2010年度車型評選之豪華車篇

三款車的內部配置對比

　　從內飾對比來看，三款車都在極盡所能地表現著豪華感。尤其是昂貴的皇冠，相信很大的一部分成本都用在了購買這些配置上面。但是，皇冠的內飾確實三款車中看上去最簡潔的，沒有日系車一貫復雜的中控臺，大面積的真皮與實木裝飾讓皇冠很顯檔次。

　　寶馬535Li的內飾與7系相當接近，而且7系的很多配置都被移植了過來，尤其是夜視系統和HUD抬頭顯示系統，讓夜晚行車的安全性大大提升。可以說，新5系Li的內飾設計非常成功，工藝更是無可挑剔，心里滿足感應該是三款車中最強的。

　　奔馳E300L的內飾更多地還是體現質感，中控臺甚至有種鉆石切割般的冷峻。沒有了以往穩重的風格，取而代之的是簡約、嚴肅。盡管工藝依舊出色，但用料的奢侈感明顯不如另外兩位。尤其與535Li相比，E300L的豪華感還有所欠缺。

乘坐舒適性對比

　　在乘坐舒適性方面，三款行政級車的表現如何呢?也許答案會讓你意想不到。

　　對于奔馳E300L來說，“坐奔馳”的悠久傳統將被打破。奔馳E300L的座椅從舒適性到功能上都不及另外兩位，但E300L有一個最大的優勢，盡管座椅在坐上去給人的好感不多，但在長時間乘坐過程中，它卻是最不容易產生疲勞的，優秀的人體工程學設計是看似平淡中隱藏的最大亮點。

　　三款車都排空間都很奢侈，但奔馳E300L的乘坐感受一般，座椅的深度以及舒適性都沒有太多亮點，堅硬的坐墊與行政級車的訴求略有偏差，而且座椅也沒有豐富的調節功能。奔馳E300L的后排配備了影音娛樂系統，這一點與另外兩位看齊。

　　寶馬535Li的座椅功能相當強悍，對于一款“寶馬”來說，坐進去就會讓你產生駕馭的躁動，這和535Li的人機工程學設計是密不可分的。座椅的調節功能也非常豐富，包裹性和靠背曲度調節是亮點。

　　后排的乘坐環境也同樣奢侈，座椅舒適性略好于奔馳E300L。配置上，除了影音娛樂系統，車載冰箱，后排的小桌板也是另外兩款車型所不具備的。

　　皇冠的座椅在你坐進去的同時，駕駛欲望也隨之降到了最低。對于皇冠來說，這種評價絕非貶義。這樣的舒適性也許只有豐田才做得出來，寬大柔軟的座椅看上去平淡無奇，但幾乎讓駕駛者都會覺得昏昏欲睡，頭枕上的揚聲器也是一大亮點設計。

　　后排的乘坐環境絕對是三款車中最強大的，舒適性甚至堪比家里的沙發，除了不比前排少的電動調節模式外，尤其右側座椅還具有延伸坐墊，就像躺在床上一樣。中央的控制臺盡管占據了一個人的座位，但卻是真正豪華車的感覺，只是影音系統的屏幕只有一個，但除此之外，皇冠的奢侈程度以及舒適性讓另外兩位望塵莫及。