銷量大利潤低 長安之痛折射自主品牌利潤危

　　近日，長安汽車發(fā)布了2005年報(bào)，去年共生產(chǎn)汽車48.93萬輛，同比增長2.95%；銷售汽車47.46萬輛，同比增長4.48%，在全國汽車市場占有率為8.24%。年報(bào)顯示，長安汽車去年主營業(yè)務(wù)收入增加3.46%，但凈利潤減少了82.03%，每股收益為0.15元，比上年同比減少了81.48%。

　　主營業(yè)務(wù)收入增加是因?yàn)?a target="_blank" class="cmsLink">長安福特和河北長安銷量增加。凈利潤大幅下降主要是由于母公司、長安福特以及長安鈴木凈利潤同比分別下降了84.65%、72.7%和57.18%。作為國內(nèi)五大集團(tuán)中，唯一自主品牌份額占絕對優(yōu)勢的汽車集團(tuán)，自主品牌的凈利潤下降84.26%，這種現(xiàn)象足以令人擔(dān)憂。

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　　長安汽車2005年每股收益僅為0.15元，就長安汽車目前的6塊多的股價(jià)來看，業(yè)績還可以。但是與前兩年相比，人們就會(huì)發(fā)現(xiàn)，收益下滑的速度似乎太快了一點(diǎn)。

　　長安收益大幅下滑

　　根據(jù)此前長安汽車的年報(bào)，2003年和2004年的每股收益則為1.18元和0.81元。即便在合資公司長安福特尚未上馬的2002年，長安汽車僅憑羚羊、奧拓和SC6350系列就獲得了26.9萬輛的銷量、0.68元每股收益，那時(shí)候自主產(chǎn)品SC6350的銷量也達(dá)到11萬輛，平均價(jià)格為4.05萬元，毛利率為34%。

　　而2005年報(bào)一出，令投資者大跌眼鏡的是，連中國汽車市場大調(diào)整的2004年，長安汽車的每股收益尚有0.68元，而今年卻只有0.15元。而且下跌幅度最大的還是公司最重要的微型商用車業(yè)務(wù)。

　　年報(bào)顯示，長安汽車汽車業(yè)務(wù)分為微型汽車和轎車兩大塊，其中最主要的微型汽車去年的主營業(yè)務(wù)收入到102億元，以去年微型汽車銷量突破37.82萬輛來計(jì)算，每輛車的平均價(jià)格只有3萬元不到，毛利率也減少到15%。因此，在這一塊的主營業(yè)務(wù)利潤率比上年減少了27%。

長安汽車歷年每股收益表