冰火兩重天 尋找十大降價車和十大漲價車

　　這個世界很精彩，這個世界很無奈，這句話非常適用于目前的汽車市場。 一方面是在經(jīng)濟形勢趨軟，整體購買力不旺的前提下的國產(chǎn)車持續(xù)疲軟，銷售狀況每況愈下，車價一降再降實屬無奈之舉。

　　另一方面，大排量車增加繳納消費稅的消息從傳言變成了現(xiàn)實。于是，一度同樣割肉揮淚大甩賣的進口車在短短的一個多月時間內(nèi)借機漲價，并且出現(xiàn)了加價、捂車惜賣等進口車市罕見的怪象，進口車開始在市場上被大量瘋搶，供不應(yīng)求直接導(dǎo)致進口豪華車市猛刮升價風(fēng)。

　　車市慘淡，國產(chǎn)車被迫降價促銷

　　2007年接近900萬輛的銷售業(yè)績，使越來越多的行業(yè)人士相信，2008年突破1000萬輛的目標(biāo)幾成定局。但這個年初曾讓車市振奮的宏偉目標(biāo)，在年中便出現(xiàn)連續(xù)3個月的銷量下滑。最為可怕的是，車市慘淡狀況不但沒有改善，而且呈愈演愈烈之勢，以致有人哀嘆，4年前的那一幕是否會再次重演，難道車市寒流真的二次來襲?

　　可嘆氣歸嘆氣，對于市場的期盼與不放棄還是每個廠商在努力工作的原因。價格是能夠直接影響消費者購買行為的重要因素之一。汽車價格從2006年開始一直以每年4%左右的幅度下降，這個趨勢看來不會有大的改變，在當(dāng)前市場環(huán)境下，供求矛盾仍是決定價格變化的最主要因素，上半年供大于求的格局普遍存在，降價便成為拉動汽車消費需求增長的主導(dǎo)力量。而原材料上漲這個雙刃劍，它一方面造成汽車制造成本上升，車廠面臨漲價壓力；另一方面，它又造成居民消費信心下降，加大了市場觀望情緒。兩方博弈，最后讓步的肯定還是商家。

新伊蘭特悅動 

　　據(jù)分析，盡管在上半年的車市中，不乏伊蘭特悅動銷量過萬、東風(fēng)日產(chǎn)頤達騏達完成預(yù)期銷量的消息，但能夠笑得出來的企業(yè)并不多，更多的車型陷入銷量不斷下滑的境地。如一汽-大眾的捷達由1月份銷售25000輛減到5月份的18000輛，邁騰銷量由3月份的7000多輛銳減到5月份的2000多輛，奇瑞的旗云由月銷過萬輛減少到了5月份的3300輛。

頤達(TIIDA)

　　在主流車型下滑的背后是整體車市的銷售疲軟。雖然近幾個月來不斷有重磅新車上市，但仍然難以挽救岌岌可危的車市。面對銷量的下滑，大部分廠家不約而同采取了加大促銷或官方降價的直接做法。例如，5月底剛公布售價的新凱越，在7月初終端市場就已出現(xiàn)最高1.2萬元的優(yōu)惠；東南三菱藍瑟實施官方降價，全系優(yōu)惠均在萬元以上。

　　有業(yè)內(nèi)專家指出，制造成本上升，不等于沒有降價空間，相對一些行業(yè)，汽車仍是高利潤行業(yè)。汽車價格一降再降是競爭使然。今年市場競爭日趨激烈，消費者肯定會享受到更合理的汽車價格，那些認(rèn)為國產(chǎn)汽車會漲價的說法目前來看還站不住腳。

