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雅力士/新飛度扣扳機(jī) 槍口對(duì)準(zhǔn)自主品牌原創(chuàng)

2008-05-27 16:57:49 來源: PCauto 作者:薛維
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  在對(duì)廣州豐田雅力士廣州本田飛度的產(chǎn)品性能參數(shù)和市場(chǎng)定位進(jìn)行分析后,我們發(fā)現(xiàn)廣豐雅力士和廣本飛度將在緊湊型兩廂家轎市場(chǎng)上掀起一波狂瀾。似乎目標(biāo)十分明顯,波濤直奔市場(chǎng)領(lǐng)頭羊——上海大眾POLO勁情。

  “雅飛之戰(zhàn)”的槍口對(duì)準(zhǔn)自主品牌

  但是,參考緊湊型兩廂家轎市場(chǎng)各品牌車型的月銷售量之后,你會(huì)發(fā)現(xiàn),其實(shí)處于該市場(chǎng)第一集團(tuán)行列的車型屈指可數(shù)——即使是名列前茅的廣本飛度和POLO勁情之間其實(shí)也有一定的差距。而位于第二集團(tuán)的合資品牌車型難以與前述車型匹敵。因此,筆者認(rèn)為,廣豐雅力士和廣本新飛度的聯(lián)手出擊更可能給國內(nèi)自主品牌車型帶來沉重的打擊。

  了解國內(nèi)緊湊型兩廂家轎的消費(fèi)者都知道,廣州豐田雅力士車型系列的整體將定位在“高端兩廂”。上海大眾POLO勁情和即將上市的廣州本田新飛度同處這一市場(chǎng)位置。因?yàn)檐囆蛣?dòng)力配置、舒適性裝備的區(qū)別,以上三個(gè)品牌不同價(jià)位的細(xì)分車型占據(jù)了緊湊型兩廂家轎主要的市場(chǎng)份額。

  相對(duì)而言,自主品牌車型則因?yàn)槌杀緝?yōu)勢(shì)處于市場(chǎng)價(jià)位較低的位置。但是,不可避免的是,自主品牌兩廂家轎的高端車型(大多在車型尺寸上比“緊湊型”更寬裕)正與合資品牌車型的中、低端車型價(jià)位相當(dāng)。作為自主品牌,總是希望憑借高性價(jià)比來搶奪性能、配置處于相對(duì)劣勢(shì)的合資品牌對(duì)手的市場(chǎng)份額。而合資品牌則通過品牌宣傳和比較先進(jìn)的電子裝備,反過來壓制自主品牌的“上攻”勢(shì)頭。

  自主品牌何不群起而攻

  就在這種“博弈”品牌與性價(jià)比、影響力的攻堅(jiān)戰(zhàn)中,奇瑞吉利比亞迪長安等自主品牌其實(shí)已經(jīng)闖出了一條“陽關(guān)大道”。在最近半年的汽車銷售排行榜上,奇瑞吉利、長安家轎車型的市場(chǎng)表現(xiàn)已經(jīng)全面超越了合資品牌的“第二集團(tuán)軍”。奇瑞A1、長安奔奔、吉利金剛,以及即將上市的比亞迪F1都成功塑造出了“價(jià)廉物美”的產(chǎn)品形象。

  這幾款“新世代”的國產(chǎn)小型兩廂家轎甚至顛覆了國際社會(huì)對(duì)于“中國造”汽車的一貫印象。不僅在國內(nèi)市場(chǎng)上得到了消費(fèi)者的好評(píng),更直接造就了奇瑞吉利長安等自主品牌大規(guī)模進(jìn)軍世界汽車市場(chǎng)的“當(dāng)代傳奇”。

奇瑞A1及其內(nèi)飾

  在國內(nèi)市場(chǎng)上,由于同價(jià)位的自主品牌車型在車內(nèi)空間、舒適性配置、市場(chǎng)價(jià)格等方面比合資品牌具有一處、或者多處優(yōu)勢(shì),因而在中國最廣大的二、三級(jí)城市汽車消費(fèi)市場(chǎng)受到眾多消費(fèi)者的青睞。但是,不可否認(rèn)的是更實(shí)用、更高性價(jià)比的自主品牌車型卻在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的大城市汽車消費(fèi)市場(chǎng)中得不到消費(fèi)者的普遍重視。

  中國人歷來具備“節(jié)儉”的美德,有性價(jià)比高的車型選擇自然不會(huì)不愛。但是,中國人對(duì)于汽車還很陌生,這種陌生造成了消費(fèi)者對(duì)于新潮車型、美好品牌的迷戀。這似乎也預(yù)示著當(dāng)“雅飛之戰(zhàn)”一旦開場(chǎng),廣大消費(fèi)者將面對(duì)廣州本田廣州豐田一波接一波的品牌宣傳陣勢(shì)。而且,廣本和廣豐引以為傲的品牌、市場(chǎng)理念、高科技裝備都是合資品牌固有的優(yōu)勢(shì),“雅飛之戰(zhàn)”的一輪“轟炸”將讓國內(nèi)合資品牌車型的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)得到加強(qiáng)。

F1

比亞迪F1

F1

  既然國內(nèi)中高級(jí)轎車市場(chǎng)上的“雅凱之爭”已經(jīng)讓其他合資、自主品牌車型看到了市場(chǎng)營銷策略的重要作用;既然自主品牌廠商、車型都已經(jīng)練就了與合資品牌較量的膽量和能力;既然我們所擔(dān)憂的“雅飛之戰(zhàn)”還沒有點(diǎn)燃熊熊戰(zhàn)火,那么就讓我們心底里更愿意親近的自主品牌們虛擬起一道“戰(zhàn)略同盟”、拿起武器、與對(duì)手戰(zhàn)斗到底吧。

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