原創  北京奔馳將會有5種國產新車 smart國產幾率

　由于《構成整車特征的汽車零部件進口管理辦法》(以下簡稱《辦法》)對汽車國產化率提出了更高的要求，國產奔馳注定難產，沒有辦法在7月份上市。但是知情人士透露，不出意外的話，北京奔馳將會在今年下半年的九、十月份投產，發布儀式可以放在建成投產的廠房中，國產奔馳亮相作為國慶賀禮。

　　首次將會有5種國產新車

　　那么北京奔馳到時將會有哪些國產車呢？

　　據了解，首批國產的車型除了大家已經知道的E級和C級兩種轎車外，還有至少3款新車，包括兩款SUV和一款MPV。

　　E級和C級兩種轎車得車型涉及C200K、C240、E200K、E240和E320五款。為了滿足奔馳高端定位以下的細分市場需求，克萊斯勒集團的高端品牌——道奇中的mpv或者suv有可能會拿來中國國產。

　　而E240是北京奔馳進攻國內市場的重點車型。奔馳與北汽的合作項目簽訂后，奔馳在中國內地的營銷活動重心都轉向E240車型(，為國產奔馳車開拓市場預熱。并且奔馳還舉辦“體驗駕校”活動，為奔馳E240的車友提供試駕；在北京國際科技周上，E240也將成為重點推薦的車型。

　　Smart國產幾率不大

　　近日有媒體報道，北京奔馳新工廠一期布局圖上標注有一塊區域“SMART”，據稱這是給奔馳的微車品牌SMART預留的位置，這一很受歐美市場歡迎的微型車也會進入中國市場。但“是采用進口方式，還是引入國內生產目前沒有定論，處于探討階段”。

　　這一消息會令喜歡玩車的年輕車友們興奮。但是筆者看來，smart國產的概率很低。

　　作為一輛微型車，smart今年的表現不俗。今年前五個月Smart緊湊型轎車在全球范圍內的銷量持續上升，增幅達24%至60500輛。由于油價上漲，所以省油的smart備受歡迎，其柴油版的銷量在持續上升；在五月交付的Smart Fortwo車型中有近四分之一搭載的是柴油引擎。

　　2004年5月，戴-克總裁施倫普在北京接受采訪時說，會考慮在中國生產戴-克旗下的SMART汽車，以填補奔馳汽車在中國中低價位汽車市場上的空缺。

　　如果考慮到smart在中國的車友特點，那么用它來填補低價位的空缺是不現實的。

　　因為smart受歡迎的原因是因為它是一輛省油的微型車，而在中國卻是因為它的外觀迷你、可愛而受到年輕車友的追捧。因此消費群比較狹窄。
在中國，微型車的購買者主要有兩種，第一種是出于經濟原因考慮，他們一般會考慮價格在7萬元一下的車型，第二是想走時尚、另類路線的年輕車友，而smart在中國所擁有的消費者，就只有后面的一種。這類車友在中國并不多，他們對smart進口與國產價之間的差異，不是很敏感，因為smart在中國的報價，就已經不高了。2廂雙座硬頂Smart曾經爆出21.8萬的價格

　　對于首次在中國國產的車型，北京奔馳的選擇是謹慎的，因此推出的應該是在近期內能夠起到拓展中國市場作用的車型。所以smart的國產是不大現實的。

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