CCTV專訪 巴菲特現(xiàn)場(chǎng)試駕比亞迪電動(dòng)汽車原創(chuàng)

　　2008年9月，巴菲特破例入股了一家自己并不了解的企業(yè)--中國(guó)的比亞迪，在今年的年會(huì)開始前，巴菲特親自來到比亞迪展臺(tái)，和他的老搭檔查理·芒格一起試駕比亞迪的最新電動(dòng)車型，巴菲特稱，隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展，我們會(huì)在中國(guó)做更多，我保證大家會(huì)在中國(guó)再看到我。

　　在采訪中，巴菲特先生還特別提出，希望通過我們的攝像機(jī)表達(dá)他對(duì)中國(guó)的祝福：“中國(guó)很有潛力，我希望把潛力變成事實(shí)，在下一個(gè)一百年里，中國(guó)將成為一個(gè)更加繁榮昌盛的國(guó)家，我希望中國(guó)總是一路成功，發(fā)展得越來越快。”

　　導(dǎo)讀：央視《經(jīng)濟(jì)半小時(shí)》播出了對(duì)股神巴菲特的獨(dú)家專訪，以下為節(jié)目文字實(shí)錄：

　　最新一季報(bào)顯示，巴菲特執(zhí)掌的哈撒韋公司一季度虧損15.3億美元，低于5月2日哈撒韋股東大會(huì)所預(yù)計(jì)的虧損17億美元預(yù)期，這讓巴菲特對(duì)世界經(jīng)濟(jì)回暖和自己的投資更加充滿信心。

　　近日，我們的節(jié)目播出了對(duì)股神巴菲特的獨(dú)家專訪，金融危機(jī)的沖擊雖然讓巴菲特也難以幸免，但是我們看到危急中巴菲特表現(xiàn)的依然氣定神閑。在眾多投資者心目中，他依然是國(guó)際投資大師，很多投資者依然會(huì)購(gòu)買一份哈撒韋公司的股票，為的只是能夠來參加哈撒韋公司2008年的股東大會(huì)，為了傾聽巴菲特的聲音。

　　當(dāng)《經(jīng)濟(jì)半小時(shí)》記者付豫把通過網(wǎng)絡(luò)征集的網(wǎng)友提問交到巴菲特手上時(shí)，巴菲特特別忠告中國(guó)投資者，危急中千萬(wàn)不要放棄價(jià)值投資的信仰。今天，我們的節(jié)目將繼續(xù)對(duì)話股神巴菲特，走近這位國(guó)際投資大師。

　　巴菲特入股中國(guó)企業(yè)比亞迪，稱“王傳福才是真正的明星”

　　2008年5月2日，我們受邀來到巴菲特先生的家鄉(xiāng)，美國(guó)中部的小鎮(zhèn)奧馬哈，參加2008年伯克希爾哈撒韋公司股東大會(huì)。在年會(huì)開始之前，巴菲特先生親自披掛上陣，扮演業(yè)績(jī)不佳的董事長(zhǎng)，被伯克希爾哈撒韋公司打發(fā)到家具店推銷床墊，巴菲特先生一臉的難為情，惹得參會(huì)的股東們哈哈大笑。

　　而考慮到3.5萬(wàn)名股東參加大會(huì)，需要排著長(zhǎng)龍等候進(jìn)場(chǎng)，舉辦方還特別在排隊(duì)的廣場(chǎng)前，先給股東們上演了一部美國(guó)拓荒時(shí)代的牛仔，英雄救美的好戲。而今年，發(fā)給股東的參會(huì)證上也印著一個(gè)牛仔的硬漢形象，這不僅讓人聯(lián)想到，面對(duì)2008年的逆境，巴菲特先生所展示的姿態(tài)。

　　國(guó)際投資大師沃倫·巴菲特：“當(dāng)你擁有自己好的事業(yè)，成為引人注目的人，你最好堅(jiān)持你自己的觀點(diǎn)。”

　　也許在某種程度，這句話詮釋了巴菲特先生在2008年最令人矚目的抄底。2008年九月，以雷曼兄弟破產(chǎn)為標(biāo)志的一系列事件把人們對(duì)經(jīng)濟(jì)危機(jī)的恐慌推向頂峰，不到一個(gè)月的時(shí)間，巴菲特開始高調(diào)抄底，買入岌岌可危的高盛公司的優(yōu)先股，持股10%，然后大手筆地增持了康菲石油，富國(guó)銀行等股票，在股市上的投入超過320億美元。

　　但是，在這場(chǎng)深刻的經(jīng)濟(jì)危機(jī)面前，股神巴菲特也未能幸免虧損厄運(yùn)，2008年年末，巴菲特遺憾的宣布，伯克希爾哈撒韋公司虧損高達(dá)115億美元。一年虧損9.6%。他遭遇了執(zhí)掌伯克希爾哈撒韋公司44年以來，最嚴(yán)重的一次虧損。經(jīng)歷了跌宕起伏的 2008年，巴菲特會(huì)怎樣經(jīng)營(yíng)他的2009？這成為我們此行最為關(guān)注的話題。

