東風日產目標行業(yè)第一 發(fā)布新五年13計劃

　　2008年5月28日，中國最大的汽車合資企業(yè)——東風汽車有限公司在北京舉行了“13計劃”新聞發(fā)布會，通報了2003-2007年“23計劃”完成情況，全面發(fā)布2008-2012年“13計劃”。作為東風汽車有限公司的重要的組成部分，擔負著拓展乘用車業(yè)務重任的東風日產乘用車公司也同期公布了2008-2012年中長期事業(yè)發(fā)展計劃。

　　從“2³計劃”到“1³計劃”

　　發(fā)布會上，東風汽車有限公司副總裁、東風日產乘用車公司總經理大谷俊明回顧了東風日產5年的發(fā)展歷程以及2003-2007年“23計劃”的完成情況。他說，5年來，東風日產實現(xiàn)了跨越式發(fā)展，最大程度地保持了高速增長，4年之內銷量翻了4倍，年平均復合增長率高達68%，高質量地完成了制定的產銷目標，行業(yè)排名從第10位快速上升到第7位，盈利能力在業(yè)界始終名列前茅，“23計劃”各項目標都已如期達成，完美收官。 

　　“我們很高興，在‘23計劃’收官之年，東風日產初步成長為一個合作和諧、經營健康、體系完整并且后勁強大的合資企業(yè)”，大谷俊明說。他認為，實現(xiàn)“23計劃”的關鍵在于，公司對研發(fā)、采購、制造、產品、網絡和和售后服務等價值鏈的每一個環(huán)節(jié)都進行了持續(xù)改善和優(yōu)化經營，從而實現(xiàn)了公司的全面騰飛。

　　大谷俊明宣布，在圓滿完成“23計劃”的基礎上，東風日產正式啟動2008-2012年中長期事業(yè)發(fā)展計劃，確定用5年左右的時間“進入中國乘用車廠商第一集團軍”的目標。按照公布的計劃，2010年，東風日產的市場占率排名將進入行業(yè)前5名；2011-2012年，年銷售量超過50萬臺；在產品品質、銷售服務質量、成本競爭等方面達到國內領先水平。他認為，要實現(xiàn)這一計劃，東風日產必須在保持強勢增長、優(yōu)化企業(yè)經營方面繼續(xù)努力，并積極履行企業(yè)社會責任，成為倍受社會信賴的企業(yè)公民。

　　進入行業(yè)第一集團軍

　　發(fā)布會上，東風汽車有限公司副總裁、東風日產乘用車公司副總經理任勇告訴記者，2008年是東風日產發(fā)展的分水嶺和關鍵年，現(xiàn)有的產品策略將進行重大調整，即在繼續(xù)保持原有的轎車類產品優(yōu)勢的基礎上，逐步建立在Cross-over、SUV、和MPV等細分市場上的競爭優(yōu)勢，全面滿足顧客多種需求。在未來的5年中，東風日產將導入7款以上的新車。

　　要進入中國乘用車廠商第一集團軍，打造“明星產品、拳頭車型”至關重要。任勇表示，東風日產將集中優(yōu)勢資源，打造三款年銷量10萬臺左右的明星車型，以此增強消費者對東風日產品牌的忠誠度和好感度，提升品牌的溢價能力。為了增強成本競爭優(yōu)勢，在保證品質的前提下，東風日產將提高原材料零部件的國產率。

　　從今年開始，東風日產將組建專業(yè)團隊進行供應商培養(yǎng)，發(fā)掘優(yōu)質本地供應商，以日產全球標準增加對國產材料的品質和信賴性實驗，進而提高本土供應商的制造工藝和管理水平。在產能上，東風日產將進一步擴大規(guī)模，隨著一系列新車的導入，08年花都工廠的年產能將從27萬臺擴大到36萬臺，而生產新天籟的襄樊工廠今明兩年的產能也將維持在9萬輛左右。2010—2011年，東風日產的產能將進一步提高。

　　在“渠道為王”的時代，銷售服務體系建設已成為了東風日產新事業(yè)計劃的重中之重。在不斷提升現(xiàn)有專營店營銷能力和服務水平的同時，東風日產將繼續(xù)擴充專營店和直營二級網點的數(shù)量，優(yōu)化網絡布局，加強二三級市場的銷售服務網絡，并計劃將網點由2007年的413家（含113家二級店）發(fā)展到2010年的620家（含200家二級店）以上，為用戶提供更便捷、更高效的銷售服務體驗。

　　環(huán)保成為企業(yè)核心戰(zhàn)略

　　環(huán)境和能源已經成為一個全球性的課題，在此背景下，東風日產發(fā)布了未來5年的環(huán)保戰(zhàn)略，并將其放在公司事業(yè)發(fā)展計劃中的突出位置。以“綠色加速夢想”（Shift_green）為環(huán)保口號，東風日產在產品、技術、生產、物流、銷售、服務的各個方面將全面貫徹環(huán)境友好戰(zhàn)略。

　　在產品與技術上，東風日產提出了“CVT戰(zhàn)略”，全面普及更節(jié)能、更環(huán)保的CVT無級變速器，減少能源消耗和二氧化碳排放。為了實現(xiàn)汽車“零排放”的終極目標，東風日產計劃將于2012年導入電動車，日產也計劃將清潔柴油、混合動力等新技術進行大規(guī)模產業(yè)化應用。與此同時，“超低貴金屬觸媒”新技術的發(fā)展，可降低一半的貴金屬觸媒的使用，控制成本的同時使汽車污染物排放更少。

　　在生產與物流環(huán)節(jié)，東風日產已經建立“清潔生產 循環(huán)經濟”的模式，在CO2減排、循環(huán)再利用、減少可揮發(fā)性有機溶劑（VOC）含量等方面，東風日產將全面超越國家要求。

　　在銷售與服務方面，東風日產早在2006年初就引入了日產全球標準的綠色專營店（GreenShop）項目，全面營造了一個對環(huán)境友好的銷售服務網絡，成為業(yè)內第一家將綠色環(huán)保落實到銷售網絡的汽車企業(yè)。此外，東風日產還將進行一系列環(huán)保和辦公節(jié)能改造，開展系列環(huán)保公益活動，如正在執(zhí)行的贈送環(huán)保購物袋活動、綠化植樹活動等。

　　任勇說，東風日產是一個有夢想、重行動的企業(yè)，東風日產的全體員工是一群有夢想、有激情的汽車人。在新的五年里，東風日產要立志成為一家擁有自主研發(fā)能力并能夠開發(fā)全系列車型、具有國際競爭力的汽車廠商，以出色的業(yè)績強勢進入中國乘用車廠商第一集團軍！

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