“合資”績優(yōu)生 試駕陸風(fēng)X2 1.6L自動版
【太平洋汽車網(wǎng) 新車試駕】這位編輯是嗑藥了吧,傻子都知道陸風(fēng)是自主品牌啊,居然還會說什么“合資績優(yōu)生”?
首先呢,本人并沒嗑藥的嗜好,再者呢,陸風(fēng)還真是合資品牌,并非中外合資,而是由國內(nèi)巨頭長安汽車與江鈴汽車合資的。長安這邊比較吝嗇,一直到現(xiàn)在才拿出了自家技術(shù)平臺給陸風(fēng)研發(fā)出X2這款“中中合資”的小型SUV績優(yōu)生。
因為陸風(fēng)X7影響不太好,令人誤會陸風(fēng)只知道哇眾取寵地山寨,而沒有踏踏實實造車。
哥,咱這個真不是山寨。長安可是陸風(fēng)的股東呢,只不過這位股東平時太低調(diào)了。陸風(fēng)X2是正兒八經(jīng)與長安CS35不同品牌但同平臺的車型,就好比斯柯達速派與大眾邁騰那般。
陸風(fēng)X2 官方售價 | |
車型 | 售價(萬元) |
1.6L 手動新銳版 | 6.38 |
1.6L 手動勁銳版 | 6.68 |
1.6L 手動鋒銳版 | 7.28 |
1.6L 手動鉑銳版 | 7.88 |
1.6L 自動勁銳版 | 7.68 |
1.6L 自動鋒銳版 | 8.28 |
1.6L 自動鉑銳版 | 8.88 |
陸風(fēng)X2車型于7月11日上市,售價區(qū)間為6.38-8.88萬元。新車上市初期僅提供1.6L引擎,共推出7款車型。
前臉被鍍鉻飾件包圍的黑色中網(wǎng)塑料感強烈,雖然中網(wǎng)進氣格柵設(shè)計有層次感,但可能依舊會有些粗獷和簡陋,不夠精致。
側(cè)面總算能看出點CS35的痕跡,兩款車的長寬高軸距尺寸一模一樣。
陸風(fēng)X2 尺寸對比(單位:mm) | ||||
車型 | 長 | 寬 | 高 | 軸距 |
陸風(fēng)X2 | 4160 | 1810 | 1670 | 2560 |
東南DX3 | 4354 | 1840 | 1670 | 2610 |
瑞風(fēng)S3 | 4345 | 1765 | 1640 | 2560 |
關(guān)于X2的詳細外觀、內(nèi)飾以及空間部分,想了解的網(wǎng)友可以通過下方的圖片鏈接直接進入了解:
平底多功能方向盤運動范兒十足,底下還有紅色“X2”的標識點綴。只是方向盤僅提供上下兩向手動調(diào)節(jié)就不太友好了。
儀表盤沒什么造型可言,這個沒所謂,關(guān)鍵是中央單色液晶顯示屏顯得太過廉價,好在車內(nèi)外溫度、油耗等該有的信息一個不少。
中控屏幕在功能齊全,多媒體界面簡單直觀易上手,觸控反應(yīng)還是跟手機有著較大的差距在這個價位來說也不算槽點了。
空調(diào)按鍵的下方是整個內(nèi)飾設(shè)計最突顯簡陋的地方,毫無美感可言。僅有一個USB接口對于現(xiàn)在的年輕人來說實用性也很難滿足。
陸風(fēng)X2照搬了長安CS35的動力總成,1.6L引擎與對手相比沒殺傷力,算是同級別的主流水準。
幾萬元的小型SUV很難奢望在動力方面有多好看的賬面數(shù)據(jù),要突圍只能在開著更輕松和舒服的動力輸出質(zhì)感方面想辦法。事實上陸風(fēng)X2開起來也是如此。
結(jié)合本人大腳油門起步的習(xí)慣,陸風(fēng)X2的起步提速讓人捉急,轉(zhuǎn)速在2000rpm才勉強有點力道,而我的試駕過程中起步往往都在3000rpm以上才能釋放出些許活力。
4AT沒什么好嫌棄的,對這個價位來說非常合理,愛信的品質(zhì)也是值得信賴的。只要安逸地駕駛沒有什么激烈動作,行駛還算非常舒暢自然的。而因為1.6L引擎羸弱的低扭,想要動力只能拉高轉(zhuǎn)速。
結(jié)合國人的駕駛習(xí)慣,X2的油門初段響應(yīng)敏感,在城市低速跟車時非常好用,而在快速路上想超車的話,便會發(fā)現(xiàn)油門后⅓段基本是廢的。
由于4AT擋位有限并且1.6L引擎動力也不出眾,駕駛習(xí)慣比較激進的話,會長時間保持在中高轉(zhuǎn)速行駛,油耗自然要付出點代價。
激進的駕駛除了影響油耗外,也伴隨著發(fā)動機拉高轉(zhuǎn)發(fā)出的咆哮。對于長輩來說這是不得體的噪音,而年輕人則可以試著把這個看作是聲浪吧。
轉(zhuǎn)向力度太輕并且難以感覺到車身動作的反饋,沒什么操控感,還是老老實實開車比較合適。
平淡的動力讓X2的操控有點無欲無求的感覺,幸好舒適性還是有保障的。X2是常見的前麥弗遜后扭力梁的懸架結(jié)構(gòu),濾震表現(xiàn)令人滿意。
即便是在試駕中我特意走過一些爛路,車身彈跳動作也不夸張,對顛簸的過濾也足夠完整,傳遞回車內(nèi)的振動還是比較干凈的,沒什么松散的感覺,值得稱贊。
長安哺乳陸風(fēng)的這款小型SUV有點姍姍來遲,但遲到總比沒到好。陸風(fēng)的新產(chǎn)品推出不像吉利這種車海戰(zhàn)術(shù),而是非常謹慎地推陳出新。這次將長安與江鈴兩家企業(yè)的優(yōu)勢資源整合在一起,依托CS35這款昔日爆款小型SUV成熟的平臺和技術(shù),打造出全新的陸風(fēng)X2這款績優(yōu)生,可謂是強強聯(lián)合,少生優(yōu)生幸福一生的代表作。(圖/文:太平洋汽車網(wǎng) 謝鵬)