　　供不應(yīng)求，進口車主動漲價迎市

　　與國產(chǎn)車經(jīng)營慘淡、潰不成軍的車市相比，進口車卻是一路高歌猛進，愜意無比。據(jù)了解，在消費稅調(diào)整之前，雷克薩斯經(jīng)銷商就已經(jīng)迅速調(diào)整價格，不僅將店內(nèi)所銷售的雷克薩斯車型取消此前的所有優(yōu)惠，還將旗下的車型在現(xiàn)有指導(dǎo)價格的基礎(chǔ)上，根據(jù)各款車型不同程度的漲幅系數(shù)上漲。隨后，各款大排量豪車在經(jīng)過一段時間熱銷后已經(jīng)基本沒有現(xiàn)車銷售。部分經(jīng)銷商已經(jīng)自己漲價，需要預(yù)訂的車型交車時也要按新的指導(dǎo)價格銷售。

奔馳C230

　　很顯然，消費稅上調(diào)，會對豪車市場產(chǎn)生巨大影響。以目前售價135萬元的奔馳S350為例，在此次大排量消費稅調(diào)整后，其售價增幅將達到20萬元，而售價221.5萬元的奔馳S600也將增加50萬元。

　　由此，汽車消費稅的調(diào)整，影響了大排量車的銷售。一些銷售商此前推出的月底前按原價銷售的優(yōu)惠措施，也刺激了部分消費者的購車欲望。另外，市場上大排量車賣斷貨，也讓一些車商開始囤積存貨，因為商家囤積一輛4．5升80萬元的車，9月1日后銷售即可多賣20萬元。在新政策實行的交替階段，經(jīng)銷商們都在與時間賽跑，爭取漲稅前處理好新車的各種手續(xù)，這樣便可以在新政實行后，穩(wěn)中取勝。

　　消費者向來買漲不買跌。海關(guān)總署統(tǒng)計數(shù)字顯示，2008年上半年中國進口汽車增長勢頭強勁，大排量汽車進口增幅驚人，一季度汽車進口增幅達到72%，大大超出預(yù)期。中國的大排量汽車消費在全球萎縮的情況下，不折不扣地在逆市增長。

　　綜觀這次消費稅的調(diào)整，對于中國整體車市不會產(chǎn)生太大的影響。專家認(rèn)為，大排量車型稅率的上升不足以影響富人們的購車意愿，更何況這其中還有一些屬于非個人消費的群體。對于大排量車來說，消費稅的調(diào)整影響固然明顯，但在豪華車市場利潤也相當(dāng)可觀，對于政府出臺的政策，商家也會承擔(dān)一部分費用，縮減收益填補消費稅帶來的影響才能真正贏得消費者的信任。

　　業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，作為豪車的最后一個天堂，中國大排量汽車稅率上調(diào)，將對奔馳、寶馬等全球汽車巨頭產(chǎn)生巨大影響。據(jù)分析，每年年初，這些跨國集團將根據(jù)市場的需求和去年增長情況，制定一個合理的生產(chǎn)銷售計劃，所有的零配件供應(yīng)、生產(chǎn)線調(diào)整，均圍繞這個計劃進行。現(xiàn)在中國已經(jīng)實施的調(diào)整大排量汽車消費稅，勢必會影響豪華車未來消費結(jié)構(gòu)。

　　10大降價車型

　　1、奔馳E280

　　降價幅度：5萬元

　　降價詳情：據(jù)北京4S店的銷售人員透露，目前奔馳E級車型最高優(yōu)惠已達5萬元。盡管消費稅調(diào)整，但對國產(chǎn)的較低排量E280顯然是絲毫沒有影響到其將優(yōu)惠進行到底的決心。  

　　2、君越

　　降價幅度：近3萬元

　　降價詳情：作為早已上市多時的普通版君越車型，目前在有的地方最高有2萬元現(xiàn)金優(yōu)惠加10次免費保養(yǎng)。而這10次的免費保養(yǎng)，約合人民幣3600元左右。現(xiàn)金優(yōu)惠+免費保養(yǎng)，最大降幅逼近了3萬元。

