原創  上海熱線汽車科技中心胡文斌　媒體與平臺的

　　上海熱線汽車頻道：smarttags" />謝謝謝老師，今天來到這里，感到非常高興，平時通過網絡和北京的媒體也經常交流。今天討論到現在，交流的氣氛特別好，所以再次感謝大會和謝老師給我們提供的這個機會。

我想主要還是從自己的感受來講，算不上經驗，想法不成熟的地方，希望與大家共同探討。剛才聽了很多同行講了很多很好的想法，很有感觸。尤其是前面討論過的一個話題，關于網絡是個媒體特性還是平臺特性。從我自己來講，這方面可能和在座很多人一樣，有一個關于媒體的情結。雖然不管是從實際工作還是理想來講，我都以一個媒體人的要求來要求自己。當然網絡媒體發展到現在，它和其他媒體肯定還是有所區別的，我覺得平臺的特性就是不可或缺的。就個人理解而言，我覺得網絡應該是個中樞站，信息的中樞站，我們作為從業人員的，需要做的就是為網友，為汽車行業構造這樣一個交換信息的中樞站。不光是需要發布信息，提供信息，最主要的還是要做到信息的交換，可能是廠商與消費者的信息交換，可能是消費者與消費者之間的信息交換，也可能是我們編輯記者與消費者之間、與廠商之間的信息交換。當然信息交換的根本目的就是有效溝通，通過有效的溝通，反過來促進各方面的成長。舉個例子，比如廠商要投放一款新車型，它需要在不同的媒體做廣告，那如果只是簡單地把廣告放出去，那電視可以做，電臺可以做，網絡也可以做，這個不是我們的優勢，我們的長處在于我們可以把這個信息投出去，然后最快地收到反饋，可以通過網絡的互動性，快速地了解到消費者對新車型的反響、看法，等于是成為了廠商和消費者之間交流的紐帶，車商可以通過消費者的反響，做出自己的應變，哪里需要改進，哪里需要加強，這個都需要從溝通中得到信息，而消費者又能夠從溝通中了解到廠商的動向，了解到廠商是不是真的關心消費者的感受，是不是在進步。這才是我們真正需要的有效溝通，而這也是我們網絡最強勢的地方。從我們上海熱線汽車頻道來講，我們的定位就是最上海的汽車頻道，打造一個涉及在上海買車、用車、修車等一系列問題的上海汽車信息中樞站。最后再說回到媒體性，我覺得既然是一個中樞站，它的功能是交換，但是離不開維護和管理，這就是我們網絡運營者的責任。我們的工作是起到一個引導的作用，要引導肯定要加入我們的思維，我們不是規定消費者怎么做，或者給他們指令，但是我們要用我們的理解來指引他們。所以，我想媒體和平臺這兩個特性是不能分開的。

汽車頻道（auto.online.sh.cn）

　　頻道介紹：

上海熱線汽車頻道是目前上海汽車業界著名的信息平臺之一，發布內容從業界新聞到實時車價信息，從社會公交到改裝及賽車運動，立足上海，輻射華東乃至全國，自開通以來得到了廣泛愛車者的好評。上海熱線汽車頻道還與國內其他專業網絡及市場伙伴聯手，共同打造了在線報價購車及二手車交易平臺，為網民開辟了看車、買車、賣車的全面服務。

我們倡導“本地化+實用性”的概念，頻道包括了汽車新聞、車市行情、新車報價、二手車交易、車壇諜報、車主用車、汽車用品、汽車文化、汽車運動九大板塊，內容涵蓋買車、用車、行車等所有愛車族感興趣的內容，為用戶提供最及時、最全面、最有效、最上海的汽車信息。

特色欄目：

*降價信息——網絡上海車市及牌照的最新動態，被網民稱為“行情風向標”

*本地車訊——搜集本地汽車行業及社會民情動態，報道您身邊的新聞

*新車報價——聯手垂直汽車網媒，為消費者提供最直接最鮮活的購車途徑