金九銀十“突圍”大猜想 14款車(chē)誰(shuí)將井噴
車(chē)市的“金九銀十”將要來(lái)臨，雖然說(shuō)是“金九銀十”，字面意思非常吉利，但事實(shí)上今年九、十月份的車(chē)市將會(huì)遭遇嚴(yán)峻考驗(yàn)，與去年同期相比，國(guó)內(nèi)車(chē)市今年截止到7月的銷(xiāo)量還是處于增長(zhǎng)的狀態(tài)。但即將面臨的現(xiàn)實(shí)可能令所有人都難以樂(lè)觀：8月份車(chē)市銷(xiāo)量可能首次出現(xiàn)同比負(fù)增長(zhǎng)，就是說(shuō)8月份的銷(xiāo)量可能將低于去年同期的數(shù)字。
車(chē)商希望“金九銀十”是今年翻盤(pán)的契機(jī)，分析人士預(yù)計(jì)，不論8月銷(xiāo)量是否跌破去年同期水平，只要經(jīng)過(guò)車(chē)市“金九銀十”之后的10月份銷(xiāo)量超過(guò)了去年同期銷(xiāo)量，那么今年車(chē)市的走勢(shì)將是值得長(zhǎng)期看好的。基于以下幾個(gè)機(jī)遇，本報(bào)選出下列車(chē)型，這些車(chē)型有望“突圍”，在“金九銀十”銷(xiāo)量飆升，帶領(lǐng)整個(gè)車(chē)市翻盤(pán)。
機(jī)遇一：“后奧運(yùn)”的消費(fèi)效果
按照國(guó)內(nèi)車(chē)市規(guī)律來(lái)看，七八月原本就處于市場(chǎng)淡季，銷(xiāo)量不旺并不是十分可怕，今年的8月更是特殊，“奧運(yùn)月”注定車(chē)行的日子都不好過(guò)，全民看奧運(yùn)的熱情，一定程度上打擊了車(chē)市人氣，可以預(yù)見(jiàn)，8月應(yīng)當(dāng)是全年車(chē)市的最低谷，不過(guò)，很多消費(fèi)需求就是這樣積累下來(lái)，或許會(huì)在“金九銀十”期間釋放。而由于今年取消了“五一”長(zhǎng)假，“十一”的七天長(zhǎng)假卻維持不變，再加上奧運(yùn)結(jié)束后交通管制的消除，這無(wú)疑將激活國(guó)內(nèi)蓄勢(shì)已久的旅游市場(chǎng)，屆時(shí)，預(yù)計(jì)會(huì)有更多的人選擇自駕車(chē)出游。被壓抑已久的消費(fèi)者購(gòu)車(chē)熱情，有望在九、十月出現(xiàn)爆發(fā)。
機(jī)遇二：車(chē)市優(yōu)惠加大
連續(xù)多個(gè)月的銷(xiāo)售滯漲，很多車(chē)商的做法當(dāng)然就是推出各種促銷(xiāo)優(yōu)惠。不過(guò)據(jù)記者了解，因?yàn)檎麄�(gè)車(chē)市持續(xù)走弱等因素，經(jīng)銷(xiāo)商對(duì)于促銷(xiāo)讓利的效果已經(jīng)不太看重，有不少店甚至選擇“防守”，即減少優(yōu)惠幅度。他們認(rèn)為，在奧運(yùn)前幾個(gè)月和奧運(yùn)期間，即使給出更多的優(yōu)惠，也很難提升銷(xiāo)量，或許可以爭(zhēng)取多幾個(gè)客戶，但損失的收益卻更多，沒(méi)有“量”的優(yōu)勢(shì)。但在“金九銀十”期間就不同，車(chē)商基本都會(huì)提高優(yōu)惠幅度，而記者采訪的大部分經(jīng)銷(xiāo)商都對(duì)奧運(yùn)后的車(chē)市滿懷希望，自然要做出各種促銷(xiāo)，在這段時(shí)間沖量，希望能創(chuàng)造銷(xiāo)售的小高峰。
機(jī)遇三：新政帶來(lái)的機(jī)遇
9月1日后，新的乘用車(chē)消費(fèi)稅將正式實(shí)施，對(duì)于1.0L排量以下的車(chē)型來(lái)說(shuō)，雖然降幅不是很大，但畢竟是一個(gè)利好，相信對(duì)銷(xiāo)售會(huì)有一定促進(jìn)作用。另外，“反壟斷法”實(shí)施已有一段時(shí)間，對(duì)于那些原本價(jià)格守得比較“死”的車(chē)型，如Polo、凱美瑞、雅閣等，它們的市場(chǎng)價(jià)格或許在“金九銀十”期間會(huì)有較明顯的下降，而對(duì)于其他車(chē)型，“反壟斷法”更是讓經(jīng)銷(xiāo)商低價(jià)沖銷(xiāo)量變?yōu)榭赡堋?nbsp;
