主流車企08銷量詳析 日企領漲/三大齊跌!

　　7.4%——寒冬中，中國乘用車生產企業收獲了這樣一個尚值得稱道的平均增幅，國內累計銷量為6432804輛。不過，冷暖自知。上周，多數汽車生產商公布了2008年銷售數字，在排名前十位轎車生產企業中，唯一達成預期的是東風日產，其在當初發布34.5萬輛這一目標銷量時，被質疑太過“保守”，而實際上，2008年東風日產超額完成全年銷量目標，銷售突破35萬輛。

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　　盡管與年初計劃的合計119萬輛目標相去甚遠，南北大眾依然分列轎車企業前兩位，并幫助大眾汽車公司在中國繼續與豐田保持距離。

　　而通用汽車在下滑中被本田超越，與2007年相比同樣出現負增長的還有奇瑞汽車和長安福特馬自達，神龍汽車則直接在前十名中消失。

　　大眾超百萬輛居首

　　豐田、日產、本田領漲增幅

　　大眾汽車周五發布公告稱，該公司去年在中國共銷售汽車1024008輛，較2007年的910491輛增長12.5%，是中國銷量最高的外資乘用車制造商。其中大眾品牌汽車共售出844491輛，同比增長8.2%。這真是一份令其他企業艷羨不已的成績單，在2008年乘用車全部6432804輛銷量中，大眾所占份額達到驚人的13%。

朗逸轎車

　　不過，這份驕人的業績也難掩大眾品牌產品結構的尷尬，其三成的銷量仍要依賴老舊的捷達和桑塔納的貢獻，雖然其所占份額較2007年已有所下降。若無二者的支撐，則大眾品牌與豐田汽車的在華銷量接近得多。

　　豐田汽車（中國）投資有限公司最新快報顯示，豐田汽車公司2008年在中國市場累計銷售汽車約58.5萬輛，比去年同期增長17%。如果不是廣汽豐田拖了后腿——凱美瑞未能如愿賣出17萬輛，同時雅力士的表現亦不遂人愿，豐田極有可能達成其60萬輛的整體計劃。而一汽豐田以36.6萬輛實現了排名前十位企業中最高的銷量增幅，接近30%。

　　東風日產變得像豐田一樣可怕且穩定，2008年年末連續兩個月搶占銷量排行第三位，12月銷量達到40213輛，累計增幅達28.92%。除駿逸表現平平外，所有車型都可圈可點，奇駿還在上市首月躋身SUV前五名。

　　在2008年發布的“1的3次方計劃”中，東風有限表示要在2012年進軍第一軍團。而作為東風有限旗下最重要的乘用車公司，東風日產在2008年就提前實現了這一目標。2008年，在整體車市平均同比增長5.1%的大勢下，東風日產的同比增長為28.9%，市場占有率達到7.2%，成為銷量排行前十位乘用車企業中唯一沒有調整產銷目標而完成任務的企業。

　　此外，僅提供兩款量產車型的東風本田因逆勢上調目標，亦被業界譽為“黑馬”。東風本田2008年的銷售量增長29.3%，至164216輛，其生產的運動型多用途車CR-V以月均接近7000輛的穩定銷量，遠遠超出其他SUV車型。不過CR-V在今年將迎來一汽豐田RAV4的挑戰。