　　3、三菱戈藍

　　降價幅度：2.8萬元

　　降價詳情：北京經(jīng)銷商透露，戈藍從4月份以來優(yōu)惠始終保持得比較穩(wěn)定，目前店內(nèi)最高優(yōu)惠降28000元。2.4L AT精英型優(yōu)惠8000元，最低16.18萬元起售，貨源充足，顏色齊全，消費者購買時可供選擇的余地較大。

　　4、凱旋/畢加索老款

　　降價幅度：2.7萬元

　　降價詳情：此前，市場上銷售的雪鐵龍凱旋和畢加索系列車型價格也出現(xiàn)了松動。目前消費者購買凱旋系列車型，最高可以享受到2.7萬元的現(xiàn)金優(yōu)惠，而畢加索車型的優(yōu)惠幅度也達到了8000元。

　　5、邁騰

　　降價幅度：2.6萬元

　　降價詳情：近期北京市場上一汽大眾邁騰在二級經(jīng)銷商處出現(xiàn)了最高2.6萬元的報價。緊張的廠家隨即開始對邁騰實行了最低限價政策：邁騰自動擋售價不能低于指導(dǎo)價2萬元，手動擋售價不能低于指導(dǎo)價2.5萬—2.6萬元。如果違反了這個限價規(guī)定，廠家有可能會取消經(jīng)銷商對邁騰的經(jīng)銷權(quán)，但也有經(jīng)銷商的售價還是低于這個限價。

　　6、馬自達6 2.0轎跑

　　降價幅度：2.5萬元

　　降價詳情：在北京地區(qū)，馬自達6轎跑優(yōu)惠已經(jīng)擴大到2.5萬元，這款車當(dāng)年曾經(jīng)名噪一時，現(xiàn)在也無奈落到降價促銷的地步。

　　7、寶馬325i

　　降價幅度：2萬元

　　降價詳情：在北京市場，寶馬325i 6MT至少有2萬元的降價優(yōu)惠幅度。另外，4S店表示，現(xiàn)在是購車淡季，購車者到店詳談，優(yōu)惠幅度可在2萬-2.5萬元之間，必將使購車者不虛此行。

　　8、凱美瑞

　　降價幅度：1.6萬元

　　降價詳情：隨著競爭的不斷加劇，凱美瑞的優(yōu)惠也不斷加大，目前店內(nèi)2.0L現(xiàn)車較少，顏色也不齊全，而2.4L貨源則相對充足，優(yōu)惠也較多，高配款最高優(yōu)惠達16000元，最低售價18.58萬元，普通款降幅也能達12000元。

　　9、北京現(xiàn)代途勝

　　降價幅度：1.58萬元

　　降價詳情：杭州市場上途勝各車型的優(yōu)惠程度普遍在1萬元以上。其中2.0四驅(qū)手動豪華型降幅最大，達到了1.58萬元。而銷量最好的2.0自動天窗版的優(yōu)惠幅度也不小，達到了1.38萬元。如果消費者覺得現(xiàn)金優(yōu)惠方式太單一，那么銷售人員表示還可以提供1000-2000元的裝飾。

　　10、中華酷寶

　　降價幅度：1.4萬元

　　降價詳情：據(jù)4S店銷售人員介紹，酷寶1.8L手動時尚型及1.8T自動版運動型車型現(xiàn)車各店最高可給出14000元的現(xiàn)金優(yōu)惠。而1.8L手動經(jīng)典車型需要訂購，優(yōu)惠幅度則不如上述兩款車型；全新6速手動擋1.8T車型則無法提供優(yōu)惠，維持廠商指導(dǎo)價15.59萬元。

