上海車展PCauto專訪奇瑞副總經(jīng)理陸建輝原創(chuàng)

　　PCauto：您能給我們介紹一下這次開瑞參展的情況嗎？

　　陸建輝：開瑞車這次是作為一個單獨的品牌第一次參加全國A級國際車展。這次是開瑞品牌推出以來第一次以獨立的品牌參加車展。整個展臺面積將近400平方米。我們帶來了8款車型，包括開瑞優(yōu)雅、開瑞優(yōu)翼、開瑞優(yōu)派、優(yōu)優(yōu)，還有一款是優(yōu)派加長版。還有一款是在開瑞優(yōu)翼上改裝的冷藏車。這些車型有三款已經(jīng)上市了，其余的車型都會在今年年內(nèi)投放市場。

　　PCauto：為什么開瑞品牌沒有和整個大奇瑞的品牌一起參展？

　　陸建輝：我們奇瑞現(xiàn)在一共有四個品牌，每個品牌將來都必須有一個獨立的事業(yè)部。開瑞基本上是按照事業(yè)部的模式在運行了，所以說開瑞是獨立參展的。我們還是在奇瑞集團底下的開瑞品牌。

　　PCauto：你剛才提到開瑞的幾款新車，我們也注意到包括優(yōu)派、優(yōu)雅都是剛上市不久的幾款新車，您能跟我們介紹一下這幾款車大概的情況嗎？

　　陸建輝：開瑞優(yōu)雅和開瑞優(yōu)翼是前年投放市場的，去年在市場上銷了1萬多臺。今年開瑞品牌宣布之后，我們就把它拿到開瑞品牌里面銷售了，包括開瑞優(yōu)雅和優(yōu)翼。3月30號我們在中國的華西村上市了開瑞優(yōu)派的車型。

　　開瑞優(yōu)雅應該說是目前市場上唯一一款基本上“轎車化”的車型，因為它整個的品牌系統(tǒng)都是和我們轎車是共用的，也是唯一一款發(fā)動機橫置、前輪驅動的微型客車。它的發(fā)動機前進以后在車內(nèi)乘坐會更舒服，也會更安全。

　　開瑞優(yōu)翼實際上是在轎車基礎上發(fā)展起來的一個客貨兩用車，將來主要可能服務于城鄉(xiāng)建設部的一些用戶，尤其是卡車不能進城，所以它可以發(fā)展成為一個廂式貨車。

　　開瑞優(yōu)派是我們通過參考世界上最先進的技術開發(fā)出來的第三代的微型客車，尺寸不到3米5。這個車的概念是“宜商宜家”的一款車，在城市里面一些小業(yè)主，開個花店，開個蛋糕店，這個車可以拉拉貨。周末的時候也可以帶著全家人去郊游，所以它具有了轎車的稱作舒適型。開瑞優(yōu)優(yōu)7月份將會上市。

　　開瑞優(yōu)優(yōu)更適合于客貨兼用，更適合于貨車，大概在3米。還會推出一款獨立性卡車。在年底我們會推出開瑞優(yōu)派的加長版，大概在3米76左右。

　　這樣的話整個產(chǎn)品系列就豐富了，可以適用于不同用戶的需要。年底我們還要推出一款柴油車。

　　PCauto：這款柴油車是哪個車型？

　　陸建輝：在開瑞優(yōu)派加長版中我們會推出一款柴油車。

　　PCauto：您說到這么多產(chǎn)品，我們會不會把奇瑞轎車品牌的一些技術用到微車上面嗎？

　　陸建輝：開瑞微車這塊我們希望達到高端、高檔、精細微車的概念。所以從設計理念、設計流程包括研發(fā)團隊上都是我們做轎車的研發(fā)團隊做的。所以很多做轎車的理念和設計特點全部用在了我們的開瑞微車上。再一個我們微車的涂裝、沖壓、總裝都是我們轎車研發(fā)團隊做的。

　　PCauto：就是說轎車一些先進的技術都可以在開瑞旗下的車型上看到？

　　陸建輝：對。轎車的技術我們考慮到了它的成本和適用性，不斷地把新的技術移植到我們開瑞車上。

　　PCauto：這個和其他一些單一做微車的品牌來講是不是更有優(yōu)勢一些？

　　陸建輝：對。因為用轎車的理念造微車和造卡車是完全不一樣的。轎車更多的是考慮消費者的主觀感受和駕駛感受。所以客戶會更多地考慮安全性和舒適性。這些理念在我們微車里面都不同程度地得到了體現(xiàn)。

　　PCauto：您剛才提到優(yōu)派在華西村上市，我想問一下為什么選擇這么特殊的地點上市呢？

　　陸建輝：當時上市的時候我們也講過了，華西村實際上是“中國第一村”，中國新農(nóng)民的消費和生活品味現(xiàn)在有了很大的提升，奇瑞微車也希望對我們微車這塊做一個大的提升。我們要真正地為消費者提供一款微車升級的產(chǎn)品，讓他們享受到微車和轎車是同樣安全，同樣舒適的。所以基于這樣一些理念我們選擇了華西村作為奇瑞優(yōu)派的首發(fā)地點。

