“雅飛之戰”還將引領行業潮流
相對于已經在中國汽車市場上生存了5年之久的廣州本田飛度，豐田雅力士也不能完全算是“新人”。早在2003年就面市的國產威姿當時就讓國人非常看好其車型平臺、概念，囿于國內汽車市場大環境和兩廂家轎發展緩慢而沒有成就“大氣候”。
廣州豐田雅力士的內飾不可謂不另類
其實，從廣州豐田雅力士和廣州本田新飛度已知的主要車型參數來看，他們只能算作是在品牌價格比方面非常獨特的一種選擇。與市場上其他直接競爭對手相比，車身尺寸和動力配置更講究“節省”的雅力士和新飛度并沒有全面超越對手的資本。
然而，當我們發現“雅凱之爭”讓比武雙方充分體現出了論劍“華山”之巔，超然于其他對手之上的快感后。中高級公、商務車型市場上已經幾乎形成了“非雅即凱”的采購模式。此時，我們已經很難抵制自己去預想當“雅飛之戰”激戰過后，緊湊型兩廂家轎市場會是何等“蕭瑟”。
上海通用雪佛蘭新樂騁
我們甚至可以“幻想”一下，如果一汽豐田新威馳哪天又跳上了與廣州本田改款思迪單挑的“舞臺”（已經有消息稱思迪即將改款），豐田和本田是否又將在三廂家轎市場掀起波瀾？！
