MG3能排老幾? 談不上SW/Cross概念有特色原創(chuàng)

　　如今的中國汽車市場上，車型繁多、新潮迭起。轎車，已經(jīng)不僅僅是家庭或者工作中純粹作為“使用”的交通工具了。它（他/她）們還是車主們表達(dá)個(gè)人思想、追逐時(shí)尚潮流的表現(xiàn)。所以，只要是偏離了純家用轎車“樸實(shí)主義”路線的車型都能被“Cross”化。比如：講究時(shí)尚概念的上海大眾CrossPolo；講究大空間和高通過性的長安鈴木SX4；還有就是正在上市征途上的動(dòng)力、操控配置獨(dú)特的南京名爵MG3 SW。

　　此SW非彼SW

　　早在2007年11月開幕的廣州車展上，南京名爵MG就將最新引進(jìn)的MG3車型公布于眾，當(dāng)時(shí)，MG3 SW的SW概念著實(shí)為中國車壇引來一股新鮮的風(fēng)氣。

　　在國際車界，SW車型也不少，但是在以往的車型定義中，SW有SPACE WAGON、SPORTS WAGON和Station Wagon之分。其中，SPACE WAGON是標(biāo)榜寬敞內(nèi)部空間的日本三菱MPV“太空車”定義的名稱；SPROTS WAGON是日本斯巴魯運(yùn)動(dòng)型轎車IMPREZA性能款式車型定義的名稱；而Station Wagon則是法國標(biāo)致307的旅行轎車版車型定義的名稱，主要表達(dá)的是307 SW車型在空間實(shí)用性和家用轎車外觀的和諧統(tǒng)一。但是，以上三款SW車型互不為競爭對(duì)手，和名爵MG3 SW也是“井水不犯河水”。

　　根據(jù)南京名爵方面的信息，MG3 SW名稱中的“SW”是Streetwise的縮寫，是一種全新的設(shè)計(jì)理念，代表的是自由穿梭于現(xiàn)代城市多種路況的“城市生存能力”。從至今MG3車型公布的性能參數(shù)配置來看，動(dòng)力、操控、外觀的綜合感覺還是非常適合這一“SW”概念的，至于市場表現(xiàn)如何，有待MG3 SW上市后的用戶反饋了。

南京名爵MG3 SW及其競爭對(duì)手參數(shù)比較

　　Cross概念提升靠動(dòng)力

　　南京名爵MG3 SW車型設(shè)計(jì)中的“短板”在于英國羅孚品牌由于之前整體運(yùn)營不佳，因此在車型設(shè)計(jì)開發(fā)上沒有緊跟世界小型家用轎車“大車身、大空間”的設(shè)計(jì)潮流，以致于在和日本緊湊型家用轎車比較之下，車身尺寸上略有欠缺。但是，骨子里充滿了英倫風(fēng)格的名爵MG3 SW的確很得緊湊型家用轎車的原汁原味。