優(yōu)質(zhì)城市通勤 試駕長(zhǎng)安新奔奔EV電動(dòng)車

2017-05-26 03:21:13 作者:李明凱
1EV版本的區(qū)別和優(yōu)勢(shì)回頂部

  【太平洋汽車網(wǎng) 新車試駕頻道】2016年的廣州車展上長(zhǎng)安發(fā)布了新奔奔EV純電動(dòng)版,時(shí)隔至今我們才有機(jī)會(huì)體驗(yàn)這款產(chǎn)品,對(duì)于本就是實(shí)惠之選的長(zhǎng)安奔奔來(lái)說(shuō),EV版本將會(huì)繼續(xù)放大它在經(jīng)濟(jì)性上的優(yōu)勢(shì),而在中簽成功率好比中彩票的今天,享受新能源福利的新奔奔EV就成為了比汽油機(jī)更稱職的優(yōu)質(zhì)城市代步通勤選擇。

新奔奔EV體驗(yàn)讀圖模式
●EV獨(dú)有的藍(lán)色

  新奔奔EV與普通版本設(shè)計(jì)上是沒(méi)有差異的,但是他卻有非常明顯的特征,車頭醒目的藍(lán)色格柵與藍(lán)色的輪轂色調(diào)都可以明顯的區(qū)分純電與汽油的產(chǎn)品,一眼就能分別它是一臺(tái)新能源車型。內(nèi)飾也是如此,特有的儀表盤樣式與更大尺寸的中控顯示屏讓車輛的科技感更強(qiáng),但是整體的造型和汽油版本并無(wú)區(qū)別。

新奔奔EV

新奔奔EV

新奔奔EV

●身材小,配置很有料

  我們?cè)囻{的EV210豪華型補(bǔ)貼之后的價(jià)格約8.18萬(wàn),但別看它身材小,配置表現(xiàn)卻相當(dāng)出色,全景天窗、多媒體娛樂(lè)系統(tǒng)、倒車可視與手機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)都有配備,它給人的檔次感確實(shí)超過(guò)了這個(gè)級(jí)別的水準(zhǔn),車內(nèi)做工也要比北汽E系列更為細(xì)致。

新奔奔EV

新奔奔EV

新奔奔EV

●最大續(xù)航里程210km

  續(xù)航里程是最最重要的問(wèn)題,這意味著它的活動(dòng)時(shí)長(zhǎng)和它的活動(dòng)范圍。從配置車型的命名上就可以知道,分為新奔奔EV180與EV210,這代表了它們的最大續(xù)航里程,我們?cè)囻{的是210豪華型,它的最大續(xù)航里程達(dá)到了210km,這是一個(gè)優(yōu)勢(shì),比目前我們見(jiàn)到的純電動(dòng)車?yán)m(xù)航要更高一些。這也是保守估計(jì),廠家測(cè)試中還要比這個(gè)更多一些能達(dá)到250km,當(dāng)然這也看車內(nèi)電氣設(shè)備的使用程度和駕駛風(fēng)格,所以僅供參考,當(dāng)然,動(dòng)力回收系統(tǒng)會(huì)幫助電量的使用達(dá)到最最節(jié)省的效果,避免更多動(dòng)能的流失,從而進(jìn)一步提高續(xù)航里程。

新奔奔EV

新奔奔EV

新奔奔EV

●充電不再是難事

  新奔奔EV提供了四種充電方案,首先車頭車標(biāo)位置的是快充接口,在充電樁直流快充下半個(gè)小時(shí)可以充滿電量的80%。傳統(tǒng)的油箱蓋位置是交流慢充接口,在6-8小時(shí)可充滿全部電量。同時(shí)還可以使用隨車配備的充電線利用家用220V插座即可充電,但時(shí)間要長(zhǎng)一些,在6-10小時(shí)可充滿全部電量。另外一個(gè)充電方案可以理解為緊急方案,它們叫移動(dòng)充電,就是如果車輛沒(méi)電仍在了路上可以打電話尋求救援進(jìn)行移動(dòng)充電,至于是否會(huì)額外費(fèi)用目前還不知曉,不過(guò)從這幾種充電方案來(lái)看充電確實(shí)更使用便捷。

