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３月２７日，在華晨與寶馬的合作簽約儀式上，記者見到了專程來華的寶馬集團董事長赫穆特·龐克博士，他一頭白發閃閃發亮，談笑間充滿睿智與自信。他的“寶馬就是寶馬”的口頭禪給人留下了極深的印象。
記者：寶馬為什么要與中國企業合作？
龐克：２００２年是迄今為止公司歷史上最成功的一年。２００２年，ＢＭＷ及ＭＩＮＩ汽車的銷量首次突破１００萬輛：寶馬集團共售出１０６萬輛汽車，比上一年度增長１６．７％。但是為了達到我們到２００８年產銷１４０萬輛汽車的目標，我們必須加快增長和拓展市場。而中國是一個充滿希望的市場。中國是當今世界最具活力的經濟體之一，對汽車行業來講尤其如此。許多專家認為，中國汽車市場將成為今后十年中全球發展最快的市場。２００２年的增幅已經比２００１年高５０％還要多。雖然增長速度很快，但從人口規模的角度來看，中國汽車市場仍然擁有巨大的潛力。２００２年，中國轎車的保有量大約為６５０萬輛。這相當于每１０００人擁有５輛汽車。國際的平均值是每１０００人擁有１３３輛汽車。不難看出，中國汽車市場的潛力是巨大的。
記者：我們都知道寶馬是一個豪華車品牌，您如何看待中國的高檔車市場？
龐克：作為一個豪華車制造商，我們注意到從１９９９年到２００１年間，中國的高檔車銷量幾乎增長了３倍。預計高檔車市場的這種強勁增長在未來的中國還將繼續。除整個高檔車市場的快速發展外，我們的記錄表明，市場對寶馬集團產品的需求也顯著增長：２００２年，寶馬集團在中國內地市場售出約６７００輛汽車，同比增長６１％。在這樣一個已經是快速發展的市場上，我們的增長比整體市場更快。
記者：寶馬為什么要選華晨作為合作伙伴？
龐克：在我們多年的談判和討論研究的過程中，我們與超過１５家潛在伙伴進行過接觸，但是我們選擇了華晨。因為華晨很顯然有很好的記錄和業績，而且我們的理念是一樣的，我們有同樣的管理過程和管理戰略；另外一方面，我們認為他們管理層的資質是很好的，他們受過國際方面的訓練，這種良好的管理層的素質使得我們能夠與他們有一些共同語言；另外，我們也認為對于寶馬而言，為了在中國市場保持持續的成功，我們需要有一個合作伙伴，它不要和其他的歐洲汽車生產廠家有合作關系，因為很顯然我們兩個合作伙伴之間的這種“婚約關系”應該要求雙方都要全身心的投入，這是我們共同的戰略，共同管理層的理念，是非常重要的。
記者：我們注意到寶馬這次第一期投資只有不到１．５億歐元，對于寶馬品牌來講，這個投資額并不大，請問寶馬的投資戰略是什么？
龐克：我們所有的項目，我們在計劃的時候都是一步一步走的。這也就是說我們的１．５億歐元投資是合資企業的第一步。再往后走，總額將達到四億五千萬歐元，這將由寶馬和華晨分別投入。當然我們還要不斷地增加我們的生產設施，從車身、涂裝，還有種種其他的方面，都會加入到我們的合資企業來。
記者：我們注意到你們說首批寶馬汽車的國產化率要達到４０％，那如何保證寶馬的質量？
龐克：ＢＭＷ是一個國際化的品牌，在全世界，我們有國際化的供應商體系，有亞洲也包括中國的供應商，有澳大利亞的也有美國的供應商。這些供應商的選擇是基于它們的質量來決定的，基于他們的可靠性以及他們生產工藝的穩定性。因此我們在沈陽建立這個合資企業的時候，我們會發展一些新的供應商，這些新的供應商也會在中國，特別是離沈陽比較近的地區。所以說，寶馬就是寶馬，不管我們在哪里生產，不管是在合資企業還是什么，寶馬就是寶馬。無論是生產、銷售還是售后服務，我們都是強化寶馬的品牌，這是最重要的。
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