得一望二 試駕廣汽傳祺GS7 2.0T

2017-08-14 03:15:47 作者:陳子鋒
1快速了解廣汽傳祺GS7回頂部

  【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)試駕頻道】不久前,傳祺GS8猶如重磅炸彈般投擲在如火如荼的SUV市場(chǎng)中,憑借著威猛的造型、超大的空間、無(wú)硬傷的駕乘都讓它成為熱點(diǎn),甚至威脅到了中型SUV的標(biāo)桿——豐田漢蘭達(dá)。得一肯定會(huì)望二,如果一臺(tái)中型SUV使出同樣的“招數(shù)”計(jì)劃沖擊緊湊型SUV市場(chǎng),那戰(zhàn)況又會(huì)怎樣?廣汽傳祺GS7將會(huì)給你答案。

得一望二 試駕廣汽傳祺GS7 2.0T體驗(yàn)讀圖模式
外觀依舊是魁梧的

得一望二 試駕廣汽傳祺GS7 2.0T

得一望二 試駕廣汽傳祺GS7 2.0T

得一望二 試駕廣汽傳祺GS7 2.0T

得一望二 試駕廣汽傳祺GS7 2.0T

GS7和GS8的定位差異

  按照目前的市場(chǎng)反應(yīng),傳祺GS8已經(jīng)相當(dāng)成功了,那為什么還要推出一臺(tái)設(shè)計(jì)幾乎一樣,但尺寸更小的5座GS7呢?其實(shí)是因?yàn)槭袌?chǎng)的需求差異所致的,兩者在定位上也會(huì)有所差異。

得一望二 試駕廣汽傳祺GS7 2.0T

  傳祺曾經(jīng)做過(guò)市場(chǎng)調(diào)查,雖然目前二胎開(kāi)放,7座車(chē)的需求猛增,市場(chǎng)行情也是相當(dāng)火熱,但在體量上,大5座的SUV還是占主要市場(chǎng),因此很多車(chē)企在這個(gè)7座熱的環(huán)境下依舊大力推出大5座的SUV車(chē)型。

得一望二 試駕廣汽傳祺GS7 2.0T

  除了座位數(shù)上的功能差異之外,兩者的定位也進(jìn)行了錯(cuò)位,減少兩者間的競(jìng)爭(zhēng),比如GS8更加講究豪華大氣,定位相對(duì)高端一些,而GS7則相對(duì)樸實(shí),定位相對(duì)家用。在自主品牌“以小打大”、“以便宜打貴”的策略中,GS8對(duì)標(biāo)的是蘭達(dá)和昂科威這一類(lèi)中型SUV,而GS7則對(duì)標(biāo)CR-V和途觀等這類(lèi)緊湊型SUV

大5座空間

  GS7的尺寸相比GS8要更小,縮短的空間基本都在C柱之后,除了座位數(shù)減少之外,車(chē)內(nèi)的乘坐和后備箱空間都沒(méi)有太大的變化。

得一望二 試駕廣汽傳祺GS7 2.0T

得一望二 試駕廣汽傳祺GS7 2.0T

得一望二 試駕廣汽傳祺GS7 2.0T

2駕駛:無(wú)硬傷的駕乘回頂部

得一望二 試駕廣汽傳祺GS7 2.0T

得一望二 試駕廣汽傳祺GS7 2.0T

  動(dòng)力方面,傳祺GS7除了GS8上的2.0T之外,還新增了一款1.8T發(fā)動(dòng)機(jī),但我們這次試駕的依舊是2.0T,最大功率為:148kW(201PS)/5200rpm,最大扭矩為320Nm/1750-4000rpm:與之匹配的是6速自動(dòng)變速箱

得一望二 試駕廣汽傳祺GS7 2.0T

  其實(shí)這套動(dòng)力總成已經(jīng)在GS8上得到了認(rèn)證,表現(xiàn)在自主品牌上已經(jīng)算上乘的表現(xiàn)了,因此GS7的動(dòng)力是絲毫不用擔(dān)心的,整個(gè)駕控都和GS8非常相似。另外一點(diǎn)就是,GS7還有著更輕的車(chē)身,理論上在動(dòng)力會(huì)有更好的表現(xiàn),不過(guò)在感官上的差別不是太明顯。

