08年國際10大創新概念車 十大主流品牌

　　2008年，隨著全球經濟不斷走低，各大汽車廠商對于新車型的研發步驟也日趨延緩。但是，各國汽車巨頭們并沒有限制旗下才華橫溢的設計師們對于新款車型永不低迷的想象力。以下，是2008年國際車壇出現的10大創新概念車，他們有的已經在各大國際車展上亮相，有的只是在小范圍內有限地對外披露。

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　　寶馬GINA Light Visionary

　　只需觸動開關，車身表面就會像肌膚一樣起伏變幻，人們不禁為寶馬的大膽創意而折服。寶馬GINA概念車火焰般的車身線條不再由鋼鐵打造，而是光滑而富有彈力的織物。

寶馬GINA Light Visionary

　　它們被固定在金屬絲構成的網狀組織上，下面設有液壓活動機構，它就像動物的皮膚與骨骼一樣隨意運動。這一創新來自寶馬提出的GINA(Geometry and Functions In “N”Adaptions)理念，即最大限度地發揮創造性提升創新境界，以求影響未來車型的設計與功能性。

寶馬GINA Light Visionary

　　這款車采用了超乎尋常的車身技術，也許會用于以后的量產車型當中。

　　奔馳Concept Fascination

　　這是一款基于奔馳新E級的Shooting Brake概念車。雙菱形頭燈和貫穿車身前后的中央折異常銳利，充滿了“V”字形的硬朗元素。長而無框的側面車窗再加上無B柱的設計，使側面車身在簡潔中透著時尚。

奔馳Concept Fascination

奔馳Concept Fascination

　　后翼子板與后輪拱圓滑地結合在一起，讓人覺得車身更長，給人一種輕盈的感覺。內飾大量使用皮革、實木和鋁材，同樣體現出“V”字與元素。豪華的設計還延伸到了行李廂，地板由木材與拉絲鋁制成，地板的左右兩側各有一個儲物格，每個儲物格中都放有一架雙筒望遠鏡，其中還有一部數碼相機，行李廂中間還可以升起一個折疊玻璃桌。這輛Concept Fascination概念車將是奔馳E級Coupe的雛形。

　　薩博9-X BioHybrid

　　造型設計靈感繼承自薩博Aero X概念車，極具現代氣息的設計非常簡潔、高雅。白黑相間的皮質裝飾搭配墨綠色的車控面板令人印象深刻。該車裝備BioPower 2.0升渦輪增壓直噴發動機，在不同燃油驅動下擁有不同的動力表現。

薩博9-X BioHybrid

薩博9-X BioHybrid

薩博9-X BioHybrid

　　乙醇燃油驅動下額定功率為224千瓦，最大扭矩400牛·米；而在普通汽油的作用下，額定功率183千瓦、最大扭矩353牛·米。其百公里加速時間僅為8秒，最高時速達到235公里。薩博全時四驅系統輔以電控后輪限滑差速鎖系統的協助，還可以為駕駛者提供舒適的操控感。

　　雷諾Ondelios

　　這款概念車的設計目標是讓六名乘員愉快地長途旅行，因此除了車內獨特的座椅布局，也還采用了上掀式車門方便乘員進出。雷諾前衛的設計風格仍舊很另類，尤其是車尾的橢圓形設計。

雷諾Ondelios

　　圓潤而流線的車身線條風阻系數值僅有0.29Cd。動力方面裝備2.0升柴油發動機，匹配7擋雙離合變速箱，外加兩臺可輸出 20千瓦的電動機，它們能夠保證這款車在7.8秒的時間內由靜止加速到時速100公里。

雷諾Ondelios

　　Ondelios概念車呈現出雷諾對于未來頂級Crossover的設想，通過先進的節能與環保技術，證明長途旅行與保護環境可以和諧共存。

　　雪鐵龍Hypnos

　　Hypnos是希臘神話中睡眠之神許普諾斯，雪鐵龍通過這款概念車表達出動感元素、高駕駛位置和安全感，以及最新的混合動力系統。雪鐵龍強調了三個重點。

雪鐵龍Hypnos

　　第一點是車身要有類似海豚般的動感姿態。第二，雪鐵龍品牌標志性的中網和肩線，擁有了更多雕塑般的造型，在細節上變得更加豐富。第三，前臉兩側垂直的輔助進風口將成為品牌特征的一部分。與歷史上經典的DS和SM車型流暢順滑的車身表面不同，Hypnos周身布滿了凌厲的線條和充滿張力的曲面。內飾與外觀同樣充滿誘惑力，異常復雜、相互穿插的造型令人稱奇。

　　一體成型的座椅被異常醒目的色彩包裹，座椅上還有微妙的多邊形圖案，就像是萬花筒中的色彩交錯地排列在車廂內。雪鐵龍稱這一設計為“扭曲色彩”，即一種流動色彩的混合體。這是雪鐵龍對法國式奢華的一種詮釋，它們認為把彩虹放在車里會帶給你好心情。

雪鐵龍Hypnos

　　雪鐵龍Hypnos另一大特點就是特殊的混合動力技術。其安裝的147千瓦發動機采用了全新的混合動力技術，油耗僅為百公里4.5升，二氧化碳的排放量也僅為120克/公里。

　　悍馬HX

　　這款概念車具備鮮明的悍馬風格，以及緊湊、暢通無阻的駕駛理念。悍馬HX 概念車是一款適用于戶外的雙門越野車，配備便于拆卸的車篷頂，能夠適應不同越野環境的需要，同時滿足不同的載貨或乘坐的需求。

悍馬HX

　　它的設計理念展示了悍馬作為一款輕巧、適于越野的戶外用車的理念，以適應那些需要或希望享受越野駕駛樂趣的人們的生活方式。可便捷拆卸的前天窗和后蓬頂，可以為消費者提供舒適的戶外駕駛體驗。當天窗和后蓬頂移去后，HX 就變成了一輛真正的敞篷車。