　　PCauto：包括您之后提到的優(yōu)優(yōu)和柴油版車的上市會不會選擇在類似的地點出現(xiàn)？

　　陸建輝：現(xiàn)在還沒有定，可能到時候考慮整個傳播的需要可能也會選擇同一個地點上市。

　　PCauto：這次車展，剛上市不久的優(yōu)派是不是完成了一個比較大的訂單？

　　陸建輝：是。當時3月30號華西村吳仁寶老書記看了看奇瑞優(yōu)派，問了一些情況，當時拍板要買50輛優(yōu)派發(fā)給華西村的村民用。最近他又把這個訂單提升到了100臺。

　　PCauto：除了像華西村還有其他類似的地區(qū)有這樣大的訂單嗎？

　　陸建輝：因為優(yōu)派3月份剛剛投放市場，現(xiàn)在還處在各個經(jīng)銷商往終端供貨的階段，現(xiàn)在還沒有故意單獨地找一些大訂單。隨著我們把貨鋪到市場以后逐漸地找一些大的品牌來做。

　　PCauto：開瑞品牌它最終的方向可以理解為客貨兩用的品牌嗎？

　　陸建輝：開瑞(Karry)實際上在英文里面是”C”,”Carry”，我們把”C”變成”K”了,”Karry”，在英文里面翻譯成為“搬運”、“運貨”的意思。所以我們在”Karry”里面開發(fā)了適合不同消費者需求的產(chǎn)品。因為我們的產(chǎn)品針對不同的消費目的，當然所有的產(chǎn)品都是客貨兼用的。有些產(chǎn)品是偏重于客用的，有些產(chǎn)品是偏重于貨用的，所以每個產(chǎn)品有不同的側重點。

　　PCauto：目前開瑞旗下的這些車型整個銷售狀況如何？

　　陸建輝：因為開瑞是去年3月份才開始獨立銷售的。去年我們銷了12000臺。今年一季度大概銷了4000多臺，包括優(yōu)雅和優(yōu)翼兩個品牌。從3月份優(yōu)派開始上市銷售了。7月份我們的優(yōu)優(yōu)和優(yōu)勁會進入市場銷售。從4月份的銷售情況來看銷售形勢非常好。4月份預計銷量會突破3000臺。

　　PCauto：其實國家最近也出臺了很多的政策。開瑞品牌的主攻方向正好和這些政策是吻合的，這給開瑞品牌帶來了哪些優(yōu)勢和機會呢？

　　陸建輝：國家最近出臺的《產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃》其中有兩個政策，一個是國家免掉5%的購置稅。開瑞所有的車型都可以享受到這個政策。1.6升以下的客車都可以免收5%的購置稅。開瑞車型全部是在1.6升以下排量的。還有一個是現(xiàn)在國家推出的“汽車下鄉(xiāng)”政策。“汽車下鄉(xiāng)”是1.3升排量的。我們除了開瑞優(yōu)翼享受不到這個政策，其他所有的車型都是屬于國家支持“汽車下鄉(xiāng)”的車型。這兩個政策對開瑞微車的銷量有很大的提升。

　　PCauto：這個政策是不是沒有影響到優(yōu)翼？

　　陸建輝：因為優(yōu)翼這個車比較大，排量太小的話它的動力性會有一些損失，所以我們在優(yōu)翼上暫時不會推出1.3升以下的排量的。

　　PCauto：因為在二、三線城市微車是重要的銷售點。但是他們也會面臨這樣的困難，包括售后服務方面和買了車之后的服務問題，我不知道開瑞在這一點上是如何考慮的？

　　陸建輝：你說得非常對。實際上真正到農(nóng)村用戶，他們買車都是到大的市場去買。他最關心的是售后的問題，因為他們分布得范圍比較廣，好多是在很偏僻的地方。我們在這方面做好了充分的準備，首先我們的銷售網(wǎng)絡要沉到線下和終端，真正地讓我們消費者了解到開瑞的產(chǎn)品。之后我們會把我們的服務網(wǎng)絡更多地下沉。因為奇瑞汽車經(jīng)過這么多年的發(fā)展，在全國已經(jīng)有五、六百家服務網(wǎng)絡了。這些服務網(wǎng)絡都是可以拿來共享的。

　　接著開瑞還會在一些需要和必要的地區(qū)重點開發(fā)開瑞自己的商用的服務網(wǎng)絡。我們要求服務商把服務網(wǎng)絡延伸到縣、延伸到鄉(xiāng)，延伸到村里面去，在那里開快修點和快修店。之后我們還會要求各個服務站建立流動的維修車，真正地讓我們終端的用戶用起來放心。