　　記者：“今年的年會(huì)有一個(gè)不同以往的安排，一向低調(diào)的巴菲特先生特別邀請(qǐng)到了全球6家媒體，在年會(huì)正式開始之前對(duì)他進(jìn)行專訪，特別讓我們高興的是，在我們一再熱情和誠(chéng)懇地邀請(qǐng)之下，巴菲特先生答應(yīng)，專門拿出15分鐘的時(shí)間來接待我們中央電視臺(tái)經(jīng)濟(jì)半小時(shí)，那么在所有媒體當(dāng)中，巴菲特先生表現(xiàn)出了對(duì)中央電視臺(tái)，來自中國(guó)媒體的親睞，是不是在某種程度上也說明，將來他會(huì)把更多地目光投向中國(guó)呢？”

　　在當(dāng)天的年會(huì)一結(jié)束，巴菲特先生就特地接待了我們。我們的話題，就是從巴菲特在2008年，看上去最有英雄氣概的投資高盛開始。

　　沃倫·巴菲特：“有一些投行會(huì)很成功，但是不可以很寬的看，我認(rèn)為高盛其實(shí)做得很好，很好的文化歷史，在他的領(lǐng)域里有最聰明的人，他們的競(jìng)爭(zhēng)者減少了，因?yàn)橛行┤诉�有他們別的事業(yè)，投行還是會(huì)一直是一個(gè)重要行業(yè)，所以Wangsection應(yīng)該很成功，但是我在這里不可以推薦任何股票，最重要的事是，你買的行業(yè)是您了解的，保持在你了解的東西范圍里，就是好的人賣好的東西。”

　　巴菲特從來都堅(jiān)持這樣一個(gè)投資原則，不懂的東西堅(jiān)決不碰。盡管，高盛當(dāng)時(shí)身處險(xiǎn)境，但是對(duì)巴菲特來說，金融銀行業(yè)一向是他最為熟悉和擅長(zhǎng)的投資領(lǐng)域，因此巴菲特才下定決心斥資50億入股高盛。不過，同樣在2008年，巴菲特也作出了一個(gè)與自己堅(jiān)持的投資原則背道而馳的選擇，2008年9月，他破例入股了一家自己并不了解的企業(yè)。這就是中國(guó)的比亞迪。

　　每年的年會(huì)上，巴菲特都會(huì)把伯克希爾哈撒韋公司旗下的產(chǎn)品放到一個(gè)巨大的展示廳供所有股東參觀，今年的年會(huì)開始前，巴菲特親自來到比亞迪展臺(tái)，和他的老搭檔查理·芒格一起試駕比亞迪的最新電動(dòng)車型。

　　巴菲特：“我們開車走了，我們待會(huì)會(huì)帶回一堆女孩子回來。”

　　記者：“您感覺怎么樣？”

　　巴菲特：“很好啊，王傳福才是真正的明星。”

　　比亞迪的電池、手機(jī)和電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)，可以說是復(fù)雜難懂的高科技，巴菲特承認(rèn)他對(duì)這三種業(yè)務(wù)根本不懂，那么巴菲特為什么要破戒投資比亞迪呢？

　　沃倫·巴菲特：“新能源會(huì)變得更重要，我們主要從風(fēng)能參加，跟比亞迪一起合作，在電子車領(lǐng)域的成功，對(duì)世界會(huì)有很大的影響，我并不是新能源的專家，我的合作伙伴們也許會(huì)知道更多。”

　　巴菲特在這里所指的合作伙伴，一個(gè)是合作了五十年的投資搭檔芒格，一個(gè)是巴菲特繼任者的熱門人物之一，中美能源董事長(zhǎng)索科爾。為此，我們也采訪了這兩位巴菲最信任的合作伙伴。

　　巴菲特合作伙伴查理·芒格：“考慮到此刻與比亞迪的關(guān)系，不能說太多，我認(rèn)為比亞迪的前途非常光明，就象比亞迪的車，我認(rèn)為做得非常了不起，比亞迪定會(huì)成為中國(guó)最著名的公司。”

　　中美能源控股公司董事長(zhǎng)戴維·索科爾：“我們?nèi)绻�把交通行業(yè)的汽車換成電動(dòng)車的話，可以減少75%的二氧化碳排放量，原因是電廠越做越大，效率越來越高，相比普通發(fā)動(dòng)機(jī)來說，能效得到很大的提高，如果交通業(yè)的車輛換成可再生的電力或核能源，那么交通業(yè)車輛的二氧化碳排放將不超過10%(減少90%多)，電力方面將不超過20%的排放，這是不言而喻可再生能源和電動(dòng)汽車可以協(xié)同發(fā)展；另一方面，如果比亞迪開發(fā)速度快，可充電電池更加有效率，對(duì)未來再生能源的使用會(huì)有更大的支持作用。”

