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通用話中有話“嘲諷”奇瑞 難道QQ真的抄襲SPARK?

出處:pcauto
責任編輯:keen

[03-8-18 10:25] 作者:丁波


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  “醉翁之意不在酒”!在通用與奇瑞知識產權紛爭沸沸揚揚之時,昨日,一場名為“雪佛蘭SPARK研發解讀”的活動在上海落下帷幕,盡管兩天活動中,通用中國和上汽通用五菱的高層對于傳聞中的“奇瑞QQ抄襲SPARK”之事十分慎重,但在場人士都心知肚明,通用不惜重金強調SPARK高昂的研發費用和技術先進性,其重要目的是把矛頭直指奇瑞QQ,表明作為全球最佳微型車,“正宗血統”的SPARK的品質是其模仿者無法達到的。

  SPARK是上汽通用五菱從韓國通用大宇引進的,其原型為MATIZ第2代。而今年4月亮相的奇瑞QQ新車與SPARK有驚人相似之處,從前臉造型和車身大小,幾乎從同一個模子出來,這使“奇瑞QQ抄襲SPARK”、“通用有意起訴奇瑞”等傳言在業內外出現,成為市場焦點。

  在昨天和前天舉行的“研發解讀”會上,通用的技術專家們力陳SPARK原形MATIZ的研發過程,整個MATIZ系列的開發周期從1995年就開始,第一代和第二代MATIZ的開發共用了51個月的時間,研發總費用達到1.3億美元。同時,通用的技術人員不斷強調的是:汽車開發項目從市場研發和產品發布要經過10多道工序,一般耗時40個月,而不標準的整車制造流程可能導致“汽車操縱性能差”、“零部件褪色”、“安全性得不到優化”等等,不免讓人感到“話中有話”。但對記者詢問最多的諸如“通用是否會起訴奇瑞”等問題,通用和上汽通用五菱的相關負責人一直三緘其口,出言謹慎。據了解,奇瑞QQ已經于7月上市,售價僅為4.98萬元,奇瑞高層一直堅持QQ是自主開發產品,不存在侵權行為。業內人士分析,不管是否侵權,奇瑞QQ的提前上市,并且報價很低,給還未上市的SPARK帶來壓力。而SPARK與QQ之爭,更是給中國汽車知識產權保護提出了新問題。(解放日報)


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