　　10大漲價車型

　　1、雷克薩斯LS600hL

　　漲價幅度：51.3萬元

　　漲價詳情：雷克薩斯是最早漲價的，因此也最先掌握市場先機，最新價格中，未必是直接上調(diào)的消費稅。

　　2、大眾途銳 W12

　　漲價幅度：50萬元

　　漲價詳情：作為當(dāng)今的頂級SUV之一，原本售價為158萬元的大眾途銳W12漲幅更是接近其售價的1/3，達到了驚人的50萬元，突破200萬元大關(guān)。而且原本就鮮有現(xiàn)車的途銳W12車型如今更是一車難求。 

　　3、雷克薩斯LX570

　　漲價幅度：41.8萬元

　　漲價詳情：6月13日，全國所有的雷克薩斯經(jīng)銷商收到了一份雷克薩斯中國公司發(fā)來的訂單確認(rèn)文件，文件稱“考慮到經(jīng)銷商的承受能力，停止6月份第四周的銷售任務(wù)”———即6月份銷售任務(wù)減少25%，同時7月份的銷售任務(wù)減少40%。銷售任務(wù)的降低，意味著經(jīng)銷商可不必為在定期內(nèi)完成大額的銷售任務(wù)而通過大幅降低車輛的售價來促進銷售，也為這款最貴的越野車掃清銷售障礙。

　　4、寶馬745Li

　　漲價幅度：30萬元

　　漲價詳情：寶馬系列現(xiàn)在有些城市還未出臺最終價格，但在9月1日之前，寶馬745Li卻漲了30萬元。

　　5、陸地巡洋艦

　　漲價幅度：約27.5萬元

　　漲價詳情：一汽豐田的經(jīng)銷商告訴記者，旗下陸地巡洋艦和霸道也都漲了價，其中原售價為65.5萬－83.5萬元的陸地巡洋艦，漲價后售價為74.1萬－111萬元，上漲了約8.6萬－27.5萬元。

　　6、路虎攬勝

　　漲價幅度：20萬-38萬元

　　漲價詳情：目前攬勝現(xiàn)車稀少，現(xiàn)在預(yù)訂需要等到11月份。同時攬勝系列的價格會上調(diào)20萬-38萬元左右，售價133萬元的攬勝4.4車型預(yù)計會上漲至155萬元。原售價為169萬元的路虎攬勝4.2機械增壓版的售價可能會達到207萬元。

　　7、奔馳S600

　　漲價幅度：21萬元

　　漲價詳情：幾個星期之前，消費者咨詢，價格還是240萬元，現(xiàn)在再去問，就已經(jīng)漲到261萬元了。可見如今奔馳S600的售價已經(jīng)悄然上漲了21萬元。 

　　8、奧迪Q7 4.2L

　　漲價幅度：20萬元

　　漲價詳情：奧迪Q7 3.6L車型目前漲幅為5萬至6萬元，4.2L的漲幅高達20萬元。某奧迪經(jīng)銷商表示，現(xiàn)階段的漲價屬經(jīng)銷商的市場行為，實則借消費稅之名提前謀取更大利潤。 

　　9、奔馳C系列車型

　　漲價幅度：約8萬－15萬元左右

　　漲價詳情：從奔馳C級云南星旗4S店獲悉，奔馳C系列車型C320 3.0以上漲約8萬－15萬元左右。據(jù)悉，9月1日后的一周之內(nèi)，奔馳的最新價格還不會下發(fā)到各專賣店，目前多數(shù)展廳暫時沒車。 

　　10、普拉多

　　漲價幅度：6萬至8萬元

　　漲價詳情：普拉多4.0L漲幅在6萬至8萬元間。其中，4.0LGX由原價46.2萬元漲至52.2萬元，4.0LGX豪華版由47萬元漲至53.1萬元，4.0LVX由51.8萬元漲至58.5萬元，4.0LVX NAVI版則在原55.8萬元基礎(chǔ)上上調(diào)了7.2萬元。某一汽豐田經(jīng)銷商介紹，得到消費稅上調(diào)消息后囤了一部分車，半個月前已開始漲價。

　　車市價格變動頻繁，具體價格請以廠商實際報價為準(zhǔn)