　　PCauto：這個服務網(wǎng)點具體擴張的計劃，有沒有考慮增加一些服務網(wǎng)絡和服務網(wǎng)點？

　　陸建輝：我們今年希望到年底把這個服務網(wǎng)絡開到1000家。

　　PCauto：重點是在二、三線城市和下一級的城市是嗎？

　　陸建輝：這個網(wǎng)絡分成幾個。一個是大的維修站，我們可能會開到重點發(fā)達地區(qū)的縣一級。我們還會在縣里、鄉(xiāng)里和保有量比較大的村里開一些快修點或者是快修店，有一些小的問題當場就可以解決。

　　PCauto：我們知道現(xiàn)在這樣分層次的維修站和快修點，其他的微車品牌有嗎？

　　陸建輝：每一個微車品牌都有自己不同的思路，每個維修品牌都有自己的渠道，但是各個廠家之間有相同的地方，也有不同的地方。

　　PCauto：我們注意到整個微車市場開瑞是一個稍微年輕的品牌，像之前的五陵、長安、哈飛在這個市場上都有比較長的時間了。從您個人的角度來說，您覺得開瑞這樣一個新生的品牌它的競爭力在什么地方？怎么樣面對幾乎被其他的品牌壟斷的微車市場？

　　陸建輝：微車市場可以說是中國最值得驕傲的市場。因為微車市場目前來說基本上全部都是中國自主的品牌，沒有國外的品牌在做。所以像我們微車市場的前輩，像五陵、長安、哈飛、昌河他們都做得非常好，都非常值得奇瑞開瑞去學習和趕超的。開瑞微車這塊和他們最大的差別實際上是我們的產(chǎn)品。我們希望開瑞微車的推出能夠真正改變消費者對過去微車形象的認識。在大家心目中認為微車都是低檔、低質(zhì)、低價的產(chǎn)品。在北京大家都知道街上跑的黃面的又漏風、又漏灰，下雨還漏水，跑起來道路咣啷咣啷響。

　　奇瑞從定位就完全用轎車的理念設計微車、生產(chǎn)微車。所以我們希望真正地改變用戶對微車低檔、低價的認識。微車也有高質(zhì)量的產(chǎn)品，微車也能享受到更好的舒適性。所以我們希望把開瑞微車定義為第三代微車，希望能夠推動中國微車的進步。希望開瑞微車能夠引領微車新的消費潮流。

　　PCauto：比一個購買者面對那么多的微車品牌，開瑞用什么樣的方法能說服我有很強的信心買開瑞的微車而不是買其他品牌的微車？

　　陸建輝：我們非常歡迎消費者和用戶去試乘試駕，在我們所有4S店里面都有試乘試駕的專用車。大家可以試試我們的開瑞微車，再試試其他品牌的車再來作出決定。

　　PCauto：您對你們自己的產(chǎn)品有很強的信心是嗎？

　　陸建輝：因為我除了管維修還管理研發(fā)。所以整個微車的研發(fā)過程我比較清楚，所以我對我們的產(chǎn)品是非常有信心的。

　　PCauto：您之前提到了整個開瑞的銷售情況，我們也想知道09年開瑞品牌在中國大奇瑞品牌里面的銷售份額占到了多少？

　　陸建輝：我們奇瑞今年的銷售目標是41.9萬，將近42萬輛。開瑞定的目標是確保今年達到4萬輛的銷量，爭取能夠銷售5萬臺，大概在10%左右。

　　PCauto：09年對于開瑞來講，從您個人角度來說是怎樣一個機遇或者是會面臨怎樣的挑戰(zhàn)？

　　陸建輝：今年開瑞微車的機遇包括國家的《產(chǎn)業(yè)振興的規(guī)劃》和“汽車下鄉(xiāng)”的政策。開瑞微車所有的產(chǎn)品都可以享受到這些政策，就像今年一季度一樣微車市場的增長要遠遠大于其他車型的增長。微車市場今年一季度增長了百分之三四十。所以這個市場的增長畢竟會給開瑞微車帶來進一步的增長，搭上這班車就會高速地增長。

　　最大的挑戰(zhàn)剛才您說了開瑞是一個新的品牌。怎樣在競爭這么激烈的微車市場打出一條血路來，這是需要我們上下游之間爭取金牌，超過微車市場的限制。

　　PCauto：作為開瑞品牌，這是第一次獨立參加上海車展這樣大的車展。您是如何看待這個車展的？從您個人角度來說您如何看待這次上海車展？

　　陸建輝：今年的上海車展有可能是今年全球最大的一個車展。其他的車展不同程度地都縮減了。這屆車展推出了各式各樣的新車，開瑞是第一次參加A級國際車展，我們也希望通過這次車展能夠把開瑞的產(chǎn)品和形象展示給我們廣大消費者，在我們廣大消費者中間建立起開瑞微車高端、升級微車的印象。

　　PCauto：我們也希望在今后能越來越多地看到開瑞的微車出現(xiàn)在市場上。   

　　陸建輝：我們也希望廣大消費者真正試乘試駕，有更多的消費者都選擇我們開瑞的車。謝謝。