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抬價原因 市場需求缺口大
經銷商為何敢聯手抬價？
據稱，產量小、供貨不足是主要原因。馬自達M6生產商———一汽轎車的有關人士介紹，M6今年的全部產量大約只有兩萬輛左右。全廣東八家專賣店，其中廣州占三家，原計劃每店每月從廠家拿到100多輛車，但從目前生產情況來看，恐怕每店每月只能拿40多輛。全廣東今年預計只能調撥3000多輛，其中廣州有1000多輛，貨源非常緊張。
市場人士分析，除了廠方產量小造成市場短缺的原因外，新雅閣供不應求，車價被炒高，也是M6經銷商敢于聯手抬價的重要原因。國產新雅閣今年初上市以來，市場上一度出現加價3-6萬元的炒車行為，這自然使得處于同一檔次的后來者M6眼紅不已。
廠商回應 嚴查經銷商加價
與M6有本質區(qū)別的是，加價炒賣新雅閣的，均是些小車行、個人等“二道販子”，廣州本田近200家特約銷售店里，目前還未發(fā)現一例敢公然加價賣車的。
而M6本來就不低的定價，再被經銷商上抬，使得大多數消費者很氣憤，認為廠家承諾的市場價格成了一句空話，而代表廠家的專賣店也無信譽可言。不少消費者已停止了購買計劃或轉向其他車型。
主管經銷商的一汽轎車銷售公司負責人于洪江在接受本報記者采訪時表示，目前正在調查此事，如果“經銷商聯手加價”屬實，廠方一定會嚴加查處，堅決維護消費者的權益及廠家的聲譽。
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