原創(chuàng)  PCauto專訪上汽榮威產(chǎn)品經(jīng)理

　　榮威即將上市，就這個(gè)新車型我們采訪了上汽產(chǎn)品部經(jīng)理劉濤，讓他談?wù)勥@款車的特點(diǎn)以及優(yōu)勢(shì)。

　　PCAUTO：劉經(jīng)理你好，目前消費(fèi)者對(duì)于這款車的關(guān)注度非常的高，有幾個(gè)問(wèn)題想請(qǐng)你聊聊.這款車和原型車相比變化在哪里？英國(guó)車在國(guó)內(nèi)的銷量一直很低，那么如何在英國(guó)車的基礎(chǔ)上改進(jìn)成一款暢銷車？

 　　 劉：    總體上說(shuō)變化還是非常大，首先前臉與尾部以及內(nèi)飾都重新設(shè)計(jì)，由于原先的歐洲設(shè)計(jì)并不完全符合中國(guó)人的審美觀，而榮威完全按照中國(guó)人的喜好和習(xí)慣來(lái)打造，這僅僅是外觀上的變化，內(nèi)在的發(fā)動(dòng)機(jī)按照中國(guó)的路況以及燃油品質(zhì)做了適應(yīng)性的調(diào)教，變速箱采用新的五速自動(dòng)變速箱，在懸掛方面更加偏重于舒適性，也就是說(shuō)在原來(lái)懸掛的基礎(chǔ)上調(diào)軟了一些，把舒適與操控更加完美的結(jié)合到一起，這些就是在原先的英國(guó)車的基礎(chǔ)上進(jìn)行的改進(jìn)。

　　PCAUTO：陳總說(shuō)對(duì)榮威新車沒(méi)有一個(gè)具體銷量的指標(biāo)，那么內(nèi)部界定的榮威新車是否成功的標(biāo)準(zhǔn)是什么？

　　劉：  陳總確實(shí)說(shuō)過(guò)沒(méi)有一個(gè)具體的的銷售指標(biāo)，至于如何評(píng)定一款車的成功，我們的目標(biāo)是打造一個(gè)具有影響力的國(guó)際品牌，當(dāng)然市場(chǎng)化運(yùn)做的公司同時(shí)也會(huì)兼顧銷量，但是我們 的主要目標(biāo)是要樹立品牌，打造品牌。大約在明年年底，無(wú)論是服務(wù)還是產(chǎn)品要讓消費(fèi) 者認(rèn)可，并且有一個(gè)良好的口碑，做到了這些我們就可以說(shuō)我們成功了。

　　PCAUTO：和同級(jí)車比較優(yōu)勢(shì)在什么地方？Passat領(lǐng)馭以及天籟的表現(xiàn)都很好，雅閣和凱美瑞就更不用說(shuō)了，榮威將怎樣面對(duì)如此多的對(duì)手？

　　劉：   與同級(jí)車相比榮威可以說(shuō)是全國(guó)第一輛量產(chǎn)的英國(guó)車，本身英國(guó)有著悠久的汽車工業(yè)史，是最早生產(chǎn)汽車的工業(yè)大國(guó)，在技術(shù)上有著先天的優(yōu)勢(shì)，榮威在動(dòng)力性與操控性方面更是有著出色的表現(xiàn)，并且所有的改進(jìn)都是在做了大量的調(diào)研過(guò)后才進(jìn)行的，更加符合中國(guó)人的習(xí)慣，比如在后坐空間上，我們?cè)谠瓉?lái)的基礎(chǔ)上加長(zhǎng)了100MM，讓后坐空間更加充裕，所以說(shuō)我們對(duì)榮威在同級(jí)車中的競(jìng)爭(zhēng)力是非常有信心的。

　　PCAUTO：能將新車?yán)锩娴淖钚录夹g(shù)跟我們先透露嗎？尤其是你們引以為傲的。

　　劉：很抱歉，很多東西目前我還不能透露，但是我可以透露幾點(diǎn)，在主動(dòng)安全方面所采用的是最新型的ESP，其中包含有ABS EBD MSR TCS 等共六項(xiàng)內(nèi)容，并且在舒適性方面我們?nèi)�車系�?biāo)配8喇叭音響系統(tǒng)，并且可視化的倒車系統(tǒng)在同級(jí)別的國(guó)產(chǎn)車中是相當(dāng)領(lǐng)先的，最主要的全車采用雙CAN-BUS總線系統(tǒng)，100多個(gè)傳感器與車身14個(gè)控制模塊相連接，實(shí)時(shí)提供準(zhǔn)確的反饋。

　　PCAUTO：透露一下新車與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手競(jìng)爭(zhēng)最擔(dān)心的問(wèn)題，從技術(shù)層面來(lái)分析。

　　劉：從目前來(lái)看，在同級(jí)別車中單純從技術(shù)方面看似乎還沒(méi)有什么競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

　　PCAUTO：謝謝劉經(jīng)理接受我們的采訪

　　劉：謝謝