緊隨潮流 試駕獵豹CS9 1.5L CVT

2017-05-27 00:15:32 作者:高磊
1外型年輕化回頂部

  【太平洋汽車網(wǎng) 新車試駕頻道】為了迎合更年輕的消費者,獵豹于今年上海車展推出了一款全新的城市SUV--CS9。這是繼CS10之后,長豐獵豹推出的第二款城市SUV,它尺寸更小,但配置卻更為豐富,并且還加入了目前最新潮的巨型中控大屏以及車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。要說定位更年輕的它還會有哪些亮點呢?今天我們就一起來試試吧。

試駕獵豹CS9體驗讀圖模式
更張揚的外形

既然定位年輕群體,在造型上自然得符合年輕人的口味。CS9雖然車身尺寸變小了,但在車頭的氣勢上卻不輸前輩CS10。

試駕獵豹CS9

獵豹CS9與竟品車身尺寸對比

車型

獵豹CS9
1.5L CVT尊貴型

長安CS35
1.6L 自動尊貴型

哈弗H2
紅標 1.5T 自動兩驅(qū)豪華型

東南DX3
SRG1.5T 自動旗艦型

長度(mm)4315416043354354
寬度(mm)1840181018141840
高度(mm)1650167016951670
軸距(mm)2600256025602610

>>查看以上車型全部對比參數(shù)<<

試駕獵豹CS9

2巨屏吸引眼球回頂部

12寸屏幕吸引眼球

  從紅黑配色到逆天大屏,獵豹CS9在內(nèi)飾的方面也是在極力討好年輕用戶。最新穎的配置還是要數(shù)標配的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)了,通過與運營的合作,用戶可獲得三年免費的車內(nèi)網(wǎng)絡服務(僅供車聯(lián)網(wǎng)與導航使用),其中包括遠程車輛檢測,APP遠程控制車輛,緊急救援,在線導航等功能。

試駕獵豹CS9

試駕獵豹CS9

32+3+1的座椅布局回頂部

運動座椅提升格調(diào)

  獵豹CS9甚至裝配了自主品牌中難得一見的運動桶椅,先不說乘坐感受,視覺上就已經(jīng)是逼格滿滿。實際使用感受確實偏硬,不過包裹性確實挺不錯的,頭枕為不可調(diào)設計,不過其高度也能滿足絕大多數(shù)人的需求。

試駕獵豹CS9

  作為一款小型SUV,獵豹CS9的乘坐空間是挺不錯的,不過方向盤無法前后調(diào)節(jié),大高個駕駛員開長途的話舒適性會有影響。

試駕獵豹CS9

試駕獵豹CS9

4駕駛:動力輸出平緩回頂部

1.5L+CVT

  獵豹CS9搭載了一臺1.5L排量的自然吸氣發(fā)動機最大功率83kW(113PS),在發(fā)動機轉(zhuǎn)速4000rpm時輸出最大扭矩141Nm。與發(fā)動機匹配的是一臺來自邦奇的CVT無級變速箱。

試駕獵豹CS9

動力輸出平緩

  怠速時的NVH表現(xiàn)良好,噪音與震動都被控制在很低的水平。油門的響應則很像一臺傳統(tǒng)的越野車,既不敏感也不精準,駕駛員可以以慵懶的方式去控制它。即便是第一次上手也不用擔心它會不好控制,CS9的CVT變速箱會將動力輸出梳理得比較平緩。

試駕獵豹CS9

  這臺發(fā)動機的低扭表現(xiàn)比較平庸,轉(zhuǎn)速要到接近2000rpm時才會有較好的動力表現(xiàn)。變速箱與發(fā)動機的匹配度還有提升的空間,低速時在油門踏板的踩踏與松開的動作間隔中能感受到些許頓挫,塞車時對舒適性略有影響,中高速時并不明顯。

  發(fā)動機在4000rpm時能達到最大141Nm的扭矩,此時的車身動態(tài)表現(xiàn)還是挺好的,但發(fā)動機傳來的噪音也相當大。總的來說這臺1.5L發(fā)動機在市區(qū)通勤還是夠用的,但滿載跑高速的話就顯得有些羸弱了。