機(jī)遇四：新車(chē)備戰(zhàn)“金九銀十”
上半年上市的悅動(dòng)、新凱越、榮威550和朗逸等車(chē)型已經(jīng)開(kāi)始發(fā)力，有望在“金九銀十”爭(zhēng)得更多訂單。另外，下半年將有近40款新車(chē)上市，而其中多款車(chē)型將選擇在被稱(chēng)為“金九”的9月上市。據(jù)了解，比亞迪首款A(yù)00級(jí)精品車(chē)F0將于9月第一周正式上市，有可能成為奧運(yùn)后新車(chē)上市接力賽的“第一棒”。而另一款重量級(jí)選手新福克斯也即將在9月份上市。就9月上市時(shí)間先后而言，將有新款現(xiàn)代SONATA御翔、新寶來(lái)、昂科雷、東風(fēng)雪鐵龍世嘉、菲亞特Bravo和Linea、長(zhǎng)安汽車(chē)V101、兩廂新福特嘉年華、吉利熊貓、奇瑞A3等總計(jì)超過(guò)10款新車(chē)，都將在9月投放市場(chǎng)，新車(chē)熱潮將有望在金九銀十為車(chē)市打開(kāi)新局面。
緊湊型車(chē)：精品化成主流
市場(chǎng)分析：今年對(duì)于小型車(chē)而言，是多姿多彩的一年，因?yàn)橛斜姸鄰S家推出新車(chē)，而且不乏重量級(jí)產(chǎn)品，從年初到現(xiàn)在，新威馳、馬自達(dá)2勁翔、新樂(lè)騁、新利亞納、新驪威、雅力士、新飛度等接連上市，“精品化”、“高檔化”開(kāi)始成為緊湊型車(chē)消費(fèi)需求的一種趨勢(shì)。
盡管整體車(chē)市疲軟，但眾多靚麗的小型車(chē)上市，讓人們感到賞心悅目，事實(shí)上，今年的緊湊型車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)被廠家密集的新車(chē)攻勢(shì)激活，而“金九銀十”可能就是緊湊型車(chē)全面爆發(fā)的開(kāi)始。
可能井噴車(chē)型
新飛度
新飛度
井噴理由：飛度在上半年的銷(xiāo)量為21365輛，仍不及思迪的31519輛，不過(guò)新飛度在7月份上市，獲得極大關(guān)注，銷(xiāo)售也表現(xiàn)不錯(cuò)。目前，新飛度儼然是國(guó)內(nèi)緊湊型兩廂小車(chē)的最高“范本”，高度的空間利用率，燃油經(jīng)濟(jì)性、外形、內(nèi)飾設(shè)計(jì)等都處于同級(jí)車(chē)最上乘。它在“金九銀十”的市場(chǎng)前景也是最被看好的。
突圍指數(shù)：★★★★★
井噴理由：相對(duì)于上半年樂(lè)風(fēng)的63969輛，樂(lè)騁的4826輛真是少得可憐。不過(guò)，上海通用雪佛蘭在國(guó)內(nèi)緊湊型小車(chē)市場(chǎng)的地位可以說(shuō)是已經(jīng)建立了，樂(lè)風(fēng)/樂(lè)騁的風(fēng)頭甚至有蓋過(guò)思迪/飛度之勢(shì)。出于實(shí)用和傳統(tǒng)審美考慮，更多消費(fèi)者選擇樂(lè)風(fēng)不足為奇，不過(guò)樂(lè)騁與樂(lè)風(fēng)的銷(xiāo)量差距實(shí)在是大了點(diǎn)，而今年上海通用力推新樂(lè)騁，就是希望該車(chē)有所突破，如果新樂(lè)騁在9月份以后與樂(lè)風(fēng)的銷(xiāo)量差距拉近，也算是自身的一個(gè)突破吧。值得一提的是，由于1.2L排量的上市，新樂(lè)騁7月的銷(xiāo)量環(huán)比6月大幅增長(zhǎng)了3.5倍。
突圍指數(shù)：★★★
雅力士
