩(N·m):-
驅動模式:-
系統綜合功率(kW):-
系統綜合扭矩(N·m):-
電池支持最高續航里程(km):-
電池容量(kWh):-
電池類型:-
電池保修時間:-
電池充電時間:-
簡稱:-
擋位個數:-
變速箱類型:-
驅動方式:-
四驅形式:-
中央差速器結構:-
前懸掛類型:-
后懸掛類型:-
轉向助力類型:-
車體結構:-
前制動器類型:-
后制動器類型:-
駐車制動類型:-
前輪胎規格:-
后輪胎規格:-
備胎規格:-
接近角(°):-
離去角(°):-
縱向通過角(°):-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):-
最小離地間隙(mm):-
最小轉彎半徑(m):-
最大涉水深度(mm):-
ABS防抱死:-
制動力分配(EBD/CBC等):-
剎車輔助(EBA/BAS/BA等):-
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):-
車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等):-
胎壓監測裝置:-
防爆輪胎:-
安全帶未系提示:-
主/副駕駛座安全氣囊:主- / 副-
前/后排側氣囊:前- / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾):前- / 后-
膝部氣囊:-
ISO FIX兒童座椅接口:-
發動機電子防盜:-
車內中控鎖:-
遙控鑰匙:-
無鑰匙啟動系統:-
無鑰匙進入系統:-
上坡輔助:-
自動駐車:-
陡坡緩降:-
可變懸掛: 
空氣懸掛:-
可變轉向比:-
前橋限滑差速器/差速鎖: 
中央差速器鎖止功能:-
后橋限滑差速器/差速鎖: 
電動天窗:-
全景天窗:-
運動外觀套件:-
鋁合金輪轂:-
電動吸合門:-
側滑門:-
電動后備廂:-
后備廂感應開啟:-
車頂行李架:-
真皮方向盤:-
方向盤調節范圍: 
方向盤電動調節:-
多功能方向盤:-
方向盤換擋:-
方向盤加熱:-
方向盤記憶:-
定速巡航:-
自適應巡航:-
前/后雷達:前- / 后-
倒車視頻影像:-
全景攝像頭:-
行車電腦顯示屏:-
全液晶儀表盤:-
HUD抬頭數字顯示:-
ECO節能模式:-
車載冰箱:-
座椅材質: 
運動風格座椅:-
座椅高低調節:-
腰部支撐調節:-
肩部支撐調節:-
主/副駕駛座電動調節:主- / 副-
第二排靠背角度調節:-
第二排座椅移動:-
后排座椅電動調節:-
電動座椅記憶:-
前/后排座椅加熱:前- / 后-
前/后排座椅通風:前- / 后-
前/后排座椅按摩:前- / 后-
后排座椅放倒方式: 
第三排座椅:-
前/后座中央扶手:前- / 后-
后排杯架:-
空調調節方式: 
后排獨立空調:-
后座出風口:-
溫度分區控制:-
車內空氣調節/花粉過濾:-
近光燈: 
遠光燈: 
自適應遠近光燈:-
日間行車燈:-
自動頭燈:-
轉向輔助燈:-
隨動轉向大燈(AFS):-
前霧燈:-
大燈高度可調:-
大燈清洗裝置:-
車內氛圍燈:-
前電動車窗:-
后電動車窗:-
車窗防夾手功能:-
防紫外線/隔熱玻璃:-
后視鏡電動調節:-
外后視鏡加熱:-
內/外后視鏡自動防眩目:內- / 外-
后視鏡電動折疊:-
后視鏡記憶:-
后風擋遮陽簾:-
后排側遮陽簾:-
后排側隱私玻璃:-
遮陽板化妝鏡:-
后雨刷:-
感應雨刷:-
GPS導航系統:-
車聯網服務:-
中控臺彩色大屏:-
中控臺大屏尺寸:-
藍牙/車載電話:-
車載電視:-
后排液晶屏:-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等):-
多媒體系統: 
揚聲器品牌:-
揚聲器數量:-
自動泊車入位:-
發動機啟停技術:-
并線輔助:-
車道偏離預警系統:-
主動剎車/主動安全系統:-
整體主動轉向系統:-
夜視系統:-
中控液晶屏分屏顯示:-
備注:-
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