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| 車市百態(tài)：加價(jià)居然無罪？ 難道等待有理？ |
出處：pcauto |
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| [03-11-4 12:13] | 作者：佚名 |
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前言：在高升橋開了一個(gè)建筑設(shè)計(jì)公司的何先生準(zhǔn)備買一輛新車，想換下駕駛了4年的桑塔納2000型，不過他被告知所相中的廣州本田新雅閣需要交上訂金排隊(duì)，大約半年才可以提到車；在青羊區(qū)政府機(jī)構(gòu)工作的張小姐非常喜歡的本田飛度也被告知4個(gè)月后才可以提到車。當(dāng)然他們也了解到還有另外一個(gè)選擇———在售價(jià)外加價(jià)15000～25000元，下個(gè)月就可以開著廣州本田車上路。 在如今的汽車市場上，買性價(jià)比最好的汽車是每一個(gè)消費(fèi)者的共同希望和選擇。特別是一些新車型更是消費(fèi)者追捧的對象，但是這些車的加價(jià)現(xiàn)象，又困擾著消費(fèi)者，買奧迪加價(jià)、買雅閣加價(jià)、買飛度加價(jià)、買凱越加價(jià)、買馬自達(dá)6加價(jià)，特別是雅閣汽車市場緊缺持續(xù)兩年，加價(jià)范圍也不等，多則幾萬元，少則幾千元。據(jù)了解，加價(jià)幅度最大的要算廣本新雅閣和國產(chǎn)寶馬，每輛車的加價(jià)費(fèi)甚至曾經(jīng)達(dá)到了9萬元！所加的費(fèi)用業(yè)內(nèi)稱為“加急費(fèi)”“轉(zhuǎn)讓費(fèi)”，而對于廠商來說，購車訂單也已排到了2004年上半年。北京的一個(gè)經(jīng)銷商更在“十一”前公開在媒體上大作廣告“加1萬5，凱越新車國慶提貨！” 而關(guān)于加價(jià)，各種說法頻頻見諸報(bào)端，褒貶不一。消費(fèi)者還需看清楚了，自己定奪。
  
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