悍馬HX

　　由于天窗和后蓬頂非常便于拆卸，駕駛者能夠輕松地將HX從一輛封閉式變為敞蓬式。HX 還設計帶有幾套模塊化設計車蓬頂，使這種敞篷車可以裝置成一輛 SUT，此外還具有時髦的斜尾或傳統的可提供更多載物空間的旅行車型設計。

　　蘭博基尼Estoque

　　除了作為蘭博基尼的首款四門轎車，Estoque還有與一些不同的地方，即采用了前置發動機布局。Estoque的造型讓人很容易聯想到蘭博基尼Reventon跑車，尾部的LED燈造型更是別出心裁。

蘭博基尼Estoque

蘭博基尼Estoque

　　Estoque擁有四個獨立座椅，駕駛員有一個大尺寸顯示屏，用于展示包括導航、車輛狀態等一系列信息。由于采用了前置發動機的布局，Estoque的車內空間得到了充分地利用，包括乘坐空間和儲物空間都能很好地滿足日常實用的標準。新一代奧迪A8的平臺可能會成為Estoque的基礎，如果量產的話會有412千瓦V10發動機、V12 TDI和V8混合動力發動機可供選擇。

　　本田FC Sport

　　這是一款3座布局的燃料電池跑車，其T字形中網令人過目不忘，而突出的尾部也非常另類。其實尾部空間是為燃料電池和儲氣罐留出足夠的空間，也為車重的前后平衡提供了條件。

本田FC Sport

本田FC Sport

　　為了得到更好的駕駛視野，本田FC Sport的駕駛席設置在車輛正中，而兩個乘客的作為則并排安置在后排。這倒是與3座F1有幾分神似。與許多概念車使用未來技術不同，本田FC Sport概念車的動力系統來自已經量產的本田FCX Clarity。FC Sport概念車在探索一條不用石油就能滿足汽車狂熱者的道路。或許對于熱愛跑車的人來說，確實沒有理由拒絕一款性能同樣出色的燃料電池跑車。

 　　雪鐵龍GT

　　通過游戲開發商Polyphony與雪鐵龍的合作，這款原本出現在游戲中的雪鐵龍GT賽車完成了從虛擬到現實的轉換。這是一款極具流線型、肌肉感和視覺延展性的概念車，風擋玻璃、側窗和車頂融為一體的大包圍式設計，讓人聯想其藍旗亞Sratos跑車。

雪鐵龍GT

　　內飾設計繼續印證著動感與高性能風格，標準的兩人座設計符合GT車的風格。來源于現實賽車的布局更加抽象，整體氛圍極具科技感。黑色皮革包裹的內飾點綴著金屬銅色與銀色裝飾。儀表板與中控臺的設計融為一體，中控臺就像是離弦的劍一樣，插入儀表板激起陣陣余波。

雪鐵龍GT

　　儀表板集成在方向盤上，采用向后的傾斜角度以及印象深刻的銅金屬造型。這種極具現代感的造型隨后出現在車子的中央通道處,也表現了車子中蘊含的強大能量。

　　馬自達Furai

　　Furai在日文中的漢字是“風籟”，即“風的聲音”的意思,其寓意就是彷如賽車般破風而進。正如它的名字一樣，Furai的設計正是為了追求卓越的性能。

馬自達Furai

　　Furai延續了馬自達師法自然的設計理念，類似空氣流線的線條從Furai的前臉一支延伸到車身側面，是這個系列中最為明顯的家族特征。但突出的輪拱、扁平的車身、寬大的尾翼使它看上去更像是一部專業的賽車。

馬自達Furai

　　它以兩年前馬自達參加美國勒芒系列賽的Courage C65賽車的底盤為基礎進行打造，搭載一臺采用乙醇作為燃料的336千瓦的三轉子發動機，其特點就是運行的平穩性和極強的加速性能。不過馬自達并沒有打算使用Furai參賽，也沒有量產計劃。

　　另外，以下兩款車型已經在中國國內車展上有過亮相，雖然已經不是純粹的全新概念車型，但是也代表了未來豪華SUV/家用汽車發展的主流方向。

　　路虎LRX

　　在這款轎跑車與SUV的混型車上，可以看到路虎未來車型的設計方向。該車以路虎神行者為基礎設計， Coupe般的大車門、高腰線和弧線車頂線條都顯示出非常強烈的運動感，全景天窗給乘客帶來更開闊的視野。

路虎LRX

路虎LRX

路虎LRX

　　內飾大量采用雙色真皮和經過拋光處理的鋁質裝飾件，并配備了兩個觸摸屏和非常少的按鍵，其中四輪驅動控制是最吸引人的功能。在未來幾年內，LRX將與福特Kuga共享平臺推出量產車型，并有可能推出混合動力版。

　　雪佛蘭Volt

　　這是一款極近量產狀態的概念車，它創造出一個新的車系——E-REV(遠程電動汽車)。這款車不用汽油可以跑上40英里，可實現完全的零排放的電動汽車，可持續行駛里程達到數百英里。Volt通過一個16千瓦鋰電池儲存電能。

雪佛蘭Volt

　　當電能耗光時，汽油發動機會開起扮演發電機的角色為電池充電，減少了人們對于行駛距離的擔憂。Volt的智能充電技術確保在240伏電壓下充滿電不到3 小時，在120伏情況下只需4個小時。

雪佛蘭Volt

雪佛蘭Volt

　　超過220個鋰電池提供了較大的功率，電力驅動單元可以產生110千瓦功率，最大扭矩達到370牛·米，最高時速為160公里。預計這款車會在2010年投入量產。