2帶運(yùn)動(dòng)模式高速更有勁回頂部

●駕駛:能開(kāi)快、更靈巧

  新奔奔EV配備的電動(dòng)機(jī)最大功率為55千瓦,最大扭矩為170牛米,高扭矩低功率也是電動(dòng)車型比較常見(jiàn)的參數(shù)。電池容量180與210有所不同,前者為23.2kWh,后者為27.5kWh,慢充情況下充滿電分別為8和9小時(shí)。另外,廠家專門為電池和電動(dòng)機(jī)提供了8年12萬(wàn)公里的質(zhì)保,也算是給消費(fèi)者來(lái)了一粒定心丸。電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)方面,新奔奔EV在前進(jìn)D擋的基礎(chǔ)上還增加了S運(yùn)動(dòng)擋位,S運(yùn)動(dòng)擋位下制動(dòng)能量回收效果減弱以獲得順暢的行駛表現(xiàn)。

新奔奔EV

新奔奔EV

  由于電動(dòng)車的動(dòng)力響應(yīng)十分迅速,它并沒(méi)有太復(fù)雜的傳動(dòng)機(jī)構(gòu),所以,駕駛中尤其是起步會(huì)異常的迅速,動(dòng)力沒(méi)有絲毫的懈怠,170千瓦的最大扭矩帶來(lái)了更有力道的第一印象。當(dāng)然,它也只是更有勁兒了,比如爬坡非常省力,但是并不代表它就很有爆發(fā)力,全油門狀態(tài)下動(dòng)力的表現(xiàn)會(huì)更線性,在儀表盤上我們可以清晰的看到扭矩的輸出曲線,方便我們監(jiān)控車輛的輸出情況,看上去很高端,但實(shí)際上作用并不大。

新奔奔EV

新奔奔EV

  當(dāng)然,新奔奔EV提供了一個(gè)S運(yùn)動(dòng)擋位,這個(gè)擋位下他會(huì)減少制動(dòng)力回收的效果,在駕駛過(guò)程中即便踩下剎車也不會(huì)有明顯的動(dòng)力中斷問(wèn)題,也就是更順暢了,這也使得整車的狀態(tài)有所變化,變得更為緊實(shí),就好像上弦了一樣,狀態(tài)更集中,這個(gè)感覺(jué)沒(méi)有了之前的那種慵懶,行駛舒適性會(huì)更好,但也更費(fèi)電。

新奔奔EV

  新奔奔EV的續(xù)航里程達(dá)到了210km,它比我們熟悉的北汽E系列160km續(xù)航要更長(zhǎng),而新奔奔EV另外一個(gè)優(yōu)勢(shì)就是它動(dòng)力持續(xù)發(fā)力的時(shí)速更高,在80km/h的時(shí)速下繼續(xù)給油,還是有著不錯(cuò)的動(dòng)力輸出沒(méi)有出現(xiàn)明顯的疲軟,相比北汽E系列80km/h以后的無(wú)力感,新奔奔EV到顯得更為輕松自如,這絕對(duì)是一個(gè)優(yōu)勢(shì)。

新奔奔EV

新奔奔EV

  對(duì)于小型車來(lái)說(shuō),較小的車身本就更為靈活,新奔奔EV也表現(xiàn)出了更為靈動(dòng)的一面,動(dòng)力的隨叫隨到與不是很軟的懸掛調(diào)校,再有更小的轉(zhuǎn)彎半徑,駕駛起來(lái)相當(dāng)?shù)碾S意輕快,底盤對(duì)于震動(dòng)的過(guò)濾有很有效果,不會(huì)讓人覺(jué)得很顛這就足夠了,再有長(zhǎng)安強(qiáng)化了新奔奔的靜音性能,它還是具備了不錯(cuò)的舒適性的。

結(jié)語(yǔ):