井噴理由：雅力士上市時(shí)間不長(zhǎng)，今年廣汽豐田為該車(chē)定下的目標(biāo)是3.5萬(wàn)輛，但是雅力士上市之時(shí)卻遇到了國(guó)內(nèi)車(chē)市的寒流，所以雅力士的新車(chē)蜜月期只能提前結(jié)束。從7月份的銷(xiāo)售情況來(lái)看，雅力士為4375輛，落后飛度200輛，但考慮到新飛度是7月13日上市，銷(xiāo)售時(shí)間僅有半個(gè)月，因此雅力士的表現(xiàn)還是比較平淡的，這也與整個(gè)市場(chǎng)有關(guān)。雖然慢熱，但9月份以后，雅力士應(yīng)該會(huì)走強(qiáng)，這款憑豐田之力欲占領(lǐng)國(guó)內(nèi)小型車(chē)市場(chǎng)第一位的車(chē)，叫座力不容小覷。
突圍指數(shù)：★★★★
中高檔車(chē)：雙雄爭(zhēng)霸
市場(chǎng)分析：今年上半年中高檔車(chē)走勢(shì)較好，上半年中高檔車(chē)的份額仍較去年同期上升0.3個(gè)百分點(diǎn)。銷(xiāo)量前三分別是凱美瑞、雅閣、帕薩特，它們的走勢(shì)雖然經(jīng)過(guò)不同步的起伏波動(dòng)后，銷(xiāo)量仍沒(méi)有明顯拉開(kāi)差距，中高檔車(chē)主力陣營(yíng)格局較清晰。
其實(shí)中高檔車(chē)的銷(xiāo)量一直比較穩(wěn)定，就算是遭逢市場(chǎng)淡季，銷(xiāo)量也不會(huì)下滑太多，而今年由于有第八代雅閣的加入，以及眾多車(chē)型的價(jià)格降至中級(jí)車(chē)區(qū)間，這使得該細(xì)分市場(chǎng)在“金九銀十”期間的表現(xiàn)很有看頭。
可能井噴車(chē)型
第八代雅閣
第八代雅閣
井噴理由：去年雅閣被凱美瑞奪去了冠軍，今年，廣本新雅閣把銷(xiāo)量目標(biāo)定為17.8萬(wàn)輛，比廣豐凱美瑞多3000輛，拼死也要奪回B級(jí)車(chē)銷(xiāo)量冠軍。從數(shù)據(jù)來(lái)看，新雅閣自從今年三月份開(kāi)始銷(xiāo)量就超過(guò)了凱美瑞，但是6月又遭到水淹等影響而銷(xiāo)量回落。但是三月份到六月份的總銷(xiāo)量在中高級(jí)車(chē)中排第一，所以在今年奪冠是非常有可能的，而要把這個(gè)可能變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，9月份后的銷(xiāo)售形勢(shì)就是最大的考驗(yàn)。
突圍指數(shù)：★★★★★
井噴理由：7月份，競(jìng)爭(zhēng)最為激烈的中高級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)出現(xiàn)了久違的新變化。剛上市的新天籟當(dāng)月銷(xiāo)量突破8000輛，達(dá)到8095輛，僅用一個(gè)多月時(shí)間便實(shí)現(xiàn)了挺進(jìn)中高級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)前三強(qiáng)的目標(biāo)。來(lái)自東風(fēng)日產(chǎn)的消息稱(chēng)，從6月16日上市以來(lái)，新天籟各地專(zhuān)營(yíng)店就已經(jīng)接待了超過(guò)5萬(wàn)個(gè)意向客戶的來(lái)訪咨詢，而訂單量突破了1.5萬(wàn)輛，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了廠家的預(yù)期。市場(chǎng)人士認(rèn)為，下半年中高級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)的排名還有可能發(fā)生變化，而最大的變數(shù)就是新天籟。因?yàn)殡S著下半年產(chǎn)能的提升，新天籟的銷(xiāo)量有望進(jìn)一步增長(zhǎng)，處于“坐三望二”的有利地位，一旦新天籟的銷(xiāo)量超過(guò)凱美瑞，這將是中高級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)最近幾年的最大變局。
突圍指數(shù)：★★★★
凱美瑞
