“重磅”新車相繼開來 車市反彈寄望第四季

2004-07-23 11:14:49 來源: 作者:丁波 丁青

  車價難坐滑梯

  購車者最關(guān)心的還是價格。6月份,幾大汽車企業(yè)統(tǒng)一調(diào)價,整個車市的價格降幅10%以上。可是“買漲不買跌”的心理,消費者反而持幣待購。

  上海經(jīng)濟信息研究中心分析師項明認為,對于主流廠家而言,6月份的大降價,無論從范圍和幅度來看,都是少有的。盡管目前市場反應(yīng)平平,消費者依然屏得住氣,但近一段時間再有價格大調(diào)整的可能性很小。國慶長假之前,往往有一個購車的小高峰,屆時部分廠家或許會推出一些讓利和促銷活動,但幅度會很小。項明認為,國產(chǎn)高檔車應(yīng)該還有一段降價的空間,而15萬元以下的緊湊型和經(jīng)濟型轎車,已經(jīng)與國際市場價格接軌,很難進一步“放血甩賣”。對于進口車而言,中興汽車貿(mào)易公司總經(jīng)理蘇良認為,在大幅度降價后,目前進口車已經(jīng)沒有降價的空間了,近2、3個月經(jīng)銷商都不敢再進貨了,市場上的庫存在減少,因而今年下半年,交易量不會很多。

  寄希望四季度

  中汽協(xié)市場貿(mào)易委員會秘書長張伯順認為,目前市場上的“泡沫”論、“崩盤”論不足取,而僅僅是一段時間的調(diào)整之中,如果第三季度汽車市場維持在目前的運作狀況,那么政府、銀行等方面,可能會采取一定鼓勵性的措施,改善購車和消費環(huán)境,給車市注入利好消息,第四季度應(yīng)該會“由陰轉(zhuǎn)晴”。

  上海冠松汽車公司總經(jīng)理袁益飛也認為,消費者持幣待購心理不會太久,不可能挨過年底,在第三季度低谷平穩(wěn)徘徊后,銷售反彈應(yīng)該會在第四季度出現(xiàn)。
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