得一望二 試駕廣汽傳祺GS7 2.0T

  難得可貴的是,這套動(dòng)力總成的調(diào)教還是挺有講究的,并不像某些自主品牌那樣,為了照顧低扭,變速箱需要保持較低的擋位來(lái)維持轉(zhuǎn)速,避開(kāi)渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的延遲和掩蓋變速箱的滯后反應(yīng)。GS7上的匹配邏輯基本是和各大合資大廠(chǎng)幾乎是一致的,已經(jīng)算很完善了。

得一望二 試駕廣汽傳祺GS7 2.0T

  變速箱對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)有著十足的信任,在平緩加速時(shí),轉(zhuǎn)速基本在2000rpm之前就會(huì)執(zhí)行升擋,假如超車(chē)大腳油門(mén)加速之后巡航,變速箱又會(huì)即時(shí)升擋,讓發(fā)動(dòng)機(jī)維持更低的轉(zhuǎn)速,雖然這樣的調(diào)教對(duì)于油耗是十分有利的,但低扭不錯(cuò)的發(fā)動(dòng)機(jī)和升降擋足夠迅速的變速箱是這樣調(diào)教的基礎(chǔ)。

得一望二 試駕廣汽傳祺GS7 2.0T

  動(dòng)力總成和GS8是幾乎沒(méi)有差異的,那尺寸更小的GS7開(kāi)起來(lái)會(huì)不會(huì)更加靈活?確實(shí),GS7開(kāi)起來(lái)的感覺(jué)會(huì)更小,尤其并線(xiàn)等動(dòng)作,整體感會(huì)更強(qiáng),而且產(chǎn)生的側(cè)傾也要更小。廠(chǎng)家的人員也透露,由于定位上的差異。GS7的懸掛調(diào)教上面會(huì)稍微更硬些。

得一望二 試駕廣汽傳祺GS7 2.0T

   在駕駛方面,傳祺GS7的調(diào)教都非常中性,很容易上手,無(wú)論是油門(mén)剎車(chē)還是方向盤(pán),都不會(huì)給你帶來(lái)太多的負(fù)擔(dān),你也不會(huì)把太多的注意力放在上面。

  總結(jié):沒(méi)錯(cuò)!GS7對(duì)于GS8來(lái)說(shuō),差異幾乎只是8cm,廣汽傳祺用著同樣的“招式”來(lái)沖擊另一個(gè)SUV細(xì)分市場(chǎng),它保留著GS8所有有點(diǎn),但有時(shí)不同的市場(chǎng)需求就會(huì)有所差別。那這一招是否“屢試不爽”,還是要“因地制宜”,傳祺GS7的市場(chǎng)表現(xiàn)將會(huì)給我們答案。(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 陳子鋒)