試駕獵豹CS9

  試駕路線甚至安排了一段山路,想要有更好的動力表現(xiàn)的話還是切換到運動模式吧,把轉(zhuǎn)速拉高時車身的動態(tài)會更加自如一些。轉(zhuǎn)向的表現(xiàn)屬于這個級別的中間水平,日常駕駛還是比較輕松的。

試駕獵豹CS9

  獵豹CS9采用了前麥弗遜獨立懸掛,后扭力梁非獨立懸掛的組合,調(diào)教偏向舒適些,在鋪裝路面行駛時濾震效果不錯,舒適性值得肯定。在面對較大的坑洼或是較急的彎道時懸掛的支撐力略顯不足,底盤的動作會顯得有些多,因此最好還是減速通過。

試駕獵豹CS9

(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 高磊)

編輯點評評測編輯:高磊

 

整體評價:這是一臺靜態(tài)評測能打高分的小型SUV,外觀內(nèi)飾空間與配置都挺不錯的,動力表現(xiàn)在市區(qū)通勤是沒有問題,不過在載重和高速的情況下就有些小馬拉大車的感覺了,并且這臺邦奇CVT變速箱與發(fā)動機的匹配度仍有提升的空間。在我看來,CS9若是用上1.5T/2.0T發(fā)動機,再把動力匹配做好一些的話,它會更討人喜歡的。

 優(yōu)點
1、 12寸屏幕足夠吸引
2、 標配18寸輪轂
3、 空間靈活
4、 車聯(lián)網(wǎng)配置有前瞻性
 缺點
1、 動力略顯不足
2、 變速箱發(fā)動機匹配度一般
3、 車內(nèi)做工有待提升

