悶騷激情 賽道試沃爾沃S60/V60 Polestar

　　【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】提到北歐，都會想起宜家，它的設(shè)計簡約而有格調(diào)，深得中高端層次的人群喜愛。同樣來自北歐的沃爾沃給人有這樣的調(diào)性，一直以來給人一種悠然自得，與世無爭的情懷格調(diào)。難道沃爾沃就只能慢慢開么？想也未必，S60/V60 Polestar會給你一種意想不到的北歐“高冷”味的激情。

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　　第一眼看上去S60/V60 Polestar，除了Polestar特有的魅惑藍(lán)標(biāo)準(zhǔn)漆的車漆外（還可選瑪瑙黑金屬漆和冰雪白標(biāo)準(zhǔn)漆），并沒有與普通版本S60/V60有太大的差距。Polestar車型整體給人感覺非常低調(diào)，并不像AMG和M Power如此兇神惡煞。沃爾沃骨子里還是想保留那種簡約清新的格調(diào)。

　　即使外觀再低調(diào)，沃爾沃也懂那些想甘心做一股清流的心。進(jìn)氣格柵上明顯的Polestar徽標(biāo)銘牌亮明身份，尾箱蓋上也有這一身份的特征。不過這一點很容易被網(wǎng)上的山寨貨攻破，因此身份特征當(dāng)然不止這些。水箱格柵采用亮黑色和后視鏡外殼也采用亮黑色包裹，突顯運動氛圍。

　　其實要數(shù)最“夸張”的差異，必定是前唇的分流器，可有效降低空氣從底盤通過，增大前部的下壓力，時速250km/h提供21kg下壓力；S60 Polestar尾翼造型也是相當(dāng)夸張，碩大的尾翼在極速也可提供33kg下壓力，而V60 Polestar則相對和諧不少。車尾底部的擾流器也可提升空氣動力學(xué)，減少車尾亂流。這三點也是Polestar車型最明顯的身份特征。

　　還有輪轂的采用20X8J ET55的鋁合金輪轂，這套輪轂也是Polestar專屬，輪轂重量僅為13.7kg，可減少簧下質(zhì)量提高懸架響應(yīng)性。輪胎則是搭載市面上操控性能最佳的米其林Pilot Super Sport，尺寸為245/35 ZR20，無論劈彎、加速以及制動足以讓S60/V60 Polestar性能發(fā)揮極致。

　　進(jìn)入車內(nèi)第一眼的感覺這不就是普通版本的S60/V60的造型么？整體造型讓人提不起勁，不過黑色的內(nèi)飾氛圍有別于普通版本可選裝的居家淺色內(nèi)飾。嘿嘿嘿，北歐人有點悶騷喔。

　　整體中控臺屏幕、操作面板乃至儀表盤的造型和功能顯示并沒有突顯Polestar的元素，這一單稍微有點可惜。個人覺得儀表盤上可增加一些藍(lán)色的元素，讓駕駛者時刻注意正在駕駛一臺Polestar版本的沃爾沃。不過內(nèi)飾用料上與普通版本還是有點區(qū)別的。中控臺懸浮面板采用碳纖維的裝飾，稍微帶有性能味道。

　　要數(shù)最具有Polestar特征的還是方向盤，造型上雖沒有采用性能味強(qiáng)的“D”型設(shè)計以及Polestar的Logo，而且整體尺寸稍微偏大。然而，用料上非常用心，采用內(nèi)側(cè)翻毛皮和外側(cè)真皮的材質(zhì)，同時采用藍(lán)色縫線點綴，很好兼顧了日常舒適性和握感。

　　Polestar定位性能車行列，座椅怎能不緊繃些。采用黑色翻毛皮結(jié)合真皮的運動座椅，翻毛皮的增加有效增大摩擦力，兩側(cè)腰部和大腿的包裹支撐性表現(xiàn)完美。即便在賽道上也不會被甩來甩去。同時采用藍(lán)色的縫線，增加一點身份的象征。