原創(chuàng)  C2對手206 凱旋可打307!訪東風(fēng)雪鐵龍高層

　　東風(fēng)雪鐵龍C2已經(jīng)全面上市，而在11月18日的北京車展上，東風(fēng)雪鐵龍也將舉行首位車主的交車儀式。C2是沉積多時的東風(fēng)雪鐵龍繼凱旋之后又一款主打產(chǎn)品，從這款車身上我們不僅可以看到東風(fēng)雪鐵龍期待市場突破的強烈渴望，更可以看出雪鐵龍已經(jīng)力求將現(xiàn)有的平臺做到及至。

　　C2對東風(fēng)雪鐵龍意味著什么？這款車目標(biāo)市場是什么地方？東風(fēng)雪鐵龍下一款新車將在什么時候上市？我們太平洋汽車網(wǎng)近日對東風(fēng)雪鐵龍市場部副部長王既陽女士（以下簡稱王）進行了獨家專訪。

　　PCauto：王部長你好，感謝您接受我們的采訪。東風(fēng)雪鐵龍C2受到了很多媒體及消費者的關(guān)注，它與206共線生產(chǎn)且采用了相同的底盤、動力總成。那么東風(fēng)雪鐵龍希望它和目前市場上的標(biāo)致206能維持一種什么樣的關(guān)系？

　　王：有很多人關(guān)心這個問題，可以說C2與206是直接競爭對手。而且他們并不是在國內(nèi)才是競爭對手，在法國也是如此，即使這兩款車型是采用相同的平臺。206本身就是針對一個細(xì)分市場，現(xiàn)在C2也是針對相同的細(xì)分市場，因此誰能在這個市場中做得好，誰的份額就更多。我覺得C2作為這個平臺中最新的車型，他擁有很多比206更時尚的元素，這就是它的競爭力。

　　PCauto：C2在車型上和富康比較接近，而且富康的售價和C2相差也不是非常大，那么這是否意味著富康將逐步被C2所取代？

　　王：富康是針對那部分注重經(jīng)濟性的購車者，相對時尚的外形他們更注重車輛的經(jīng)濟性。這并不是說C2的使用成本就很高，C2的國產(chǎn)化率已經(jīng)超過了70％，它的保養(yǎng)維修成本同樣很低，但相對富康這個在中國市場牢牢扎根的老車型來說，有些消費者更看中后者的經(jīng)濟性。

　　PCauto：從C2的定價上來說，7.78萬的售價有人覺得它太高了，而且由于雪鐵龍一口氣將1.4和.6車型一同推向市場，那就意味著如果C2的市場反應(yīng)沒有達到東雪的預(yù)期，那么東雪在C2這款車上已經(jīng)沒有第二張牌可以出了。您對此怎么看？

　　王：在給C2定價之前，我們做了大量全國同級車型的市場價格監(jiān)測，其中包括了206最新的9月份的價格，因此在價格上我們并沒有也不需要留有余地。我們給C2在明年的目標(biāo)銷量定在4到5萬，當(dāng)然這會隨著當(dāng)時市場的具體情況做出修改。

　　PCauto：我們知道雪鐵龍在華中地區(qū)以及華南地區(qū)的銷量不錯，那么能否請你預(yù)測一下C2這款車在哪些地區(qū)會比較受歡迎？

　　王：其實正如我們對這款車的定位，相信你也可以預(yù)測出它在哪些城市賣得好。哪些城市的消費者必定是看重性價比、看重時尚外形的，比如上海、廣州這樣華東華南地區(qū)。

　　PCauto：C2之后東風(fēng)雪鐵龍的新車是新畢加索，由于之前畢加索在國內(nèi)的銷量并不盡如人意，那么此次的新畢加索東風(fēng)雪鐵龍做出哪些調(diào)整？

　　王：應(yīng)該說，之前的畢加索雖然是一款好車，但它的受重群顯得比較狹隘。此次我們對畢加索做出一些改進，比如它的外形會和凱旋、C2有很多相同的設(shè)計元素，這能提升雪鐵龍車型的識別率。當(dāng)然此次的新畢加索在動力總成上做出的改變并不大，可以認(rèn)為是一次改款而不是換代。

　　PCauto：我們知道東風(fēng)雪鐵龍剛剛針對凱旋推出了精英型，最低售價在16.38萬，而凱旋之前的定位是B級車，此次推出低價版本已經(jīng)進入了A級車的市場，這是否表示凱旋的市場定位會有所變化？

　　王：準(zhǔn)確說，在推出了精英版之后凱旋的定位已經(jīng)橫跨了A級車和B級車，我們之前并沒有凱旋的目標(biāo)鎖定在凱美瑞、雅閣等車上，而是更接近于領(lǐng)馭、蒙迪歐，此次的低價版本上時候，他的直接對手應(yīng)該是速騰、軒逸，甚至是標(biāo)致307！

　　PCauto：:好的，非常感謝王部長接受我們太平洋汽車網(wǎng)的專訪，希望東風(fēng)雪鐵龍新車C2的市場表現(xiàn)能夠交出一份滿意的答卷。

圖為東風(fēng)雪鐵龍C2