姍姍來遲 測試長安福特蒙迪歐混動版

2017-06-01 00:10:07 作者:陳啟貞
1快速了解蒙迪歐混動版回頂部

  【太平洋汽車網 原創評測頻道】很長一段時間里,中型混動轎車的選擇無非就是凱美瑞混動。不過近一年來,這塊細分化市場慢慢熱鬧了起來,先后有雅閣混動、邁銳寶XL混動的加入,這次連蒙迪歐混動也來了。那姍姍來遲的蒙迪歐混動有叫板它們的實力么?

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這套混動系統有什么特別之處?

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  關于這套系統,我們先來看兩個數據。官方給出的百公里綜合油耗是4.2L,與雅閣銳·混動一樣,要比凱美瑞·雙擎、君越 30H都要更低。另外2.0L阿特金森發動機的熱效率達到了40%,什么概念?比雅閣銳·混動的39%還要高,與新一代普銳斯齊平。

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  這里就簡單說一下這套系統的原理吧,這套系統的原理與豐田的很相似,都是通過行星齒輪機構來實現動力的耦合,例如發動機連接行星架、驅動電機連接齒圈,發電機連接到太陽輪。不過發動機與電動機(驅動電機與發電機)布局不同于現款THS二代的同軸排列,而是采用并列排列的方式(更接近海外新一代普銳斯的混動系統)。

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  工作模式主要包括純電動EV模式、混合驅動、駐車充電以及制動能量回收,與主流混動系統的工作模式大同小異,也很好理解。不過這幾種模式的切換不需要認為操作,系統會根據實際工況自動切換,我們可以通過中控大屏查看動力系統的工作情況。

多了動力電池對空間影響大嗎?

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  實際體驗來看,前后排的乘坐空間與汽油版相差并不大,總體來說,空間表現比較充裕,座椅的填充軟硬適中,長途乘坐舒適性不錯。

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  由于新車型采用了電子換擋器,所以前排杯架以及扶手箱的空間得到進一步優化,更加實用。不過由于動力電池的影響,后備箱的空間還是受到了一定的縮減,好在應付日常用車問題不大,而且后排座椅支持比例放倒,保證了一定的靈活性。

2駕駛:輕松愜意回頂部

駕駛:輕松愜意

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  這套混動系統主要由一臺2.0L自吸的阿特金森循環發動機、兩個電動機、鋰離子電池組成,與豐田類似,配備的是e-CVT無級變速箱。上面設置了L檔,用于長下坡的制動能量回收,類似豐田混動的B檔。值得一提的是,新蒙迪歐混動只設置了ECO模式,并沒有單獨的EV模式按鈕。

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  與主流的混動系統不一樣,新蒙迪歐混動并沒有單獨設置EV模式,不過起步不是大腳油門,發動機基本不會強制介入,其實這時相當于EV模式。這種模式下起步,并不算特別輕快,似乎電動機的最大扭矩有所封印,不過隨著速度起來后,感覺足夠輕快,并沒有小馬拉大車的感覺,加上異常靜謐的車廂,市區游走很愜意。實際體驗中,即便時速達到了90km/h,還是可以以純電模式行駛,不過這時稍微深一點踩油門發動機很容易介入。

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  隨著速度的增加,或者油門的加深,發動機會適時介入,這個過程中動力的銜接沒有感覺到一絲的突兀,相當平順。不過發動機的介入工作其實還是能察覺的,主要是一直靜謐的車廂多了一些發動機的聲音,不過主要不是深踩油門加速的那種,發動機的聲音其實并不算擾人。

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  官方給出的百公里加速時間是9.6秒,實測也差不多。作為家用車日常使用完全沒有問題,不過即便全油門加速時你也不要期待它給你太強的加速感,尤其是這種情況下,發動機也提高嗓音像是在抗議你這種暴力行為,還是心平氣和地開吧,激情留給2.0T車型。