試駕車型參數(shù)配置一覽 | |
● 標配○ 選配- 無 | |
車型圖片: | ![]() |
車型信息: | 陸風(fēng)X2 2017款 1.6L 自動鉑銳版 |
官方價: | 8.88萬 |
廠商: | 陸風(fēng)汽車 |
級別: | 小型SUV |
上市時間: | 2017-07 |
發(fā)動機: | 1.6L L4 |
進氣形式: | 自然吸氣 |
最大馬力(PS): | 125 |
最大扭矩(N·m): | 160 |
變速箱: | 4擋自動 |
車身類型: | 5門5座SUV |
長×寬×高(mm): | 4160×1810×1670 |
軸距(mm): | 2560 |
最高車速(km/h): | 160 |
官方0-100km/h加速(s): | - |
實測0-100km/h加速(s): | - |
實測100-0km/h制動(m): | - |
工信部綜合油耗(L/100km): | 5.3 |
整車質(zhì)保: | 三年或10萬公里 |
車身類型: | SUV |
長度(mm): | 4160 |
寬度(mm): | 1810 |
高度(mm): | 1670 |
軸距(mm): | 2560 |
前輪距(mm): | 1560 |
后輪距(mm): | 1560 |
最小離地間隙(mm): | 140 |
車重(kg): | 1325 |
車門數(shù)(個): | 5 |
座位數(shù)(個): | 5 |
油箱容積(L): | 52 |
行李廂容積(L): | - |
行李廂最大容積(L): | - |
貨箱尺寸(mm): | - |
最大載重質(zhì)量(kg): | - |
發(fā)動機型號: | JL478QEN |
排量(mL): | 1590 |
進氣形式: | 自然吸氣 |
最大馬力(PS): | 125 |
最大功率(kW): | 92 |
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm): | 6000 |
最大扭矩(N·m): | 160 |
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm): | 4000-5000 |
氣缸排列形式: | 直列 |
氣缸數(shù)(個): | 4 |
每缸氣門數(shù)(個): | 4 |
壓縮比: | - |
配氣機構(gòu): | DOHC |
缸徑(mm): | - |
行程(mm): | - |
發(fā)動機特有技術(shù): | - |
燃料形式: | 汽油 |
燃油標號: | 92號(原93號) |
供油方式: | 多點電噴 |
缸蓋材料: | 鋁 |
缸體材料: | - |
排放標準: | 國V |
電動機總功率(kW): | - |
電動機總扭矩(N·m): | - |
前電動機最大功率(kW): | - |
前電動機最大扭矩(N·m): | - |
后電動機最大功率(kW): | - |
后電動機最大扭矩(N·m): | - |
驅(qū)動模式: | - |
系統(tǒng)綜合功率(kW): | - |
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m): | - |
電池支持最高續(xù)航里程(km): | - |
電池容量(kWh): | - |
電池類型: | - |
電池保修時間: | - |
電池充電時間: | - |
簡稱: | 4擋自動 |
擋位個數(shù): | 4 |
變速箱類型: | 自動變速箱(AT) |
驅(qū)動方式: | 前置前驅(qū) |
四驅(qū)形式: | - |
中央差速器結(jié)構(gòu): | - |
前懸掛類型: | 麥弗遜式獨立懸掛 |
后懸掛類型: | 扭力梁式非獨立懸掛 |
轉(zhuǎn)向助力類型: | 電動助力 |
車體結(jié)構(gòu): | 承載式 |
前制動器類型: | 通風(fēng)盤式 |
后制動器類型: | 盤式 |
駐車制動類型: | 手剎 |
前輪胎規(guī)格: | 215/50 R17 |
后輪胎規(guī)格: | 215/50 R17 |
備胎規(guī)格: | 非全尺寸 |
接近角(°): | 20 |
離去角(°): | 28 |
縱向通過角(°): | - |
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°): | 30/- |
最小離地間隙(mm): | 140 |
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m): | 5.5 |
最大涉水深度(mm): | - |
ABS防抱死: | ● |
制動力分配(EBD/CBC等): | ● |
剎車輔助(EBA/BAS/BA等): | ● |
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等): | ● |
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等): | ● |