  之前有很多朋友提及到好的電動(dòng)車選擇,除了特斯拉之外,更親民的也就是目前那幾款產(chǎn)品,但說(shuō)實(shí)話在續(xù)航里程、工藝用料、整車技術(shù)與性價(jià)比方面都能做到較為滿意的并不多,不過(guò)這次試駕的長(zhǎng)安新奔奔EV還是給了我非常不錯(cuò)的印象,從售前售后的一系列問(wèn)題,長(zhǎng)安都考慮的比較全面,產(chǎn)品本身的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)也很明顯,電池的安全與可靠也尤為看重,包括碰撞自動(dòng)斷電等安全功能等等,它讓我看到了更多誠(chéng)意,而不是一味響應(yīng)政策的舉動(dòng)。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 李明凱)

3車型參數(shù)配置對(duì)比回頂部

車型參數(shù)配置對(duì)比

● 標(biāo)配○ 選配- 無(wú)
車型圖片:暫無(wú)實(shí)拍,僅供參考 奔奔新能源 2017款 純電動(dòng) 210公里豪華型
車型信息:奔奔新能源
2017款
純電動(dòng) 210公里豪華型
官方價(jià):17.18萬(wàn)
廠商:長(zhǎng)安汽車
級(jí)別:微型車
上市時(shí)間:2016-11
發(fā)動(dòng)機(jī):純電動(dòng) --馬力電動(dòng)機(jī)
進(jìn)氣形式:-
最大馬力(PS):-
最大扭矩(N·m):-
變速箱:電動(dòng)車單速變速箱
車身類型:5門5座兩廂車
長(zhǎng)×寬×高(mm):3730×1650×1530
軸距(mm):2410
最高車速(km/h):125
官方0-100km/h加速(s):-
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s):-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m):-
工信部綜合油耗(L/100km):-
整車質(zhì)保:三年或12萬(wàn)公里
車身類型:兩廂車
長(zhǎng)度(mm):3730
寬度(mm):1650
高度(mm):1530
軸距(mm):2410
前輪距(mm):1417
后輪距(mm):1428
最小離地間隙(mm):120
車重(kg):1240
車門數(shù)(個(gè)):5
座位數(shù)(個(gè)):5
油箱容積(L):-
行李廂容積(L):147
行李廂最大容積(L):-
貨箱尺寸(mm):-
最大載重質(zhì)量(kg):-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào):-
排量(mL):-
進(jìn)氣形式:-
最大馬力(PS):-
最大功率(kW):-
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm):-
最大扭矩(N·m):-
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm):-
氣缸排列形式:-
氣缸數(shù)(個(gè)):-
每缸氣門數(shù)(個(gè)):-
壓縮比:-
配氣機(jī)構(gòu):-
缸徑(mm):-
行程(mm):-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù):-
燃料形式:純電動(dòng)
燃油標(biāo)號(hào):-
供油方式:-
缸蓋材料:-
缸體材料:-
排放標(biāo)準(zhǔn):-
電動(dòng)機(jī)總功率(kW):55
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m):170
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):55.0
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):170.0
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):-
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):-
驅(qū)動(dòng)模式:純電動(dòng)
系統(tǒng)綜合功率(kW):-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m):-
電池支持最高續(xù)航里程(km):210
電池容量(kWh):27.5
電池類型:三元鋰電池
電池保修時(shí)間:八年或12萬(wàn)公里
電池充電時(shí)間:快充0.5小時(shí),慢充8小時(shí)
簡(jiǎn)稱:電動(dòng)車單速變速箱
擋位個(gè)數(shù):1
變速箱類型:固定齒比變速箱
驅(qū)動(dòng)方式:前置前驅(qū)
四驅(qū)形式:-
中央差速器結(jié)構(gòu):-
前懸掛類型:麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型:扭力梁式非獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型:電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu):承載式
前制動(dòng)器類型:通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型:鼓式
駐車制動(dòng)類型:手剎
前輪胎規(guī)格:175/60 R15
后輪胎規(guī)格:175/60 R15
備胎規(guī)格:非全尺寸
接近角(°):-
離去角(°):-
縱向通過(guò)角(°):-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):-
最小離地間隙(mm):120
