原創(chuàng)  4款國(guó)產(chǎn)新車 能否助北京現(xiàn)代追尾上海通用？

兩廂伊蘭特的外觀被認(rèn)為毫無(wú)個(gè)性。

    現(xiàn)代是通用在中國(guó)最大的敵人

　　來(lái)簡(jiǎn)單研究一下上海通用的凱越、景程、樂(lè)騁。他們的原型車都來(lái)自大宇，韓國(guó)車和中國(guó)的需求比較接近，改造的成本控制上會(huì)比一些美國(guó)車和歐洲車有優(yōu)勢(shì)，韓國(guó)車也非常適合中國(guó)市場(chǎng)，但是現(xiàn)代的車也具有同樣的優(yōu)勢(shì)。就凱越和伊蘭特而言我認(rèn)為針對(duì)車本身買伊蘭特比凱越要合算一些，因?yàn)楣亲永锸乾F(xiàn)代VS大宇，當(dāng)然實(shí)際買車的時(shí)候還要綜合考慮其他因素；就景程的價(jià)位而言絕對(duì)買索納塔更合算；樂(lè)騁是專門針對(duì)家轎市場(chǎng)而推出的，如果Accent定個(gè)合理的價(jià)位和他比也要占優(yōu)勢(shì)。

　　整體銷售上5萬(wàn)輛的差距只不過(guò)是伊蘭特年銷量的1/3，如果現(xiàn)代能再出一個(gè)伊蘭特，那么最終的結(jié)果還真就不大好說(shuō)了。就現(xiàn)在的情況而言，通用的產(chǎn)品線已經(jīng)基本布滿了，對(duì)大宇的利用也差不多了，可是北京現(xiàn)代的產(chǎn)品布局才趨于完整，這種程度上的追趕和通用與大眾之間的銷量競(jìng)爭(zhēng)絕對(duì)不是能簡(jiǎn)單等同的一種概念。

　　現(xiàn)代絕對(duì)是通用在中國(guó)最大的敵人，就06年的車市而言，凱越和伊蘭特的銷量可能會(huì)有下降，在更加充分的競(jìng)爭(zhēng)下，銷量下降是正常現(xiàn)象，不過(guò)現(xiàn)代可以用全新車型帶動(dòng)新的銷量，可是通用的新車型用的差不多了吧。

　　雖然通用今年就要坐到銷量第一的寶座上了，可是在我眼里他明年的日子不一定會(huì)好過(guò)。除了凱越以外在銷量上沒(méi)有什么可以值得稱道的。價(jià)格，估計(jì)通用明年還會(huì)采用降價(jià)的手段。

圖為現(xiàn)代酷派

    即將上市的幾款新車能否助現(xiàn)代一臂之力？

　　我們?cè)賮?lái)看看現(xiàn)代。千里馬的銷量和車本身的表現(xiàn)已經(jīng)取得了認(rèn)可，如今最新一代的千里馬Accent要在大股東現(xiàn)代的名下生產(chǎn)了。前一陣子給Accent起名以一輛Accent為獎(jiǎng)品的起名活動(dòng)，在很多網(wǎng)站都投放了大量的廣告也吸引了眾多的眼球和關(guān)注。北京現(xiàn)代對(duì)Accent還是寄予了很大的期望，至于傳聞中的9萬(wàn)元的價(jià)格，我們姑且可以放到一邊。如果北京現(xiàn)代的定價(jià)將反應(yīng)出他對(duì)06年的整體期待程度和他的務(wù)實(shí)態(tài)度，他如果給大家一個(gè)滿意的價(jià)格的，市場(chǎng)也會(huì)回報(bào)他一個(gè)滿意的銷量。

　　伊蘭特今年坐上了同級(jí)車銷量的冠軍寶座，說(shuō)明了大家對(duì)這款車的充分認(rèn)可，當(dāng)然1.8排量的銷量和1.6的是無(wú)法比擬的，這個(gè)是現(xiàn)代需要正視的問(wèn)題。兩廂伊蘭特的引進(jìn)如果能把毫無(wú)個(gè)性的外表改變一下，效果肯定也不會(huì)讓人失望。畢竟兩廂車的觀念很多人都已經(jīng)接受，而且兩廂車這個(gè)市場(chǎng)還可以更好的挖掘一下潛力。

　　御翔上市的失敗必須要趕快改進(jìn)，2.0版的御翔上市肯定會(huì)走低價(jià)方針，不期待市場(chǎng)表現(xiàn)很搶眼，但是表現(xiàn)應(yīng)該還說(shuō)的過(guò)去。現(xiàn)代應(yīng)該給御翔注入新的內(nèi)涵，御翔雖然針對(duì)成功人士，但是更多的應(yīng)該是針對(duì)階段性的成功人士，結(jié)合現(xiàn)代本身更多的應(yīng)該是一種激勵(lì)，比如掌控御翔與現(xiàn)代共飛翔等性質(zhì)的話語(yǔ)。2.5和2.7的索納塔的銷量都不到索納塔銷量的5%，定價(jià)和營(yíng)銷的時(shí)候很值得現(xiàn)代注意。

　　酷派雖然被稱作“窮人跑”，但是對(duì)比美人豹和我們的總體收入情況，這個(gè)漂亮的小跑車離窮人的距離還是很遠(yuǎn)的。有消息說(shuō)酷派想國(guó)產(chǎn)，其實(shí)國(guó)產(chǎn)并不是不可能的事情，很多人都會(huì)有擁有自己的跑車的夢(mèng)想。

    北京現(xiàn)代面臨的問(wèn)題

　　現(xiàn)代的發(fā)展勢(shì)頭很快，但是現(xiàn)代也有自己的問(wèn)題。品牌的進(jìn)一步樹(shù)立是很重要的事情，當(dāng)然品牌的樹(shù)立并不僅僅表現(xiàn)在車上，在車之外同樣可以樹(shù)立品牌形象。服務(wù)，服務(wù)其實(shí)是每個(gè)企業(yè)都可以作好的，關(guān)鍵是你決心把他作到什么高度。品質(zhì)，作為一個(gè)高速發(fā)展的企業(yè)，產(chǎn)品的品質(zhì)一定要嚴(yán)格把關(guān)。油耗，把油耗降的更低才能作到真正的高性價(jià)比。

　　綜觀中國(guó)車市的現(xiàn)狀，韓國(guó)車雖然不是最好的，也不是最便宜的，但是近一段時(shí)期內(nèi)他會(huì)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)很吃得開(kāi)。車市會(huì)不斷變化，現(xiàn)代也會(huì)不斷發(fā)展，06年現(xiàn)代會(huì)是怎樣還是讓我們拭目以待吧。

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