[太平洋汽車網 北美車展]雷克薩斯在北美國際車展帶來全新研發的LF-LC概念車，新車不僅是未來的雷克薩斯大型豪華Coupe(敞篷車)的原型，也將為新一代雷克薩斯全系車型的設計指明方向。

　　LF-LC概念車由加州的雷克薩斯Calty設計工作室操刀，是在現有的L-finesse“預、妙、純”設計理念的基礎上的繼續發展，將廣泛運用于未來的雷克薩斯量產車。新近推出的新一代雷克薩斯GS，以及將于明年亮相的新一代IS都采用相似的設計套路。

　　雷克薩斯美國總裁馬克-坦普林(Mark Templin)表示：“這是我們選擇的設計方向，我們將用一些全新的元素激發客戶的熱情。從新一代GS開始，所有的雷克薩斯新車都將擁有更誘人的外形設計，更出眾操控感受，更先進的電控系統和更優異的主被動安全性。”

　　與前后擋風玻璃連為一體的全玻璃車頂是LF-LC概念車的設計亮點之一。漂亮的A柱和C柱設計是從建筑設計中汲取的設計靈感，這有助于減少盲區，增強座艙的開揚感。車頭的X型輪廓和瀑布式進氣格柵也是LF-LC概念車的標志性設計元素，尾燈的設計則借鑒自噴氣式戰斗機。

　　LF-LC概念車采用前置發動機后輪驅動，搭載先進的雷克薩斯混合動力系統。座艙內采用光滑細膩的真皮和絨面包裹，再配以金屬和實木裝飾。輕量化前排座椅的包裹性非常棒，能夠為身體各個部位提供充足的支撐，動感的平底方向盤上裝有發動機起動按鈕和各種控制按鈕。

　　雷克薩斯為這款全新概念車配備了兩塊12.3英寸的觸摸液晶屏，能夠顯示導航在內的各種信息，并能借此操控各種設備。位于中控臺上的觸摸屏能夠操控收音機、空調和導航系統。一個彈出式的觸摸屏則用于更加復雜的操控指令。在LF-LC概念車的車門上也設有類似的觸摸屏，用于控制車窗、后視鏡、座椅位置和信息娛樂系統。

　　如果雷克薩斯最終能夠為LF-LC概念車的量產放行，這款2+2座設計的大型Coupe豪華車將與新一代LS共享平臺，但軸距會比LS更短。如果一切順利，新車可在2014年投入量產，同時還將衍生出以奔馳SL為假想敵的敞篷版本。在動力方面則將配備豐田旗下最先進最強大的混動力系統，預計將以LC600h為名上市銷售。