侵吞蠶食 中高級車市日系車將一家獨大

　　爭奪話語主導權(quán)

　　為什么只有一汽馬自達一家跳出來應戰(zhàn)？

　　分析人士認為，雅閣一直是該細分市場的銷售冠軍，現(xiàn)在就降價“有失身份”；天籟現(xiàn)在還在為某些事情自顧不暇，現(xiàn)在宣布降價可能引發(fā)消費者其它的聯(lián)想；銳志作為凱美瑞的同門，現(xiàn)在就降價也太“不講情面”了。

　　更為可靠的分析是，凱美瑞真正量產(chǎn)要等到9月初，現(xiàn)在它只能算是個潛在的威脅，因此還沒到降價的時候。

　　即便這樣，廣本、東風日產(chǎn)等廠商也沒像表面那樣閑著。上周四，廣本以文字廣告的形式在包括本報在內(nèi)的主要媒體宣講“雅閣是如何保持銷售冠軍的”，據(jù)悉這樣的做法會持續(xù)一段時間。東風日產(chǎn)則采取措施嚴格控制經(jīng)銷商降價以及降價消息在網(wǎng)絡上的傳播，并在各主要網(wǎng)絡論壇上做足了功夫。

　　“與凱美瑞的做法一樣，廣本等廠商現(xiàn)在的做法是在爭奪日系中高級車的話語權(quán)。”陽光凱市場顧問公司汽車事業(yè)部總經(jīng)理陳育松解釋說，“凱美瑞上市最成功的一點在于其掌握了話語權(quán)，如果不將話語權(quán)爭奪回來，雅閣等其他日系中高級車在以后的市場競爭中將被牽著鼻子走。”

　　現(xiàn)在看來，凱美瑞之外的日系中高級車廠商很有可能在8月份展開公開的市場舉措阻擊凱美瑞。

　　細分市場價格走低

　　這場意料之內(nèi)的“阻擊戰(zhàn)”目前已經(jīng)呈愈演愈烈之勢，當前中高級車型市場的日系車，無一例外價格都在下探。東風日產(chǎn)天籟的價格區(qū)間由之前的21.98萬元~36.18萬元，下降至20.98萬元~35.38萬元。一汽馬自達6價格由之前的 20.98萬元~23.98萬元，下探到19.98萬元~21.98萬元。一直蟬聯(lián)中高級車銷售冠軍的廣本雅閣價格平均下滑了6000元左右，當前的價格區(qū)間為19.68萬元~29.18萬元。

　　日系車的“內(nèi)戰(zhàn)”之火殃及整個中高級車市場，進入5月份蒙迪歐的最低售價已經(jīng)突破17萬元，目前蒙迪歐幾款車型的售價處于16.33萬元~22.68萬元的價格區(qū)間。

　　今年5月份，中高級車的平均降幅達到了5%，即之前價格主要集中在17萬元到25萬元之間的中高級車，5月份的價格區(qū)間已經(jīng)降至16.15萬元到23.75萬元。6月份廣汽豐田凱美瑞和東風雪鐵龍凱旋開始逐步供應市場，就此趨勢，進入6月份后，中高級車的價格區(qū)間還將繼續(xù)拉低，預計到今年8月底才能達到一個相對的平穩(wěn)。

　　日系車集體做大？

　　豐田的銳志、凱美瑞，本田的雅閣，馬自達6，日產(chǎn)天籟，加上今年10月上市的三菱戈藍，日系車中叫得響的中高級車今年將齊聚中國車市。

　　“當前日系車是中高級車市場的主流車型，爭奪在日系車中的話語權(quán)，從另外一個角度看也是在爭奪中國中高級車市場的話語權(quán)。”陳育松分析說，“從車系來說，能與日系車相抗衡的幾乎沒有。從車型來說，只有上海通用的君越和上海大眾的帕薩特領馭，雪鐵龍凱旋因為產(chǎn)能限制市場期望有限。”

　　全國乘用車市場信息聯(lián)席會提供的數(shù)據(jù)顯示，今年5月份銷售前十名的中高級車型中，日系車占到五款。雅閣以9200輛的銷量再次奪得冠軍位置，位居第二的是上海大眾帕薩特，上海通用君越以5299輛的銷量居第三位。東風日產(chǎn)天籟、馬自達6、一汽豐田銳志、一汽豐田皇冠依次占據(jù)了第四到第七的位置。

　　1月~5月份銷售前十名的中高級車型是雅閣（54234輛）、帕薩特（47885輛）、銳志（25571輛）、天籟（22490輛）、馬自達6（21018輛）、蒙迪歐（19568輛）、君威（16014輛）、君越（12904輛）、索納塔（17337輛）、皇冠（15151輛）。上述車型供給銷售252172輛，其中日系車138464輛，市場份額超過54％。“依照此趨勢，如果歐系車還不加快車型的投放速度，自主品牌還不強勢介入，那今后中國高級車市場將有可能呈現(xiàn)日系車一家獨大的局面。”陳育松最后說。

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