5獵豹CS9參數(shù)配置回頂部

車型參數(shù)配置對比

● 標配○ 選配- 無
車型圖片:獵豹CS9 2017款 1.5L CVT尊貴型
車型信息:獵豹CS9
2017款
1.5L CVT尊貴型
官方價:11.68萬
廠商:獵豹汽車
級別:小型SUV
上市時間:2017-04
發(fā)動機:1.5L L4
進氣形式:自然吸氣
最大馬力(PS):113
最大扭矩(N·m):141
變速箱:CVT無級變速
車身類型:5門6座SUV
長×寬×高(mm):4315×1840×1650
軸距(mm):2600
最高車速(km/h):165
官方0-100km/h加速(s):-
實測0-100km/h加速(s):-
實測100-0km/h制動(m):-
工信部綜合油耗(L/100km):6.8
整車質(zhì)保:三年或10萬公里
車身類型:SUV
長度(mm):4315
寬度(mm):1840
高度(mm):1650
軸距(mm):2600
前輪距(mm):1577
后輪距(mm):1571
最小離地間隙(mm):202
車重(kg):1399
車門數(shù)(個):5
座位數(shù)(個):6
油箱容積(L):44
行李廂容積(L):-
行李廂最大容積(L):-
貨箱尺寸(mm):-
最大載重質(zhì)量(kg):-
發(fā)動機型號:CF4G15
排量(mL):1499
進氣形式:自然吸氣
最大馬力(PS):113
最大功率(kW):83
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm):6000
最大扭矩(N·m):141
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm):4000
氣缸排列形式:直列
氣缸數(shù)(個):4
每缸氣門數(shù)(個):4
壓縮比:-
配氣機構(gòu):DOHC
缸徑(mm):-
行程(mm):-
發(fā)動機特有技術(shù):-
燃料形式:汽油
燃油標號:92號(原93號)
供油方式:多點電噴
缸蓋材料:
缸體材料:
排放標準:國V
電動機總功率(kW):-
電動機總扭矩(N·m):-
前電動機最大功率(kW):-
前電動機最大扭矩(N·m):-
后電動機最大功率(kW):-
后電動機最大扭矩(N·m):-
驅(qū)動模式:-
系統(tǒng)綜合功率(kW):-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m):-
電池支持最高續(xù)航里程(km):-
電池容量(kWh):-
電池類型:-
電池保修時間:-
電池充電時間:-
簡稱:CVT無級變速
擋位個數(shù):無級變速
變速箱類型:無級變速箱(CVT)
驅(qū)動方式:前置前驅(qū)
四驅(qū)形式:-
中央差速器結(jié)構(gòu):-
前懸掛類型:麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型:扭力梁式非獨立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型:電動助力
車體結(jié)構(gòu):承載式
前制動器類型:通風盤式
后制動器類型:盤式
駐車制動類型:電子駐車
前輪胎規(guī)格:215/55 R18
后輪胎規(guī)格:215/55 R18
備胎規(guī)格:非全尺寸
接近角(°):22.9
離去角(°):35.5
縱向通過角(°):-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):25/14
最小離地間隙(mm):202
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m):5.5
最大涉水深度(mm):-
ABS防抱死:
制動力分配(EBD/CBC等):
剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等):
胎壓監(jiān)測裝置:
防爆輪胎:-
安全帶未系提示:
主/副駕駛座安全氣囊:主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊:前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾):前● / 后●
膝部氣囊:-
ISO FIX兒童座椅接口:
發(fā)動機電子防盜:
車內(nèi)中控鎖:
遙控鑰匙:
無鑰匙啟動系統(tǒng):
無鑰匙進入系統(tǒng):
上坡輔助:
自動駐車:-
陡坡緩降:-
可變懸掛: 
空氣懸掛:-
可變轉(zhuǎn)向比:-
前橋限滑差速器/差速鎖: 
中央差速器鎖止功能:-
后橋限滑差速器/差速鎖: 
電動天窗:
全景天窗:
運動外觀套件:-
鋁合金輪轂:
電動吸合門:-
側(cè)滑門:-
電動后備廂:-
后備廂感應開啟:-
車頂行李架:
真皮方向盤:
方向盤調(diào)節(jié)范圍:上下
方向盤電動調(diào)節(jié):-
多功能方向盤:
方向盤換擋:-
方向盤加熱:-
方向盤記憶:-
定速巡航:
自適應巡航:-
前/后雷達:前- / 后●
倒車視頻影像:
全景攝像頭:
行車電腦顯示屏:
全液晶儀表盤:-
HUD抬頭數(shù)字顯示:-
ECO節(jié)能模式:-
車載冰箱:-
座椅材質(zhì):仿皮
運動風格座椅:-
座椅高低調(diào)節(jié):
腰部支撐調(diào)節(jié):
肩部支撐調(diào)節(jié):-
主/副駕駛座電動調(diào)節(jié):主● / 副-
第二排靠背角度調(diào)節(jié):-
第二排座椅移動:-
后排座椅電動調(diào)節(jié):-
電動座椅記憶:-
前/后排座椅加熱:前- / 后-
前/后排座椅通風:前- / 后-
前/后排座椅按摩:前- / 后-
后排座椅放倒方式: 
第三排座椅:
座椅布局形式:-
前/后座中央扶手:前● / 后●
后排杯架:
空調(diào)調(diào)節(jié)方式:自動
后排獨立空調(diào):-
后座出風口:-
溫度分區(qū)控制:-
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾:
近光燈:鹵素
遠光燈:鹵素
自適應遠近光燈:-
日間行車燈:
自動頭燈:
轉(zhuǎn)向輔助燈:-
隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS):-
前霧燈:
大燈高度可調(diào):
大燈清洗裝置:-
車內(nèi)氛圍燈:-
前電動車窗:
后電動車窗:
車窗防夾手功能:
防紫外線/隔熱玻璃:
后視鏡電動調(diào)節(jié):
外后視鏡加熱:
內(nèi)/外后視鏡自動防眩目:內(nèi)● / 外-
后視鏡電動折疊:
后視鏡記憶:-
后風擋遮陽簾:-
后排側(cè)遮陽簾:-
后排側(cè)隱私玻璃:-
遮陽板化妝鏡:
后雨刷:-
感應雨刷:
GPS導航系統(tǒng):
車聯(lián)網(wǎng)服務:-
中控臺彩色大屏:
中控臺大屏尺寸:-
藍牙/車載電話:
車載電視:-
后排液晶屏:-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
多媒體系統(tǒng): 
揚聲器品牌:-
揚聲器數(shù)量:6
自動泊車入位:-
發(fā)動機啟停技術(shù):
并線輔助:
車道偏離預警系統(tǒng):
主動剎車/主動安全系統(tǒng):-
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng):-
夜視系統(tǒng):-
中控液晶屏分屏顯示:-
備注:-
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