胎壓監(jiān)測裝置: | ● |
防爆輪胎: | - |
安全帶未系提示: | ● |
主/副駕駛座安全氣囊: | 主● / 副● |
前/后排側(cè)氣囊: | 前● / 后- |
前/后排頭部氣囊(氣簾): | 前- / 后- |
膝部氣囊: | - |
ISO FIX兒童座椅接口: | ● |
發(fā)動機電子防盜: | ● |
車內(nèi)中控鎖: | ● |
遙控鑰匙: | ● |
無鑰匙啟動系統(tǒng): | ● |
無鑰匙進入系統(tǒng): | ● |
上坡輔助: | ● |
自動駐車: | - |
陡坡緩降: | - |
可變懸掛: | |
空氣懸掛: | - |
可變轉(zhuǎn)向比: | - |
前橋限滑差速器/差速鎖: | |
中央差速器鎖止功能: | - |
后橋限滑差速器/差速鎖: | |
電動天窗: | ● |
全景天窗: | - |
運動外觀套件: | - |
鋁合金輪轂: | ● |
電動吸合門: | - |
側(cè)滑門: | - |
電動后備廂: | - |
后備廂感應(yīng)開啟: | - |
車頂行李架: | ● |
真皮方向盤: | ● |
方向盤調(diào)節(jié)范圍: | 上下 |
方向盤電動調(diào)節(jié): | - |
多功能方向盤: | ● |
方向盤換擋: | - |
方向盤加熱: | - |
方向盤記憶: | - |
定速巡航: | ● |
自適應(yīng)巡航: | - |
前/后雷達: | 前- / 后● |
倒車視頻影像: | ● |
全景攝像頭: | - |
行車電腦顯示屏: | ● |
全液晶儀表盤: | - |
HUD抬頭數(shù)字顯示: | - |
ECO節(jié)能模式: | - |
車載冰箱: | - |
座椅材質(zhì): | 仿皮 |
運動風(fēng)格座椅: | - |
座椅高低調(diào)節(jié): | ● |
腰部支撐調(diào)節(jié): | - |
肩部支撐調(diào)節(jié): | - |
主/副駕駛座電動調(diào)節(jié): | 主- / 副- |
第二排靠背角度調(diào)節(jié): | - |
第二排座椅移動: | - |
后排座椅電動調(diào)節(jié): | - |
電動座椅記憶: | - |
前/后排座椅加熱: | 前- / 后- |
前/后排座椅通風(fēng): | 前- / 后- |
前/后排座椅按摩: | 前- / 后- |
后排座椅放倒方式: | 比例放倒 |
第三排座椅: | - |
前/后座中央扶手: | 前● / 后- |
后排杯架: | - |
空調(diào)調(diào)節(jié)方式: | 手動 |
后排獨立空調(diào): | - |
后座出風(fēng)口: | - |
溫度分區(qū)控制: | - |
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾: | - |
近光燈: | 鹵素 |
遠光燈: | 鹵素 |
自適應(yīng)遠近光燈: | - |
日間行車燈: | ● |
自動頭燈: | - |
轉(zhuǎn)向輔助燈: | - |
隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS): | - |
前霧燈: | - |
大燈高度可調(diào): | ● |
大燈清洗裝置: | - |
車內(nèi)氛圍燈: | - |
前電動車窗: | ● |
后電動車窗: | ● |
車窗防夾手功能: | - |
防紫外線/隔熱玻璃: | - |
后視鏡電動調(diào)節(jié): | ● |
外后視鏡加熱: | ● |
內(nèi)/外后視鏡自動防眩目: | 內(nèi)- / 外- |
后視鏡電動折疊: | ● |
后視鏡記憶: | - |
后風(fēng)擋遮陽簾: | - |
后排側(cè)遮陽簾: | - |
后排側(cè)隱私玻璃: | - |
遮陽板化妝鏡: | ● |
后雨刷: | ● |
感應(yīng)雨刷: | - |
GPS導(dǎo)航系統(tǒng): | ● |
車聯(lián)網(wǎng)服務(wù): | ● |
中控臺彩色大屏: | ● |
中控臺大屏尺寸: | - |
藍牙/車載電話: | ● |
車載電視: | - |
后排液晶屏: | - |
外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | ● |
多媒體系統(tǒng): | |
揚聲器品牌: | - |
揚聲器數(shù)量: | 6 |
自動泊車入位: | - |
發(fā)動機啟停技術(shù): | - |
并線輔助: | - |
車道偏離預(yù)警系統(tǒng): | - |
主動剎車/主動安全系統(tǒng): | - |
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng): | - |
夜視系統(tǒng): | - |
中控液晶屏分屏顯示: | - |
備注: | - |
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