3車(chē)型參數(shù)配置對(duì)比回頂部

車(chē)型參數(shù)配置對(duì)比

● 標(biāo)配○ 選配- 無(wú)
車(chē)型圖片:傳祺GS7 2017款 2.0T 基本型暫無(wú)實(shí)拍,僅供參考 傳祺GS7 2017款 1.8T 基本型
車(chē)型信息:傳祺GS7
2017款
2.0T 基本型
傳祺GS7
2017款
1.8T 基本型
官方價(jià):22.98萬(wàn)15.58萬(wàn)
廠(chǎng)商:廣汽乘用車(chē)廣汽乘用車(chē)
級(jí)別:中型SUV中型SUV
上市時(shí)間:2017-082017-08
發(fā)動(dòng)機(jī):2.0T L41.8T L4
進(jìn)氣形式:渦輪增壓渦輪增壓
最大馬力(PS):201188
最大扭矩(N·m):320-
變速箱:6擋手自一體6擋手自一體
車(chē)身類(lèi)型:5門(mén)5座SUV5門(mén)5座SUV
長(zhǎng)×寬×高(mm):4730×1910×17704730×1910×1770
軸距(mm):27202720
最高車(chē)速(km/h):195195
官方0-100km/h加速(s):--
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s):--
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m):--
工信部綜合油耗(L/100km):8.98.3
整車(chē)質(zhì)保:--
車(chē)身類(lèi)型:SUVSUV
長(zhǎng)度(mm):47304730
寬度(mm):19101910
高度(mm):17701770
軸距(mm):27202720
前輪距(mm):16301630
后輪距(mm):16321632
最小離地間隙(mm):--
車(chē)重(kg):--
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè)):55
座位數(shù)(個(gè)):55
油箱容積(L):--
行李廂容積(L):--
行李廂最大容積(L):--
貨箱尺寸(mm):--
最大載重質(zhì)量(kg):--
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào):4B20M14B18M2
排量(mL):19911796
進(jìn)氣形式:渦輪增壓渦輪增壓
最大馬力(PS):201188
最大功率(kW):148138
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm):5200-
最大扭矩(N·m):320-
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm):1750-4000-
氣缸排列形式:直列直列
氣缸數(shù)(個(gè)):44
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè)):44
壓縮比:--
配氣機(jī)構(gòu):DOHCDOHC
缸徑(mm):--
行程(mm):--
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù):--
燃料形式:汽油汽油
燃油標(biāo)號(hào):92號(hào)(原93號(hào))92號(hào)(原93號(hào))
供油方式:多點(diǎn)電噴多點(diǎn)電噴
缸蓋材料:
缸體材料:
排放標(biāo)準(zhǔn):國(guó)V國(guó)V
電動(dòng)機(jī)總功率(kW):--
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m):--
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):--
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):--
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):--
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):--
驅(qū)動(dòng)模式:--
系統(tǒng)綜合功率(kW):--
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m):--
電池支持最高續(xù)航里程(km):--
電池容量(kWh):--
電池類(lèi)型:--
電池保修時(shí)間:--
電池充電時(shí)間:--
簡(jiǎn)稱(chēng):6擋手自一體6擋手自一體
擋位個(gè)數(shù):66
變速箱類(lèi)型:自動(dòng)變速箱(AT)自動(dòng)變速箱(AT)
驅(qū)動(dòng)方式:前置四驅(qū)前置前驅(qū)
四驅(qū)形式:適時(shí)四驅(qū)-
中央差速器結(jié)構(gòu):多片離合器-
前懸掛類(lèi)型:麥弗遜式獨(dú)立懸掛麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類(lèi)型:多連桿式獨(dú)立懸掛多連桿式獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類(lèi)型:電動(dòng)助力電動(dòng)助力
車(chē)體結(jié)構(gòu):承載式承載式
前制動(dòng)器類(lèi)型:通風(fēng)盤(pán)式通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類(lèi)型:盤(pán)式盤(pán)式
駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型:電子駐車(chē)電子駐車(chē)
前輪胎規(guī)格:--
后輪胎規(guī)格:--
備胎規(guī)格:--
接近角(°):2020
離去角(°):2020
縱向通過(guò)角(°):--
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):--
最小離地間隙(mm):--
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m):--
最大涉水深度(mm):--
ABS防抱死:--
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等):--
剎車(chē)輔助(EBA/BAS/BA等):--
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):--
車(chē)身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等):--
胎壓監(jiān)測(cè)裝置:--
防爆輪胎:--
安全帶未系提示:--
主/副駕駛座安全氣囊:主- / 副-主- / 副-
前/后排側(cè)氣囊:前- / 后-前- / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾):前- / 后-前- / 后-
膝部氣囊:--
ISO FIX兒童座椅接口:--
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜:--
車(chē)內(nèi)中控鎖:--
遙控鑰匙:--
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng):--
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng):--
上坡輔助:--
自動(dòng)駐車(chē):--
陡坡緩降:--
可變懸掛:  
空氣懸掛:--
可變轉(zhuǎn)向比:--
前橋限滑差速器/差速鎖:  
中央差速器鎖止功能:--
后橋限滑差速器/差速鎖:  
電動(dòng)天窗:--
全景天窗:--
運(yùn)動(dòng)外觀套件:--
鋁合金輪轂:--
電動(dòng)吸合門(mén):--
側(cè)滑門(mén):--
電動(dòng)后備廂:--
后備廂感應(yīng)開(kāi)啟:--
車(chē)頂行李架:--
真皮方向盤(pán):--
方向盤(pán)調(diào)節(jié)范圍:  
方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié):--
多功能方向盤(pán):--
方向盤(pán)換擋:--
方向盤(pán)加熱:--
方向盤(pán)記憶:--
定速巡航:--
自適應(yīng)巡航:--
前/后雷達(dá):前- / 后-前- / 后-
倒車(chē)視頻影像:--
全景攝像頭:--
行車(chē)電腦顯示屏:--
全液晶儀表盤(pán):--
HUD抬頭數(shù)字顯示:--
ECO節(jié)能模式:--
車(chē)載冰箱:--
座椅材質(zhì):  
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅:--
座椅高低調(diào)節(jié):--
腰部支撐調(diào)節(jié):--
肩部支撐調(diào)節(jié):--
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié):主- / 副-主- / 副-
第二排靠背角度調(diào)節(jié):--
第二排座椅移動(dòng):--
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié):--
電動(dòng)座椅記憶:--
前/后排座椅加熱:前- / 后-前- / 后-
前/后排座椅通風(fēng):前- / 后-前- / 后-
前/后排座椅按摩:前- / 后-前- / 后-
后排座椅放倒方式:  
第三排座椅:--
前/后座中央扶手:前- / 后-前- / 后-
后排杯架:--
空調(diào)調(diào)節(jié)方式:  
后排獨(dú)立空調(diào):--
后座出風(fēng)口:--
溫度分區(qū)控制:--
車(chē)內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾:--
近光燈:  
遠(yuǎn)光燈:  
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈:--
日間行車(chē)燈:--
自動(dòng)頭燈:--
轉(zhuǎn)向輔助燈:--
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS):--
前霧燈:--
大燈高度可調(diào):--
大燈清洗裝置:--
車(chē)內(nèi)氛圍燈:--
前電動(dòng)車(chē)窗:--
后電動(dòng)車(chē)窗:--
車(chē)窗防夾手功能:--
防紫外線(xiàn)/隔熱玻璃:--
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié):--
外后視鏡加熱:--
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目:內(nèi)- / 外-內(nèi)- / 外-
后視鏡電動(dòng)折疊:--
后視鏡記憶:--
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾:--
后排側(cè)遮陽(yáng)簾:--
后排側(cè)隱私玻璃:--
遮陽(yáng)板化妝鏡:--
后雨刷:--
感應(yīng)雨刷:--
GPS導(dǎo)航系統(tǒng):--
車(chē)聯(lián)網(wǎng)服務(wù):--
中控臺(tái)彩色大屏:--
中控臺(tái)大屏尺寸:--
藍(lán)牙/車(chē)載電話(huà):--
車(chē)載電視:--
后排液晶屏:--
外接音源接口(AUX/USB/iPod等):--
多媒體系統(tǒng):  
揚(yáng)聲器品牌:--
揚(yáng)聲器數(shù)量:--
自動(dòng)泊車(chē)入位:--
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù):--
并線(xiàn)輔助:--
車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng):--
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng):--
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng):--
夜視系統(tǒng):--
中控液晶屏分屏顯示:--
備注:--
快速通道:了解經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)>>
進(jìn)入車(chē)系頻道 >>
了解經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)>>
進(jìn)入車(chē)系頻道 >>
更多車(chē)型對(duì)比 >>

