日產在華擴充低端產品線 重心轉入內陸
【太平洋汽車網 行業頻道】據相關報道,在中國車市脫離高速增長期后,日產汽車計劃將在華業務重心從飽和的沿海城市轉入內陸,并擴張以啟辰為代表的低端生產線。
●日產重心移向內陸
東風汽車有限公司總裁中村公泰(Kimiyasu Nakamura)在橫濱日產總部表示:“中國內陸地區車市需求不斷攀升,抵消了沿海區域走弱的需求。而通常我們只是對比中國整體需求,往往忽視了內陸的增長。”
2011年中國車市同比增幅急劇下降,從2009、2010年的47%和36%跌至5.2%左右;沿海發達城市汽車市場已經趨于飽和,從而使得內陸城市的將成為新的增長點。
●調整業務重心 重視啟辰品牌
日本共同社指出,日產及東風的合資企業正著手通過新的啟辰品牌調整業務重心,面向內陸地區首次購車的消費者,提供具有競爭力低價的產品。
啟辰品牌第一款產品D50已經于4月末上市,月銷量在7,700輛左右。在2015年之前,該品牌每年還將有一款新車加入行列,總計五款新車。到2015年啟辰將在國內擁有250家獨家供應商,年銷量有望達到30萬輛。
啟辰概念車
與其它合資自主品牌不同的是,東風日產提出了創新的營銷渠道模式—— “專屬銷售·全網服務”。在銷售上,啟辰獨立建網,與NISSAN品牌分渠道銷售;在服務上,考慮到方便顧客,啟辰品牌還可以利用通過認證的NISSAN專營店,享受同等待遇的服務。
這套營銷渠道模式的創立,最大的優勢在于通過雙品牌體系構建密集的網點分布,實現“1+1>2”的資源整合優勢,在最大程度上滿足消費者的需求,啟辰將打造一個“20公里服務圈”——使消費者在方圓20公里內都能享受到高品質服務。不僅如此,東風日產專門為啟辰打造了具有國際水準的銷售服務標準VSSW,該體系在目前領先的合資品牌服務體系基礎上,針對客戶需求進行了優化和重構。據了解,東風日產內部的一個確定目標就是,啟辰品牌的服務將達到與當前主流合資品牌相同的水平。
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