深圳逆勢(shì)打開(kāi)局面 6月重奪粵上牌量冠軍

　　近日，來(lái)自廣東上半年新車(chē)上牌量數(shù)據(jù)顯示，廣東車(chē)市上半年劇降后業(yè)已觸底回升，6月份環(huán)比、同比皆止跌反彈。其中二季度上牌量總數(shù)130966輛。自6月份開(kāi)始廣東車(chē)市形成扭轉(zhuǎn)形勢(shì)，以47396輛的總上牌量贏得了環(huán)比、同比皆上升，增速分別為14.99%、15.07%。

　　數(shù)據(jù)顯示，6月廣東車(chē)市總上牌量47396輛，僅次今年1月旺季銷(xiāo)量，不僅環(huán)比提升14 .99%，較去年同期也增15.07%，成功扭轉(zhuǎn)今年上半年逐月同比下滑的頹勢(shì)。

　　數(shù)據(jù)顯示，雖然珠三角重點(diǎn)城市上牌量環(huán)比一季度仍有一定下滑，但深圳已是逆勢(shì)打開(kāi)局面，以28894輛的新車(chē)上牌量實(shí)現(xiàn)了正增長(zhǎng)，環(huán)比一季度提升了17.99%，率先走出陰霾。

　　雖然上半年珠三角重點(diǎn)城市出口受災(zāi)嚴(yán)重，廣州、深圳、東莞的上牌量都隨之出現(xiàn)了不同程度地下挫，尤其以外向型經(jīng)濟(jì)為主導(dǎo)的深圳、“世界工廠(chǎng)”東莞受金融危機(jī)的影響明顯，同比下滑分別 為20.25%、16.6%，但從6月上牌量數(shù)據(jù)看，深圳、東莞環(huán)比前幾月逐漸縮小差距，走出下滑泥淖，特別是深圳以11102輛，同比、環(huán)比增幅均超過(guò)兩位數(shù)，奪回了廣東省上牌量第一的坐席。