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  另外特意體驗一番L檔,官方稱為低速檔,主要用于下長坡的情況。實際體驗中,發動機會介入反拖,它的減速效果相當明顯,這個過程中,制動能量回收很明顯,電池很快都被充滿。如果坡不是特別陡,車子很快就會停下來。平時用的不多,不過偶爾需要提前剎車可以使用,不用踩剎車的同時可更快充電。

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  底盤給人的最深刻的印象之一便是舒適性,但懸掛的調教并不是一味求軟,而是軟硬適中,呈現出來更多的是韌性。首先,底盤對于路面的細碎震動隔絕相當徹底,不會傳遞那些不必要的路面信息其次,其次通過高低起伏路面時,懸掛的動作干脆利落,能快速收住多余的動作,車身很平穩。

3測試:結果與預期相差無幾回頂部

測試:符合預期

  0-100km/h加速測試

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  全力加速起步,發動機與電動機同時工作,動力的輸出并不算強悍,前輪并沒有出現打滑的現象,前懸的拉伸也不算明顯。

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  全力起步時加速g值并不算猛,基本保持在0.4g左右,一直持續到中段,后段趨平緩。整個加速過程很平順,波瀾不驚,最終測得百公里加速成績為9.31秒,與官方成績差別不算大。

  100-0km/h制動測試

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  全力制動時,制動力的反饋給人信心不錯,整個過程中制動力平穩,沒有出現跑偏的現象。這時前懸的壓縮就相對明顯些。最終我們測得百公里制動距離為39.22米,表現還不錯。

  總結:雖然蒙迪歐混動姍姍來遲,但官方的“熱效率40%、百公里油耗4.2L”,展示了這套混動系統不俗的實力,可以說位列第一梯隊。實際體驗中,這套混動系統的表現也并沒有讓人失望,動力平順高效,如果你需要一款混動中型車,那么現在又多了一個不錯的選擇。(圖/文/攝:太平洋汽車網 陳啟貞)

