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16.78—21.98萬 東風日產逍客2.0L跨界上市原創

2008-03-12 17:40:05 來源: PCauto 作者:caozhen
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  2008年 3月12日:上海佘山艾美酒店,一場以“跨界?超越”為主題、充滿時尚氣息的發布會在此盛大上演,而發布會的主角,便是被媒體和業界譽為中國首款真正意義上的高性能跨界車——東風日產逍客(QASHQAI)。發布會上,東風日產乘用車公司副總經理任勇宣布,2.0L逍客全線上市,共有四個級別的六款車型,廠家指導價自16.78萬元至21.98萬元。

  20S級共有三款車型,包括2.0S MT 2WD2.0S CVT 2WD和2.0S CVT 2WD,售價分別為16.78萬元、17.78萬元和18.08萬元;20X級別有一款2.0X CVT 2WD車型,售價18.88萬元;20X FOUR級別的一款2.0X FOUR CVT 4WD車型,售價20.48萬元;最高級別的20XV FOUR,有一款2.0X FOUR CVT 4WD車型,售價為21.98萬元。

  據介紹,今年從上市之日到年底共計劃銷售3萬臺。但根據上市之前預收訂單情況統計,逍客上市首年銷售非常可能高于這一目標,從而出現供不應求的局面。

  業界專家評論,作為一款源自歐洲、完美融合了轎車舒適性與SUV通過性的高性能跨界車,逍客2.0L的上市,必將給中國車市樹立全新的時尚風向標。

  跨界智慧,引領車市潮流

  作為一款源于歐洲、順應全球非轎車化趨勢而產生的CROSSOVER(跨界)車型,東風日產副總經理任勇指出,逍客是一款跨越時代的車,它將動感設計、高性能表現和高安全水平完美地融為一體。既有SUV的時尚外觀和高通過性,又有轎車的舒適和省油優勢,并在更高的設計和技術層面實現了全面超越,是跨界智慧在汽車工業領域的最杰出成果。

  為了讓與會媒體、嘉賓深刻理解逍客所代表的“跨界”主張,東風日產在上市活動現場舉辦了一個名為《跨界:關于人類文明的另一種解讀》的圖片藝術展,以無可辯駁的事實告訴人們,人類文明發展史上的每一個重大進步,無論是思想、藝術還是科技與時尚,都閃耀著跨界智慧的光芒,而那些為人類文明進步做出重大貢獻的杰出人物,無一例外都是不甘默守常規、敢于突破自我的跨界英雄。

  姜文,逍客電視廣告片導演,在談到跨界時說: “跨界是一種不循常規的人生智慧,跨界是一種積極進取的生活態度。跨界離我們并不遙遠,只要內心深處充滿自由的信念和創造的激情,每一個人都可以輕松跨界,暢享人生的精彩。”

  跨界的智慧、跨界的趨勢、跨界的態度,正在現代生活中蔓延,而逍客作為國內第一款真正意義上的跨界車,也必將引領車市潮流,為中國消費者帶來全新的價值體驗。

  跨界技術,修煉“五大絕招”

  上市發布會上,英國倫敦日產歐洲設計中心副總裁Alfonso(阿方索?阿爾貝沙)先生詳細介紹了逍客(QASHQAI)的設計理念。他說,作為一款真正的高性能跨界車,逍客并不是機械與裝備的簡單堆砌,而是技術與設計的完美融合,在外形、底盤、動力、節油和安全五大方面煉就了競爭對手無法復制的“絕招”,最終創造出相對于兩廂轎車、三廂轎車和SUV的全新價值。

  從外觀上看,逍客具有典型的SUV風格,流體動力車形,加高的懸掛系統,剛強有力,車身局部線條卻圓潤柔和,與側部的高腰線相結合,使得整車外觀時尚卻不失動感。而車廂內部,卻是典型的轎車設計風格,座椅和中控臺的設計處處洋溢著轎車所特有的舒適與精致氣息,而較高的車身給人帶來足夠的頭部空間和開闊的視野,這又是SUV所獨有的。

  逍客采用前麥弗遜、后多連桿的獨立懸掛設計,前后均帶有高強度的穩定桿,有效提高了高速行駛的穩定性。底盤經過強化后輔以205mm的離地高度,兼顧了車輛公路行駛的舒適性和特殊環境下的通過能力,配以EPS速度感應式電子助力轉向系統,可以從容應對顛簸坎坷與曲折。值得一提的是,逍客20X FOUR和20XV FOUR兩個級別還配備了全模式四輪驅動系統,保證了在各種路面條件下都能具有良好的抓地能力。

  逍客裝備2.0升排量的MR20DE引擎,最大功率達到102千瓦,最大扭矩為198牛?米,動力輸出平順,與其搭配的是日產的新一代XTRONIC CVT變速箱,具有六速手動換擋功能,并采用了最新的ASC適應性變速控制系統,可以提高換擋的響應速度,讓駕駛者充分享受駕駛的樂趣。

  CVT變速箱與MR20引擎之間的完美匹配,也帶來了極為理想的燃油經濟性。數據顯示,逍客2.0 CVT在90公里等速條件下,最低油耗僅為6.8升,比某些同排量的轎車還要低,在油價上漲而SUV被指責油耗偏高的背景下,逍客出色的燃油經濟性為其加分不少。

  安全性能也是逍客最拿手的絕技之一。逍客的原型車QASHQAI獲得了歐洲Euro-NCAP歷史上安全碰撞測試最高的成年乘員保護成績--36.83分,榮獲五星級評價,這也是10年來,Euro-NCAP正面碰撞測試的最高得分紀錄。據介紹,逍客采用了日產獨有的高剛性強抗扭力車身以及ZONE BODY區域車身撞擊緩沖構造,配備SRS前席雙輔助安全氣囊、側輔助安全氣囊、窗簾式輔助安全氣囊和駕駛席限力式雙向預張緊安全帶,以及ABS+EBD+BA三合一制動系統,給駕乘者帶來全方位的安全防護。

  跨界逍客,取勝中國

  任勇說,所有積極進取、敢于突破常規的都市精英都是逍客的目標消費群體。對他們來說,三廂轎車過于正統,兩廂車不夠強硬,SUV顯得大而不當,而逍客正好滿足了他們內心深處對于自由、時尚、突破的渴望。因此,逍客自從在歐洲和日本上市以來,一直受到市場追捧,成為歐洲汽車史上少有的需要排隊提車的車型,短短一年多時間,累計銷量便突破了13萬輛。

  據介紹,逍客自上市起每月的銷售目標為   臺,今年從上市之日到年底共計劃銷售  萬臺。而今年1月1日逍客宣布預售之后,截止上市之前,短短兩個多月便收到有效訂單6000多份,意向訂單更是超過萬臺。如果根據上市之前預收訂單情況統計,逍客上市首年銷售非常可能超越目標銷量,出現供不應求的局面。

  任勇認為,逍客的熱訂充分證明,中國消費者在時尚消費理念方面毫不遜色于歐美日等發達國家,跨界車將引領中國車市的時尚潮流,成為一種消費主流。

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