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| 怕“國產”不高檔？ 國產寶馬上市華晨蹤跡難尋 |
出處：pcauto |
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| [03-10-27 10:06] | 作者：胡剛 武衛強 |
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難尋國產痕跡 負責市場營銷的華晨寶馬汽車高級副總裁方智勇(德方代表)說：“我們知道中國消費者對產品有很高的要求，他們想要的是真正的BMW。因此，我們在中國生產的車型和國際市場完全一致。” 方智勇所說的完全一致意味深長。對于新上市的國產寶馬，國產化率是一個敏感的話題，這個概率到底是多少，至今沒有一個明確的說法。而華晨寶馬的解釋是：在起步生產階段，國產寶馬轎車的國產化率確實比較低，可以坦率地說在40％以下，但華晨寶馬會在政策允許的情況下，在確保質量的前提下，逐步達到國產化的有關要求。 那么，國產寶馬與進口寶馬到底有哪些不同，目前已經證實的有如下三點：首先是中央控制臺，德國寶馬安裝了電視、車載電話和GPS導航系統，而國產寶馬中央控制臺上只有普通CD機和兩個空調散風孔；第二是排擋桿，國產寶馬按照中國人的駕駛習慣采用手自動一體化變速箱，而德國寶馬沒有；第三是輪胎，國產寶馬采用的是國內合資生產的固特異輪胎。 從國產寶馬325i的各項技術參數來看，發動機排量、最大功率、最大扭矩、油耗量等均與德國寶馬相同。燕德寶銷售人員介紹，國產寶馬還增加了倒車雷達、雨量感應器等配置，在寶馬3系的產品中絕對屬于頂級車型。 年初，北京現代索納塔上市的時候因為CKD的生產方式，遭到媒介的普遍質疑。但即便是CKD組裝生產的索納塔，在車尾還標明了“北京現代”的字樣。而國產寶馬無論是外觀還是內飾都沒有絲毫華晨的痕跡。在寶馬上市的前夕，大量投放的預熱廣告與進口寶馬3系的廣告幾乎沒有差別。應該說，如果沒有人告訴你，這是在沈陽生產的寶馬轎車，決計難以區分出誰是國產寶馬，誰是進口寶馬。
  
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