車廠繼續擴大產能 今年產量增速15%-20%

　　海南馬自達：產銷超越7萬輛(增長10%)

　　排產：在本周一廣州召開的本地媒體見面會上，海馬市場部部長湯斯表示，2004年海馬完成6.6萬輛的銷售額，占馬自達品牌銷售總量的近70%。在2005年，海馬的銷售目標將在這一基礎上提升10%，即計劃銷量超過7.2萬輛。

　　新車：在2005年新產品發布上，目前海馬沒有任何聲音。海南汽車集團董事長景柱曾表示，海南馬自達的產品方向除繼續鞏固與馬自達的合作之外，還將開發自主品牌。

　　廣州本田：計劃產銷23萬輛(增長15%)

　　實現銷售收入360億元

　　排產：廣州本田幾乎是第一家宣布2005年產銷計劃的廠家，2004年12月30日，廣州本田就公開發布了新年產銷計劃：在充分考慮市場需求以及自身生產能力和新產品投放等因素后，確定2005年產銷計劃為23萬輛，增長15%，預計銷售收入360億元，但會根據明年市場的需求變化情況作出調整。

　　新車：新車方面，廣州本田稱，新奧德賽將在2005年上半年正式投放市場。2005年，廣州本田將新增投資21億元，用于現有工廠和第二工廠的建設以及新車型的投資。第二工廠目前仍按原定計劃推進，明年將進入重要的建設階段。

　　上海通用：預計銷量超過29萬輛(增長15%)

　　排產：上海通用總經理丁磊表示，上海通用將爭取2005年的業績超過業內的平均水平，而產銷量則會根據市場情況和用戶的需求來決定銷量。2004年上海通用銷售超過25萬輛，增長幅度也超過了25%，而2005年整個行業的增長速度預測達到15%左右。上海通用如果以超過行業平均水平的速度發展，其2005年的銷量至少在29萬輛以上。

　　保守型

　　上海大眾：預計銷售32萬輛

　　排產：繼續保持全國第一的上海大眾，去年35萬多輛的銷售量比2003年下降了一成，和年初提出的46萬輛目標也相去甚遠。雖然上海大眾拒絕透露今年產銷目標的具體數字，但據其內部人員透露，今年上海大眾肯定不會再犯和去年一樣的錯誤。由于上海大眾商務會議還沒有召開，目前還沒有確定今年產銷的具體銷售數據。但該公司有關人士稱，2005年上海大眾會根據市場的發展情況，不斷調整上海大眾的生產和銷售。

　　新車：上海大眾計劃在新的一年里優化銷售網絡，同時推出1.8T途安以及改款帕薩特。而計劃于今年底完工的上海大眾第五工廠，將主要生產中高檔轎車。

　　一汽大眾：預計產銷30萬輛

　　排產：一汽大眾日前表示，2005年一汽大眾銷售年度計劃已上報董事會討論，目前尚無法對外公布，總體來看一汽大眾在2005年的銷量應該和去年持平。

　　新車：2005年中一汽大眾將投產開迪、新寶來、新奧迪A6，且幾乎都在下半年上市。受到生產線切換調試的影響，上半年銷量預計將在10萬輛左右，下半年隨著新車型上市，總銷量有望攀升。

　　產能：年產33萬輛的一汽-大眾第二工廠于去年12月7日正式投產后，一汽-大眾以超過60萬輛的產能升至行業首位，但產能放空顯然不可避免。

　　天津一汽：計劃保持13萬輛

　　排產：天津一汽銷售公司副總經理蘇連元21日向記者表示，繼2004年天津一汽創下年度銷售13萬輛的歷史新高后，2005年天津一汽計劃保持13萬輛的銷量。