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2002年10月，菲亞特汽車公司工會因拒絕裁員而組織工人罷工
菲亞特和通用達成延后執(zhí)行賣出選擇權協(xié)議，以給兩家公司時間消除彼此在選擇權有效性上的分歧
2003年最有可能發(fā)生的國際車壇并購案又起微瀾，通用并購菲亞特汽車事件發(fā)生的最新進展是菲亞特和通用汽車達成了協(xié)議，那就是菲亞特同意延后執(zhí)行一項賣出選擇權，該選擇權可以強制通用汽車購買菲亞特的汽車業(yè)務。協(xié)議的達成給兩家公司一定的時間，來消除彼此在選擇權有效性問題上存在的分歧。這似乎是籠罩在兩大汽車巨頭并購案頭上遲遲不散的陰云上的一線陽光。
執(zhí)行賣出選擇權被延后
菲亞特和通用汽車從2000年開始，在賣出選擇權上就一直存在著分歧。2000年，通用公司買下菲亞特20%的股份，而根據購買協(xié)議，菲亞特擁有賣出選擇權，可以要求通用公司從2004年1月24日起以市場價格購買菲亞特汽車其他80%的股份。
當賣出選擇權的日期日益迫近的時候，通用公司在季度財務報告中說，2000年簽訂的這一購買承諾現(xiàn)在暫時不能“執(zhí)行”，因為菲亞特公司采取了一些影響這一承諾的行為，但通用公司沒有聲明這些行為的具體內容。“假如要求通用完全收購菲亞特，那么菲亞特的這些行為是起到副作用的。”通用發(fā)言人說。另外，通用公司還表示，目前通用所占的菲亞特股份已下降到10%，因為通用沒有參加菲亞特的增資計劃。
日前，菲亞特和通用汽車終于停止了對選擇權的有效性無休止的爭論，坐到了談判桌前。知情人士透露，新達成的協(xié)議規(guī)定菲亞特在2005年1月24日之前不得行使賣出選擇權，賣出選擇權的有效期是5年。協(xié)議還要求通用汽車在2004年12月14日之前不得就此提起任何訴訟。
在此之前，菲亞特高層管理人士一再表示，菲亞特不打算很快行使賣出選擇權，但菲亞特首席執(zhí)行長指出，他計劃捍衛(wèi)選擇權代表的股東價值。盡管如此，一筆巨大的扭虧資金對于菲亞特來說仍是當務之急。
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