4測試車型參數配置一覽回頂部

測試車型參數配置一覽

● 標配○ 選配- 無
車型圖片:蒙迪歐新能源 2017款 2.0 HEV 智尊旗艦型
車型信息:蒙迪歐新能源
2017款
2.0 HEV 智尊旗艦型
官方價:31.98萬
廠商:長安福特
級別:中型車
上市時間:2016-11
發動機:2.0L L4
進氣形式:自然吸氣
最大馬力(PS):143
最大扭矩(N·m):174.9
變速箱:CVT無級變速
車身類型:4門5座三廂車
長×寬×高(mm):4873×1852×1470
軸距(mm):2850
最高車速(km/h):-
官方0-100km/h加速(s):9.6
實測0-100km/h加速(s):-
實測100-0km/h制動(m):-
工信部綜合油耗(L/100km):4.2
整車質保:三年或10萬公里
車身類型:三廂車
長度(mm):4873
寬度(mm):1852
高度(mm):1470
軸距(mm):2850
前輪距(mm):-
后輪距(mm):-
最小離地間隙(mm):-
車重(kg):1688
車門數(個):4
座位數(個):5
油箱容積(L):51
行李廂容積(L):445
行李廂最大容積(L):915 (座椅放倒)
貨箱尺寸(mm):-
最大載重質量(kg):-
發動機型號:-
排量(mL):1999
進氣形式:自然吸氣
最大馬力(PS):143
最大功率(kW):105
最大功率轉速(rpm):6000
最大扭矩(N·m):174.9
最大扭矩轉速(rpm):4000
氣缸排列形式:直列
氣缸數(個):4
每缸氣門數(個):4
壓縮比:-
配氣機構:DOHC
缸徑(mm):-
行程(mm):-
發動機特有技術:-
燃料形式:油電混合
燃油標號:92號(原93號)
供油方式:多點電噴
缸蓋材料:
缸體材料:
排放標準:國V
電動機總功率(kW):92
電動機總扭矩(N·m):228
前電動機最大功率(kW):92.0
前電動機最大扭矩(N·m):228.0
后電動機最大功率(kW):-
后電動機最大扭矩(N·m):-
驅動模式:非插電式混合動力
系統綜合功率(kW):-
系統綜合扭矩(N·m):-
電池支持最高續航里程(km):-
電池容量(kWh):-
電池類型:-
電池保修時間:-
電池充電時間:-
簡稱:CVT無級變速
擋位個數:無級變速
變速箱類型:無級變速箱(CVT)
驅動方式:前置前驅
四驅形式:-
中央差速器結構:-
前懸掛類型:麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型:多連桿式獨立懸掛
轉向助力類型:電動助力
車體結構:承載式
前制動器類型:通風盤式
后制動器類型:盤式
駐車制動類型:電子駐車
前輪胎規格:235/50 R17
后輪胎規格:235/50 R17
備胎規格:非全尺寸
接近角(°):-
離去角(°):-
縱向通過角(°):-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):-
最小離地間隙(mm):-
最小轉彎半徑(m):-
最大涉水深度(mm):-
ABS防抱死:
制動力分配(EBD/CBC等):
剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等):
胎壓監測裝置:
防爆輪胎:-
安全帶未系提示:
主/副駕駛座安全氣囊:主● / 副●
前/后排側氣囊:前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾):前● / 后●
膝部氣囊:
ISO FIX兒童座椅接口:
發動機電子防盜:
車內中控鎖:
遙控鑰匙:
無鑰匙啟動系統:
無鑰匙進入系統:
上坡輔助:
自動駐車:-
陡坡緩降:-
可變懸掛: 
空氣懸掛:-
可變轉向比:-
前橋限滑差速器/差速鎖: 
中央差速器鎖止功能:-
后橋限滑差速器/差速鎖: 
電動天窗:
全景天窗:-
運動外觀套件:-
鋁合金輪轂:
電動吸合門:-
側滑門:-
電動后備廂:-
后備廂感應開啟:-
車頂行李架:-
真皮方向盤:
方向盤調節范圍:上下+前后
方向盤電動調節:
多功能方向盤:
方向盤換擋:-
方向盤加熱:
方向盤記憶:
定速巡航:
自適應巡航:
前/后雷達:前● / 后●
倒車視頻影像:
全景攝像頭:-
行車電腦顯示屏:
全液晶儀表盤:-
HUD抬頭數字顯示:-
ECO節能模式:
車載冰箱:-
座椅材質:真皮
運動風格座椅:-
座椅高低調節:
腰部支撐調節:
肩部支撐調節:-
主/副駕駛座電動調節:主● / 副●
第二排靠背角度調節:-
第二排座椅移動:-
后排座椅電動調節:-
電動座椅記憶:
前/后排座椅加熱:前● / 后●
前/后排座椅通風:前● / 后-
前/后排座椅按摩:前● / 后-
后排座椅放倒方式:比例放倒
第三排座椅:-
前/后座中央扶手:前● / 后●
后排杯架:
空調調節方式:自動
后排獨立空調:-
后座出風口:
溫度分區控制:
車內空氣調節/花粉過濾:
近光燈:LED
遠光燈:LED
自適應遠近光燈:
日間行車燈:
自動頭燈:
轉向輔助燈:-
隨動轉向大燈(AFS):
前霧燈:
大燈高度可調:
大燈清洗裝置:-
車內氛圍燈:
前電動車窗:
后電動車窗:
車窗防夾手功能:
防紫外線/隔熱玻璃:-
后視鏡電動調節:
外后視鏡加熱:
內/外后視鏡自動防眩目:內● / 外-
后視鏡電動折疊:
后視鏡記憶:
后風擋遮陽簾:
后排側遮陽簾:-
后排側隱私玻璃:
遮陽板化妝鏡:
后雨刷:-
感應雨刷:
GPS導航系統:
車聯網服務:
中控臺彩色大屏:
中控臺大屏尺寸:-
藍牙/車載電話:
車載電視:-
后排液晶屏:-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
多媒體系統:單碟CD
揚聲器品牌:-
揚聲器數量:12
自動泊車入位:
發動機啟停技術:-
并線輔助:
車道偏離預警系統:
主動剎車/主動安全系統:
整體主動轉向系統:-
夜視系統:-
中控液晶屏分屏顯示:-
備注:-
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