 

>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<

    相關(guān)閱讀
    點(diǎn)擊加載更多
    主站蜘蛛池模板: 在线观看无码av网站永久免费| 一本色道久久综合亚洲精品| 中文字幕一区二区三区人妻少妇| а√天堂资源官网在线8| 2020国产在线| 色综合久久久无码中文字幕| 男人插女人免费| 明星造梦一区二区| 影音先锋在线免费观看| 国产肉丝袜在线观看| 国产一级淫片a视频免费观看| 亚洲色成人网一二三区| 久久精品久久久久观看99水蜜桃| 一区二区高清在线观看| 亚洲免费视频网| 久久久久亚洲AV无码麻豆| AV天堂午夜精品一区| 边摸边脱吃奶边高潮视频免费| 波兰性xxxxx极品hd| 无码人妻精品一区二区在线视频| 国产高清美女**毛片| 国产91精品新入口| 动漫成年美女黄漫网站国产| 乱人伦人妻中文字幕无码久久网 | 欧洲亚洲国产精华液| 欧美午夜精品久久久久免费视| 成年免费A级毛片免费看| 国产精品久久久久久搜索| 免费无码又爽又刺激网站| 亚洲成a人片在线观看中文!!!| 两根大肉大捧一进一出好爽视频| 五月婷婷六月天| 激情黄+色+成+人| 成人年无码AV片在线观看| 国产啪精品视频网站免费尤物| 亚洲成a人片在线观| www久久精品| 老子影院午夜伦不卡| 日韩精品无码久久一区二区三 | 国产精品亚洲一区二区三区| 人妻在线日韩免费视频|