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m):-
最大涉水深度(mm):-
ABS防抱死:
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等):
剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):-
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等):-
胎壓監(jiān)測(cè)裝置:-
防爆輪胎:-
安全帶未系提示:
主/副駕駛座安全氣囊:主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊:前- / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾):前- / 后-
膝部氣囊:-
ISO FIX兒童座椅接口:
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜:-
車內(nèi)中控鎖:
遙控鑰匙:
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng):-
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng):-
上坡輔助:-
自動(dòng)駐車:-
陡坡緩降:-
可變懸掛: 
空氣懸掛:-
可變轉(zhuǎn)向比:-
前橋限滑差速器/差速鎖: 
中央差速器鎖止功能:-
后橋限滑差速器/差速鎖: 
電動(dòng)天窗:-
全景天窗:
運(yùn)動(dòng)外觀套件:-
鋁合金輪轂:
電動(dòng)吸合門:-
側(cè)滑門:-
電動(dòng)后備廂:-
后備廂感應(yīng)開(kāi)啟:-
車頂行李架:-
真皮方向盤:-
方向盤調(diào)節(jié)范圍:上下
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié):-
多功能方向盤:
方向盤換擋:-
方向盤加熱:-
方向盤記憶:-
定速巡航:-
自適應(yīng)巡航:-
前/后雷達(dá):前- / 后●
倒車視頻影像:
全景攝像頭:-
行車電腦顯示屏:
全液晶儀表盤:
HUD抬頭數(shù)字顯示:-
ECO節(jié)能模式:-
車載冰箱:-
座椅材質(zhì):織物
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅:-
座椅高低調(diào)節(jié):
腰部支撐調(diào)節(jié):-
肩部支撐調(diào)節(jié):-
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié):主- / 副-
第二排靠背角度調(diào)節(jié):-
第二排座椅移動(dòng):-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié):-
電動(dòng)座椅記憶:-
前/后排座椅加熱:前- / 后-
前/后排座椅通風(fēng):前- / 后-
前/后排座椅按摩:前- / 后-
后排座椅放倒方式:比例放倒
第三排座椅:-
前/后座中央扶手:前● / 后-
后排杯架:-
空調(diào)調(diào)節(jié)方式:手動(dòng)
后排獨(dú)立空調(diào):-
后座出風(fēng)口:-
溫度分區(qū)控制:-
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾:-
近光燈:鹵素
遠(yuǎn)光燈:鹵素
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈:-
日間行車燈:
自動(dòng)頭燈:-
轉(zhuǎn)向輔助燈:-
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS):-
前霧燈:-
大燈高度可調(diào):
大燈清洗裝置:-
車內(nèi)氛圍燈:-
前電動(dòng)車窗:
后電動(dòng)車窗:
車窗防夾手功能:-
防紫外線/隔熱玻璃:-
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié):
外后視鏡加熱:
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目:內(nèi)- / 外-
后視鏡電動(dòng)折疊:-
后視鏡記憶:-
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾:-
后排側(cè)遮陽(yáng)簾:-
后排側(cè)隱私玻璃:-
遮陽(yáng)板化妝鏡:
后雨刷:
感應(yīng)雨刷:-
GPS導(dǎo)航系統(tǒng):
車聯(lián)網(wǎng)服務(wù):
中控臺(tái)彩色大屏:
中控臺(tái)大屏尺寸:-
藍(lán)牙/車載電話:
車載電視:-
后排液晶屏:-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
多媒體系統(tǒng): 
揚(yáng)聲器品牌:-
揚(yáng)聲器數(shù)量:6
自動(dòng)泊車入位:-
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù):-
并線輔助:-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng):-
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng):-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng):-
夜視系統(tǒng):-
中控液晶屏分屏顯示:-
備注:-
快速通道:了解經(jīng)銷商報(bào)價(jià)>>
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