井噴理由：凱美瑞是上半年中高檔車(chē)銷(xiāo)量排名第一的。主要原因是由于新雅閣在一二月份尚因產(chǎn)能受限，上半年凱美瑞奪冠也就正常了。在今年剩下的時(shí)間，凱美瑞如果想超過(guò)雅閣，最大的一個(gè)理由，莫過(guò)于市場(chǎng)終端售價(jià)下調(diào)，其實(shí)反壟斷法出臺(tái)后，凱美瑞的市場(chǎng)價(jià)格就相當(dāng)敏感地回應(yīng)了，近萬(wàn)元的優(yōu)惠在各大4S店出現(xiàn)，而目前，雅閣由于供不應(yīng)求，價(jià)格還沒(méi)有讓步，9月份后擴(kuò)大優(yōu)惠幅度或許是凱美瑞反擊的機(jī)會(huì)。
突圍指數(shù)：★★★★
微型車(chē)：將迎來(lái)新生
市場(chǎng)分析：隨著80后年輕新生代購(gòu)車(chē)群體的崛起，也讓微車(chē)市場(chǎng)引來(lái)了新的重生。在他們眼里，代步與便捷已經(jīng)成了當(dāng)前他們最需要購(gòu)車(chē)的直接理由。
今年上半年，1L以下微型車(chē)結(jié)束下降走勢(shì)，共銷(xiāo)售28.17萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)2.13%，9月份以后推行新消費(fèi)稅，油價(jià)大幅上漲，在國(guó)內(nèi)，無(wú)論是合資品牌企業(yè)還是自主品牌企業(yè)，對(duì)小排量車(chē)的研發(fā)重視程度越來(lái)越高，不斷有性價(jià)較高的小排量車(chē)推向市場(chǎng)，這些都使得“金九銀十”的微車(chē)市場(chǎng)表現(xiàn)值得期待。
可能井噴車(chē)型
井噴理由：QQ3的小巧，qq6的超實(shí)用空間讓奇瑞的QQ車(chē)系形成了強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。僅僅6月的銷(xiāo)量就突破了12000輛大關(guān)，而上半年銷(xiāo)量更是將近8萬(wàn)輛。對(duì)于自主微車(chē)來(lái)說(shuō)。高性價(jià)比加上徹底滿足普通百姓用車(chē)需求成了其最大的優(yōu)勢(shì)所在。QQ長(zhǎng)期在微車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量居于首位，而踏入9月份，QQ極有可能首先帶領(lǐng)微車(chē)市場(chǎng)走紅。
突圍指數(shù)：★★★★
井噴理由：奔奔的銷(xiāo)量在2007年內(nèi)達(dá)到了頂峰。一年的銷(xiāo)量竟然達(dá)到了5萬(wàn)輛之巨，這對(duì)于2006年底剛上市的微車(chē)而言絕對(duì)是一個(gè)了不起的成就。可在今年上半年，這個(gè)記錄還能勉強(qiáng)保持，但卻沒(méi)有更大的突破，在一個(gè)新車(chē)上市一年后，銷(xiāo)量出現(xiàn)一定的停滯。不過(guò)，微車(chē)市場(chǎng)眾多利好出現(xiàn)，有望使奔奔重新“振作”，再次進(jìn)入上升軌道。
突圍指數(shù)：★★★★
昌河北斗星
井噴理由：方正的車(chē)廂輪廓，樸實(shí)的內(nèi)飾和中控，靈活而超乎想象的空間表現(xiàn)，可靠皮實(shí)且油耗經(jīng)濟(jì)的發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)。讓北斗星的銷(xiāo)量竟然在2008年上半年突破了25000輛的大關(guān)。這讓很多人驚訝同時(shí)，也讓我們看到用車(chē)品質(zhì)和功能的全面是北斗星贏得市場(chǎng)承認(rèn)的最主要原因。對(duì)于北斗星而言，銷(xiāo)量的突破似乎更應(yīng)該在配置和價(jià)格下調(diào)方面做出努力。
突圍指數(shù)：★★★
中級(jí)車(chē)：全靠新車(chē)當(dāng)家
