07自主品牌“集體發力” 新年形勢有盼頭

2007-12-29 10:22:33 來源: 其他 作者:xuewei

  一場覆蓋全國的寒流,提醒著我們冬天已經到來,相信很多上班族已經開始期盼著春節的長假。對于汽車市場來說,卻是全年無休,合資品牌和自主品牌的斗爭依舊在繼續。縱觀全年,我們不難發現,今年自主品牌“來勢洶洶”。據相關部門的數據顯示,1-6月份國產車銷售437.4萬輛,同比增長23.3%。截止到目前,自主品牌的車型產銷量依然旺盛,看來今年自主品牌廠商還是能交出一份令人欣喜的“答卷”的。用“集體發力”來形容今年自主品牌的態勢,再適合不過了。

  雖說是“集體發力”,但自主品牌攻占市場的策略有所不同。分析起來可以分為兩種:其一,以奇瑞海馬為代表的自主品牌依靠多款車型“海量”占領市場。奇瑞旗下包括QQ、A5、瑞虎3等眾多車型,從微型車SUV一應俱全。同樣,海馬汽車雖然車型沒有奇瑞多,但其專注在A級車市場的多款車型絕不可小視。入門級家轎海福星中級車家轎代表福美來、運動風格家轎海馬3、多功能轎車普力馬都是它旗下的量產車型。

  除了車型多以外,二者共同的一點就是以量取勝。今年奇瑞第100萬輛轎車下線體現了奇瑞陣容的龐大和小型車、低價位策略的成功;中級車方面,海馬的福美來第40萬輛下線,更創下了自主品牌單一車型市場保有量的新高,與凱越伊蘭特寶來這三款合資品牌中級車型站到了同一個陣營。

  再來看看其他自主廠商,以華晨和吉利為代表的以單一車型占領市場的自主品牌。華晨旗下的中華駿捷是華晨自主品牌打入市場的主力軍,憑借高品質、低價位迅速成為了炙手可熱的暢銷車型。

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