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“造寶馬”獲世界汽車巨頭鐘情 為什么是華晨?

出處:北京娛樂信報
責任編輯:qing

[03-4-4 11:34] 作者:賈艷


  18.88萬元 中華2.4L創同檔排量轎車新低價
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  車業界新秀華晨集團最近可謂是露足了臉,先是與國際汽車巨頭寶馬集團合資簽約,協議兩家共同組建一個生產和銷售寶馬汽車的合資公司。兩天后,華晨集團又以18.88萬元的價格推出華貴型中華2.4L轎車,創下國內同檔排量轎車的新低價位。一個名不見經傳的汽車企業,緣何能夠左右逢源?
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  高品質 獲寶馬青睞

  其實“寶馬中國造”在業界早已不是新聞,但為什么會是華晨——汽車界一個名不見經傳的企業?隨著合資計劃的穩步推進,人們腦中的疑問一個個被解開。

  對雙方的合作,華晨汽車董事長吳小安這樣評價:華晨汽車認同寶馬集團對中國市場戰略的理念,并將致力于與寶馬的長期合作,今后,華晨—寶馬將在研發、生產、銷售等方面實現資源互補。

  在國內眾多的汽車老前輩面前,華晨沒有悠久的造車歷史,的確有點兒“嫩”。但歪打正著,正是緣于此,才成就了與寶馬的合作。

  寶馬集團董事長赫穆特·龐克博士直言不諱地說,在與華晨簽約前,他們曾先后與中國50多家企業談判,但最終選擇了華晨。他們看中華晨的正是其非國有機制及無中外合資的背景。“這樣可以使我們婚姻的忠誠度更高一些。”龐克打趣地說。
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  高起點 脫穎而出

  以前,華晨在國外的名氣要比國內大得多。1992年,華晨汽車在美國上市,成為國內第一家海外上市公司;1999年又在香港成功上市。“長袖善舞”的華晨在資本市場充分顯現超強的魅力。兩次大手筆的資本市場融資,使華晨汽車財力雄厚。

  現在,華晨造中華的生產流水線達世界頂級水平,即使與奔馳、寶馬等國際高檔汽車生產廠相比也毫不遜色。高起點使華晨在國內眾多汽車廠中脫穎而出。

  高層領導年輕化是華晨的另一特點。記者從拿到的材料看到,華晨董事長吳小安41歲,總裁蘇強37歲,財務總監何濤最年輕,31歲。粗略一算,華晨高層領導平均年齡僅為35歲。接受新事物、新觀念快,反應敏捷、知識更新迅速,年輕團隊的優勢得到極大展現。龐克說,華晨管理層的資質是他們看中的另一因素。

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