市場(chǎng)分析：中級(jí)車(chē)占據(jù)了車(chē)市超過(guò)50%的產(chǎn)銷(xiāo)量，是車(chē)市淡季的“穩(wěn)壓器”，也是向1000萬(wàn)輛發(fā)起進(jìn)攻的推動(dòng)力。
在“金九銀十”之際，中級(jí)車(chē)市場(chǎng)最可能撐起局面的應(yīng)該是剛上市沒(méi)多久的新車(chē)，如新凱越、新伊蘭特、朗逸、榮威550等，而在9月份，新寶來(lái)、新福克斯也將陸續(xù)上市，這也是市場(chǎng)的亮點(diǎn)，由于中級(jí)車(chē)消費(fèi)群廣泛，這些新車(chē)將有望盤(pán)活整個(gè)車(chē)市。
可能井噴車(chē)型
伊蘭特悅動(dòng)
井噴理由：雖然伊蘭特現(xiàn)在保有量和銷(xiāo)量都很大。不過(guò)我們注意到：3月伊蘭特的銷(xiāo)量是14000臺(tái)左右，而4月竟然達(dá)到了20000臺(tái)，6月更是突破24000臺(tái)大關(guān)。這其中快速增長(zhǎng)的奧秘在于新的伊蘭特車(chē)型悅動(dòng)上市。值得注意的是，悅動(dòng)并不是伊蘭特的替代車(chē)型，而是和伊蘭特形成了高低搭配的姊妹車(chē)型。這樣一來(lái)，北京現(xiàn)代緊湊車(chē)競(jìng)爭(zhēng)力無(wú)疑是大大增強(qiáng)了。上半年伊蘭特?fù)尩弥屑?jí)車(chē)銷(xiāo)量首位，相信9月份后的市場(chǎng)攻勢(shì)更會(huì)加大。
突圍指數(shù)：★★★★★
新凱越
新凱越
井噴理由：凱越作為“新三樣”車(chē)型的代表，無(wú)論是外觀、空間、質(zhì)量還有動(dòng)力表現(xiàn)都非常適合普通消費(fèi)者的選擇。加上良好的口碑以及三廂、兩廂、旅行車(chē)三種不同風(fēng)格的車(chē)型一齊上馬，凱越連續(xù)上榜中級(jí)車(chē)銷(xiāo)量排名前三位是在情理之中。隨著市場(chǎng)優(yōu)惠加大，新凱越可能會(huì)以較高性價(jià)比在下半年重返冠軍寶座。
突圍指數(shù)：★★★★★
井噴理由：豐田的競(jìng)爭(zhēng)力確實(shí)強(qiáng)大，卡羅拉上市直至今年上半年，已經(jīng)成為中級(jí)車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量季軍，拋開(kāi)眾多新老對(duì)手。穩(wěn)定的品質(zhì)、迎合大眾化需求的設(shè)計(jì)以及豐田的品牌號(hào)召力，是卡羅拉迅速上位的推動(dòng)力。在中級(jí)車(chē)市場(chǎng)，卡羅拉是那種具有占領(lǐng)頭位的潛力的車(chē)型，“金九銀十”的必選車(chē)型之一。
突圍指數(shù)：★★★★★
新福克斯
新福克斯
井噴理由：福克斯上半年的表現(xiàn)不盡如人意，雖然大市不好，大家都不好過(guò)，但與其他幾位同級(jí)對(duì)手如卡羅拉、騏達(dá)/頤達(dá)相比，福克斯是有點(diǎn)“退步”的。9月份福克斯將會(huì)小改款，整車(chē)變動(dòng)不大，不過(guò)廠家肯定會(huì)大力推廣改款車(chē)型的，或許在價(jià)格上都有所調(diào)整，新福克斯有望在“金九銀十”止住頹勢(shì)。
突圍指數(shù)：★★★
朗逸
朗逸
井噴理由：作為上海大眾首款中級(jí)車(chē)，朗逸的特點(diǎn)似乎更多的是向日系車(chē)靠攏，它上市之初的市場(chǎng)反映也相當(dāng)不錯(cuò)，自接受預(yù)訂以來(lái)，短短兩個(gè)多月中有效訂單更是已經(jīng)超過(guò)3萬(wàn)輛。上市以來(lái)，新的訂單也絡(luò)繹不絕，市場(chǎng)青睞度有加。事實(shí)上，朗逸已經(jīng)成為上海大眾今年最大的增長(zhǎng)點(diǎn)，上海大眾在6月份趕超一汽大眾登上全國(guó)銷(xiāo)量首位，朗逸的推出功不可沒(méi)。
突圍指數(shù)：★★★
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