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[車(chē)市短評(píng)] 讓車(chē)價(jià)降得更猛烈些吧!

出處:pcauto
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[03-6-11 10:01] 作者:人民日?qǐng)?bào)


  今年1月,新一代廣州本田雅閣以低于上一代產(chǎn)品近4萬(wàn)元的價(jià)格上市,讓人直呼看不懂:“轎車(chē),你到底有多少利潤(rùn)?”據(jù)麥肯錫的一份報(bào)告指出,每輛本田雅閣可以讓本田在廣州的合資企業(yè)獲得超過(guò)3000美元的凈利,是美國(guó)同等車(chē)型的3倍。不光是雅閣,中國(guó)轎車(chē)業(yè)的平均利潤(rùn)率比國(guó)際轎車(chē)業(yè)的平均利潤(rùn)率高出幾倍,被不少消費(fèi)者認(rèn)作“暴利”。

暴利的產(chǎn)生多半是因?yàn)樵撔袠I(yè)競(jìng)爭(zhēng)不夠造成的。從經(jīng)濟(jì)學(xué)上說(shuō),價(jià)格是受供求關(guān)系影響的。而汽車(chē)暴利正是供給不足的表現(xiàn)。翻看將近20年的轎車(chē)發(fā)展史可以發(fā)現(xiàn),轎車(chē)工業(yè)是最受保護(hù)的行業(yè)之一。這種供給不足的局面,也許就是轎車(chē)業(yè)受保護(hù)的結(jié)果。因?yàn)楸Wo(hù),就難以形成充分競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)。于是,有限的幾個(gè)轎車(chē)生產(chǎn)企業(yè)就沒(méi)有動(dòng)力去取悅消費(fèi)者,更不要說(shuō)去做降價(jià)的事。

今非昔比。如今生產(chǎn)轎車(chē)已經(jīng)沒(méi)有限制,國(guó)有企業(yè)可以做,民營(yíng)企業(yè)也可以做。生產(chǎn)企業(yè)多了,生產(chǎn)的品種豐富了,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)必然激烈起來(lái)。更何況,我們面對(duì)的是日益開(kāi)放的市場(chǎng)。加入世界貿(mào)易組織后,跨國(guó)汽車(chē)巨頭紛紛涌入,再加上關(guān)稅的逐步下調(diào),進(jìn)口汽車(chē)將更多地成為競(jìng)爭(zhēng)的主力軍。市場(chǎng)供給多了,競(jìng)爭(zhēng)就加劇。而價(jià)格作為競(jìng)爭(zhēng)最為明顯的符號(hào),自然也是一路往下掉。而產(chǎn)品豐富、價(jià)格低廉的市場(chǎng),不正是消費(fèi)者喊了很多年希望看到的結(jié)果嗎?

降價(jià)不僅對(duì)消費(fèi)者有利,降價(jià)更是改造整個(gè)產(chǎn)業(yè)的手段。這樣的例子在充分競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)上比比皆是。遙想當(dāng)年彩電市場(chǎng),也是群雄并起紛爭(zhēng),而后價(jià)格大戰(zhàn),優(yōu)勝劣汰,逐漸形成幾個(gè)大型企業(yè),然后是整體產(chǎn)業(yè)技術(shù)和水平的提高。中國(guó)的汽車(chē)業(yè)也只有通過(guò)競(jìng)爭(zhēng)來(lái)實(shí)現(xiàn)這個(gè)目的。

說(shuō)起國(guó)內(nèi)轎車(chē)業(yè),人們常用技術(shù)落后、產(chǎn)能太小、企業(yè)分散來(lái)形容它。而這種局面的造成,主要原因是過(guò)去對(duì)該行業(yè)的保護(hù)太多。保護(hù)多了,就形成了政策壁壘,然后產(chǎn)生豐厚的利潤(rùn)。豐厚利潤(rùn)的取得與其說(shuō)是保護(hù)它們,倒不如說(shuō)是寵壞它們。這個(gè)道理很好理解,利潤(rùn)率一高,企業(yè)就缺乏改進(jìn)的動(dòng)力,比如通過(guò)改進(jìn)工藝來(lái)降低成本、通過(guò)研發(fā)來(lái)開(kāi)發(fā)產(chǎn)品。也因此才會(huì)有一個(gè)產(chǎn)品橫走江湖數(shù)十年的事情。

再來(lái)看一下這場(chǎng)降價(jià)潮,會(huì)發(fā)現(xiàn),正是那些后來(lái)居上的企業(yè)才更富有競(jìng)爭(zhēng)的動(dòng)力和激情。他們知道,只有通過(guò)競(jìng)爭(zhēng),才能讓自己進(jìn)步。過(guò)去20多年的轎車(chē)發(fā)展史,從某種意義上說(shuō),正是缺乏競(jìng)爭(zhēng),才沒(méi)有形成真正屬于自己的能夠享譽(yù)世界的民族品牌。

所以,讓降價(jià)來(lái)得更猛烈些吧,讓競(jìng)爭(zhēng)來(lái)得更充分些吧,讓轎車(chē)消費(fèi)與大眾更靠近些吧。

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