三菱面對召回 三款轎車和越野車雙管齊下
上個月,因為召回事件,三菱汽車在中國市場備受關注。召回是否對三菱造成不良影響?記者從有關方面獲悉,召回不但沒有給其帶來負面影響,反而還加快了三菱汽車在中國市場的發展步伐。今年下半年,3款純正基因的三菱運動轎車將亮相國內市場:日蝕、十代EVO和最新一代藍瑟。業內人士認為,在中國越野車市場占據領導地位的三菱汽車,已經開始調整市場布局——轎車和越野車“雙管齊下”。
日蝕
召回事件
未影響品牌形象
由于零件配套廠家在生產過程中作業不當,三菱汽車蓄壓器內部的樹脂隔膜可能出現受損情況。上個月,三菱汽車對2000年2月15日至2003年8月18日生產的部分進口帕杰羅進行召回,共計9778臺。召回事件的發生,是否會影響三菱汽車中國市場的銷量以及在消費者心目中的形象呢?本報記者對此專門進行了調查,結果顯示,無論是銷量還是品牌形象,召回事件并未對三菱造成不良影響。
十代EVO
三菱汽車廠家有關負責人稱,召回讓三菱汽車“毫發未損”,召回事件發生后銷售反而還有所提升。三菱汽車四川經銷商四川銀鑫汽車總經理張德林也告訴記者,從展廳交易量來看,召回事件沒有對高品質的三菱汽車造成任何影響,一切都很正常。而康福德高汽車副董事長馬竣也稱,三菱汽車在中國市場的品牌影響力特別是越野車的品牌知名度,已經達到了一個高度,令其對手始終無法超越。
消費者紛紛認為,召回是三菱汽車對中國消費者負責任的表現。三菱歐藍德車主張先生告訴記者,他身邊很多朋友開的都是三菱汽車,三菱的品牌和品質都非常優秀,他對三菱有信心。
運動轎車
下半年連推三款
今年下半年,三菱日蝕、十代EVO和最新一代藍瑟EX三款新車將相繼亮相中國市場。其中,三菱EVO十代會在10月上市,三菱Lancer EVO系列車型一直是高性能轎車中的佼佼者,引進國內銷售的兩款EVO車型均為自動版車型,售價為48.8萬與49.8萬。如果說帕杰羅是三菱在巴黎達卡爾拉力賽上的神話,那LANCER EVO就是三菱在WRC上的傳奇。新型2.0升雙頂置凸輪軸(DO-HC)MIVEC高性能發動機采用了輕質鋁缸體和鋁合金渦輪增壓器,使發動機的響應能力較先前的車型更為出色,同時還使低轉速范圍到中轉速范圍間的扭矩得到進一步提高。
新一代藍瑟
將于11月上市的日蝕,也是三菱產品矩陣中非常優秀的一款車型,從外觀上看,日蝕的設計似乎要比同類跑車來得激進一些,與簡潔的車頭相比,日蝕側面與尾部的線條非常豐富,大尺寸的前風擋幾乎延伸到了車頂,A柱傾斜的尺寸很大,前排的側窗有前后兩部分組成,后視鏡位于這兩部分的銜接處。
調整布局
越野與轎車雙管齊下
三菱汽車最早憑借一款優秀的帕杰羅越野車在中國市場站穩了腳跟,之后又連續推出了歐藍德等幾款高性能和高品質越野車車型,經過幾年的發展,在中國中高端越野車市場,三菱汽車樹立了不可撼動的地位,而三菱轎車在中國市場始終表現平平。此次三菱汽車一口氣在中國市場推出三款高性能運動轎車,對此,部分分析人士認為,這是三菱汽車產品布局的調整,三菱在取得越野車市場地位之后,希望樹立自身的轎車標桿,越野車和轎車在中國汽車市場雙管齊下,這是三菱汽車一直以來的夢想。
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