1000元升級款 試駕新帝豪百萬款向上互聯版

2017-06-07 05:45:00 作者:張景森

●加速平緩 易上手
1.5L+CVT

  與國內大多數自主品牌一樣,吉利新帝豪百萬款上所搭載的CVT變速箱來自邦奇,加上1.5L小排量自然吸氣發動機,從賬面數據也能夠知道,要想在他身上大刀闊斧地肆意放縱是不太可能的了

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  底盤方面,新帝豪均采用了前麥弗遜獨立懸架,后扭力梁式非獨立懸架。前懸架的表現還算比較均衡,車身支撐性以及路感得以保證的同時,對于細微顛簸有著足夠的過濾能力。

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●總結

  在眾多品牌的紀念款車型當中,新帝豪的百萬款算得上的是一次最具誠意的小改款,新上市的1.5L CVT互聯版又首度應用上了吉利最新的G-Netlink 3.0A車載系統,并且價格差不算太大,足見吉利在產品研發、統籌上的實力。

  1.5L小排量自吸發動機搭配CVT的動力表現能夠滿足日常代步,加速不快不過平順舒適才是主旋律,對于急躁的年輕人來說,或許會更鐘情于有更好低扭表現的1.3T渦輪增壓版本。(圖/文/攝:太平洋汽車網 張景森)

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