　　而在比亞迪董事長(zhǎng)王傳福本人看來，比亞迪之所以吸引到芒格和索科爾的關(guān)鍵因素又是什么呢？

　　比亞迪公司董事長(zhǎng)王傳福：“在你的概念中，你要想的就是汽車、電動(dòng)車，就是一個(gè)小型的儲(chǔ)能電站，它屬于千瓦級(jí)的，那我們現(xiàn)在把它做大一點(diǎn)，就是兆瓦級(jí)的，一樣，那么比亞迪開發(fā)鐵電池，以鐵電池作為基礎(chǔ)，以化學(xué)儲(chǔ)能為基礎(chǔ)，我們花了很長(zhǎng)時(shí)間去開發(fā)這個(gè)技術(shù)，包括里面的電池，包括電池的管理系統(tǒng)部分，所以一套的技術(shù)，我們現(xiàn)在基本上是一個(gè)交鑰匙的，像巴菲特其下的中美能源，他們的儲(chǔ)能的電量需求量很大，我們今年下半年就可能給中美能源供一部分儲(chǔ)能電站。”

　　王傳福的話讓我們清晰地看到比亞迪未來發(fā)展的方向，比亞迪未來最賺錢的不是賣車，而是賣快速充電電池。這也讓我們更加理解為什么巴菲特會(huì)如此看重比亞迪，對(duì)于巴菲特而言，最賺錢的不是車，也不是電池，而是儲(chǔ)能充電站網(wǎng)絡(luò)。

　　2008年3月美國(guó)總統(tǒng)簽署的經(jīng)濟(jì)刺激計(jì)劃中，把電動(dòng)車作為減少對(duì)國(guó)外石油依賴，拯救汽車產(chǎn)業(yè)的一張王牌。用于電動(dòng)車技術(shù)開發(fā)生產(chǎn)和鼓勵(lì)消費(fèi)的政府資金高達(dá)141億美元。如果通過比亞迪率先推出可商用的電動(dòng)車，率先在全美建成充電站網(wǎng)絡(luò)，并逐步確立這個(gè)網(wǎng)絡(luò)的壟斷地位，相當(dāng)大部分電動(dòng)車就會(huì)在中美能源的充電站充電，這將會(huì)給巴菲特賺多少錢？怪不得巴菲特說買入比亞迪是個(gè)大買賣，金額暫時(shí)不大，但長(zhǎng)遠(yuǎn)意義重大。

　　記者：“你有沒有可能一直都擁有BYD，什么情況下你將會(huì)它賣出？”

　　沃倫·巴菲特：“我們一直都對(duì)BYD充滿期待，我沒有任何打算去賣掉它。”

　　巴菲特表示還會(huì)投資中國(guó)其他企業(yè)

　　從巴菲特第一次購(gòu)買中石油股份開始，他對(duì)中國(guó)企業(yè)的興趣就日漸濃厚。他告訴我們，在認(rèn)識(shí)比亞迪之前，還曾經(jīng)打算花5億美元投資另一家中國(guó)企業(yè)，但是因?yàn)橐恍┱�策限制才不得不放棄。作為一貫�?jiān)持價(jià)值投資的頭號(hào)投資大師，巴菲特在這些中國(guó)企業(yè)身上又到底發(fā)現(xiàn)了哪些價(jià)值呢？

　　當(dāng)我們?cè)?007年十月份第一次采訪巴菲特的時(shí)候，他曾經(jīng)這樣告訴我們他選擇一個(gè)企業(yè)所看重的標(biāo)準(zhǔn)：

　　沃倫·巴菲特：“投資的精髓，不管你是看公司還是股票，要看企業(yè)的本身，看這個(gè)公司將來五年十年的發(fā)展，看你對(duì)公司的業(yè)務(wù)了解多少，看管理層是否喜歡并且信任，如果股票價(jià)格合適你就持有。”

　　那么現(xiàn)在，除了比亞迪，還有沒有其它的中國(guó)的行業(yè)或者企業(yè)符合他心目中的理想投資標(biāo)準(zhǔn)呢。

　　記者：“在比亞迪之后，還會(huì)對(duì)哪些中國(guó)的行業(yè)或企業(yè)感興趣呢？”

　　沃倫·巴菲特：“我們永遠(yuǎn)不知道下一個(gè)行業(yè)是什么熱門，我兩年前從來沒有聽到過比亞迪，您從來都不知道下一次會(huì)出來一個(gè)什么，但是隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展，我們會(huì)在中國(guó)做更多，但是不可以告訴您實(shí)際上是什么樣的工業(yè)，但是明天或許就會(huì)通過電話，得到一個(gè)好的主意，我可能會(huì)很感興趣，但是我保證您會(huì)在中國(guó)再看到我。”

　　毫無(wú)疑問，中國(guó)是全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)最快的一片熱土，在經(jīng)濟(jì)危機(jī)帶來的全球經(jīng)濟(jì)衰退中，更多的人開始把目光投向中國(guó)，在巴菲特眼中，這一輪巨大的經(jīng)濟(jì)沖擊波平息之后，中國(guó)在世界經(jīng)濟(jì)格局中，將扮演怎樣的角色。