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Ａ、波導，齊心圖謀汽車
曾經創造波導尋呼機、手機神話的四大金剛，徐立華、蒲杰、徐錫廣、隋波都是１９６４年出生的“龍”。知情人稱，這年屆不惑的４條龍，前段時間鬧得很兇，甚至吃飯都懶得在一起。最近有所調整，因為他們將樹起一個汽車“義旗”。分久必合，新的“汽車大計”消弭了四兄弟之間的裂痕。
消息靈通人士說：“早從去年開始，外界就一直在猜測波導生產汽車；然而，事實上，波導的汽車生產流水線已經在悄悄運作了。波導生產微型轎車還不是主要的目標，其最大的產業勾畫，可能是生產重型工程車，像老式的‘東方紅’，而重型工程車瞄準的方向是西部大開發。”
“波導跨越產業距離，準備投資５０億，分食空前熱鬧的國產小型轎車市場，完成從ＩＴ躋身車市的先驅的創業神話，從去年就開始了。”波導上層透露，“２００２年底，波導高層進行了業務調整，戴茂余出任波導手機的銷售公司老總，原來負責銷售一線的徐立華、隋波等創業老臣‘退居二線’，到各地方分公司監督市場銷售，徐立華負責華南、隋波負責東北。徐立華把這一安排稱之為“發揮余熱”，就是在這個時候，他們集中精力，分頭擘畫汽車制造的‘江山大計’。”
此間有業內人士猜測，波導的汽車首代產品極有可能是本月即將推出“天下第一酷”的奇瑞·ＱＱ系列。而波導的內部人士也透露，目前主要項目尚在談判狀態，估計年底或者明年年初，波導造車才會“潛艇”出水。
Ｂ、造車，波導新擇業？
有調查數據顯示，在ＧＳＭ制式移動電話主要品牌整體市場銷售分布中，波導的市場份額，仍獨占鰲頭。今年第一季度３３７萬臺，業內預測今年國產手機將占半壁江山，波導正悄然躋身世界手機行業“第一方陣”。
波導為什么從手機“第一方陣”的狀態下，掉戈轉入相差甚遠的汽車制造呢？！
“目前，手機生產牌照已經不再是稀缺資源，國家相對降低門檻，使地下小廠也可以在手機市場分‘一杯羹’，像波導這樣的生產大戶，其優勢也越來越小，售后服務成本也逐漸加大。”手機界人士分析，“波導瞄準汽車，很好理解，這是企業的再次‘擇業’。”也有人認為，從業已“巔峰”的手機市場抽身，是一種產業資本大逃亡，汽車、房地產的暴利，也是主要的推動力。不僅僅是ＩＴ行業，像春蘭等家電行業也紛紛探身汽車制造，對于吉利等民企揮師汽車帝國的，早就是一種市場方向。
安徽省蕪湖市經濟技術開發區產品部劉先生透露，２００２年初，上汽集團二期工程奠基伊始，其新產品奇瑞·ＱＱ就開始立項，其后面的投資方很可能是當今的國產手機老大波導。根據計劃，波導新錄用的安徽省高校畢業生也將在７月２８日開始培訓，投身奇瑞·ＱＱ技術部門。
劉先生還稱，波導選中安徽蕪湖上汽奇瑞，主要考慮汽車生產許可證，“傍”奇瑞還有另外一個原因就是蕪湖微型車的技術積累和廉價勞動力。
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