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| GOL導(dǎo)入“毛坯車”概念 但引起眾多非議 |
出處：pcauto |
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| [03-5-8 16:50] | 作者：張云 |
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據(jù)《東方網(wǎng)-新民晚報》報道：2003年2月28日，中國市場上第一款兩門轎車GOL正式上市了。在此后的2個多月時間中，GOL轎車經(jīng)歷了無數(shù)的風雨，在轎車市場中激起了陣陣漣漪。
◆低配車型引起非議 在經(jīng)濟型轎車中，Gol的動力表現(xiàn)格外搶眼，經(jīng)過優(yōu)秀賽車成績驗證的1.6升發(fā)動機提供強勁的加速力。特別值得一提的是出色的安全水準，在經(jīng)濟型轎車中頂呱呱，與某些“大尺碼”的車相比也不見得輸。GOL轎車定價在7.5萬至9.83萬元之間，但功能配置卻不失豐富實用，可配備雙安全氣囊、ABS、動力轉(zhuǎn)向、電動搖窗、中控門鎖、電動后視鏡、灰塵和花粉濾清器、高度可調(diào)座椅、6喇叭CD等先進裝備。就是說最高配置的GOL價格也沒有超過10萬，是目前國內(nèi)最具性價比優(yōu)勢的經(jīng)濟型轎車之一。 但所有這些性價比上的優(yōu)勢，最后卻因其中一款售價7.5萬元的導(dǎo)入型配置而遭到了不少的非議。 GOL兩門車的形式雖然讓消費者感到陌生，但大多數(shù)人試用后普遍認為挺能適應(yīng)的。他們對GOL高配置的車型給予了充分的肯定，但談到7.5萬元沒有空調(diào)和收音機的導(dǎo)入車型時，普遍對這樣的配置想不通。在他們看來，現(xiàn)在夏利、吉利之流都有空調(diào)，堂堂上海大眾的產(chǎn)品不該把檔次放得這么低；再說，在中國這樣氣候冷熱分明的國家，誰會購買不配備空調(diào)的轎車？更要命的是，本來就另類的兩門車，又被人誤解為都不裝空調(diào)，以至于人們談起GOL，言必稱“沒空調(diào)”。 但一些并不銷售大眾車型的經(jīng)銷商卻告訴記者，國外購買轎車的用戶在消費時，幾乎都是以個性化角度出發(fā)，從沒有空調(diào)和收音機的導(dǎo)入型開始，自主選擇車輛的配置。上海大眾推出GOL的導(dǎo)入型，應(yīng)該說具有敢為天下先的過人之處和善解人意的地方。兩門車設(shè)計的GOL，在中國是另類，在國際卻是流行的時尚，而且10萬元以內(nèi)就有如此高的配備，性價比很高。但對于中國市場能否在短期內(nèi)接受這樣一款導(dǎo)入型車，經(jīng)銷商們的態(tài)度仍有所保留。 ◆加裝空調(diào)迎合客戶 記者日前就GOL導(dǎo)入車型受到市場冷遇問題，采訪新上任的上海大眾總經(jīng)理陳志鑫時，陳總臉上露出了一絲遺憾。他說，實際在國際轎車市場中，從導(dǎo)入型到最高配置的無間隔劃分已經(jīng)不是什么新鮮事物了。國際上對導(dǎo)入型的標準就是能開的車，其他一切裝備都屬于舒適性的選裝，這給了用戶最大的自主挑選的余地。由于每個人選擇的不同，排列組合后幾乎沒有完全相同的車，從而體現(xiàn)車主的個性。
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