騰翼總監陳新國：C50將于十月底上市

 
專訪騰翼品牌總監陳新國　　

 　　PCauto：各位網友，大家好!我們現在是在成都車展太平洋汽車網的展臺，今天我們請到是長城騰翼品牌總監陳新國先生，陳總你好!

　　陳新國：你好!

　　PCauto：請你介紹一下我們這次參展的汽車的陣容吧?

　　陳新國：今天長城汽車派出了12款車，我們派出了正在熱銷的車型，還有重磅級的新車。

　　PCauto：請介紹一下你的重磅級的新車是哪幾款呢?

　　陳新國：我們這次車展拿出了騰翼C50，在不久的將來要搞一個上市的活動，還有我們的一個價格競猜，為新車上市做準備，還有我們剛剛在長春上市的哈弗H6，這也是一款新車。

　　PCauto：騰翼C50的定位和車型亮點是什么?

　　陳新國：C50采用的是世界級的技術，最主要是的是1.5T的小排量的渦輪增壓。據我知道，這種小排量的渦輪增壓的動力，目前是合資品牌主導市場，在自主品牌里面我們還是頭一家，不過我們這個小排量推出來之后，將會給市場帶來很大的沖擊。另外要體現我們對消費者的誠信和我們的自信，我們會推出15年的超長質保。實際上做汽車的都知道，一般保質期之內，不會出問題的，只有你對質量特別自信的情況下，會承諾這個保質期，這樣的承諾會給客戶帶來極大的方便，因為廠家承諾給客戶一種選擇上的自信吧。

　　PCauto：您預計騰翼C50的上市時間大約會在什么時候呢?

　　陳新國：大約在10月底。

　　PCauto：能不能提前給我們一個價格范圍?

　　陳新國：我們確實啟動了一個價格活動，獎品也非常豐厚，就是騰翼C30的使用權吧，我可以給各位網友透露一個價格區間，8-10萬元，當然我們不能透露得太詳細。

　　PCauto：這個價格是很實在的。你對C50的市場預期未來有什么期待?

　　陳新國：我覺得這款車首先在核心動力方面有優勢，大家知道發動機是車型的心臟，車的競爭一直以來是除了外觀的競爭，就是發動機的競爭。如果我們有這方面的賣點，我覺得前景是非常廣闊的，還有我們敢于承諾超長質保，免除了客戶的擔心，以前有人擔心自主品牌的質量。我覺得我們認真抓質量，這個自主品牌不可同日而語了，消費者可以放心地購買自主品牌，而且這種核心動力和尖端動力方面，實際上大家都在一個起跑線上，自主品牌還是有一些優勢。

　　PCauto：騰翼C50除了在研發方面，還有什么新的技術?

　　陳新國：研發方面，這次參展的車的發動機和變速器都是非常先進的，還有長城的柴油動力，大家都知道長城是做皮卡起家的，消費者在汽車行業有一個誤解，覺得好象是轎車才是“大學生”。實際上我們董事長說過一句話，實際上SUV的血統技術含量比轎車還要高，因為轎車沒有四驅。像我們哈弗的四驅這些技術含量非常先進，都是和世界定級的配套商合作開發的，我們的柴油動力的技術，可以說在國內的SUV界是非常領先的。

　　PCauto：C50和C30在目標人群的定位上有什么不同呢?

　　陳新國：應該是更精致化一點，面對人群和消費能力各方面更高一點，這一點并不是說C30不好，而是說C50更進一步。它采用了智能化的便利的裝置，GPS導航，胎壓監測，更加智能化。人們的都市生活比較繁忙一點，人們希望有更多的休息的時間，而且有這種用車的便利性的需要，對安全和操作便利有更大的需求，尺寸更大一點，更豪華一點。

長城騰翼品牌總監陳新國

　　PCauto：哈弗H6也是本次一個重點的新車?

　　陳新國：對于哈弗H6，了解長城的歷史的人都知道，長城做SUV是非常專業，但是長城沒有推出一款都市型的SUV，可能有的人叫城市型的SUV，原來長城做越野型的，非承載式車身的，現在H6是承載性車身的，我覺得這款車推出來之后，結合我們哈弗這個品牌的專業口碑，還有真正的城市SUV的銷售的動向，我覺得市場前景也是非常好。

　　PCauto：就是說我們SUV的風格以后會從偏越野轉向城市駕駛者?

　　陳新國：因為現在的城市消費者很少有真正越野的需要，但是他作為消費的向往一直在心里面存在的。

　　PCauto：為什么會選擇在四川地區率先亮相或者是上市這個車型呢?

　　陳新國：其實我首先得感謝一下成都車展，我感覺這個舞臺越來越大，其實我08年也來過一次成都車展，當時沒有這次大，而且我在網上查到這次是規模最大的一次。其他的廠家也很重視，所以我們也很重視，拿出兩款量產的新車，拿到這里來。

　　PCauto：這邊的經銷商的反映如何呢?

　　陳新國：我們成都的經銷商我感覺也是非常棒，而且廠家拿出新車來上市，經銷商也非常重視，也推出了一系列的優惠活動，大家可以到展臺上看。

　　PCauto：長城之前推出了一個“三高”戰略，你能簡單介紹一下這個戰略嗎?

　　陳新國：這個“三高”戰略是我們對外的口號，也是我們對內的堅持，就是用高科技的裝備，支撐高性能的技術，打造高質量的產品，當然產品好，不是平白無故就好的，要有一個戰略，戰略是先行的。其實我們從皮卡到SUV，到轎車，做的時間并不長，我感覺長城有一個與眾不同的地方，給消費者口碑還是不錯的。還是總結一下，其實就是成都的一個經驗，就是把質量始終放在一個很高的地位。

　　PCauto：另外，長城在品牌營銷方面有沒有一些舉措呢?比如說擴張4S店等等。

　　陳新國：說實話，真的有。剛才提到了“三高”，談到了品牌溢價的能力。對廠商來說你是提高盈利能力，可能對消費者來說，是不是你的產品要漲價。其實漲價是有一定的道理的，要讓消費者認可，讓消費者認可這種定價權，以前自主品牌談到自己的優勢，都是說自己的性價比如何如何高，但是都不是讓人心甘情愿的買，都是因為錢不夠買。提出這種“三高”的戰略來，就是要體現自主品牌的形象，讓自己優質的服務來讓消費者滿意。包括我們現在在一個終端的提升，在軟硬件方面都會有一個很大的改觀。

　　PCauto：今年的中國車市比往年有一些減速，但是長城汽車在銷量方面還是表現得很不錯的，請說說經驗。

　　陳新國：通過我在長城的觀察思考，我感覺我們這種穩健經營的企業的文化和理念非常好，我們是通過逆時而為的。我記得是在08年的時候，汶川地震，當時世界的經濟也出了一些問題，一些大的戰略都沒有停，后來也占了先機，包括現在正在大賣熱賣的騰翼C30，其實都是那時候的研發打下的底。就是說企業必須要有一個長遠的目標，認真地做這個質量，我覺得終歸有得到認可的一天。如果你一個品牌一個品牌的推，始終不會有一個大的提升，關鍵是要有一個經典的產品。我們有三條產品線，我們的總監說都是“下金蛋”的東西，皮卡有風駿，SUV有哈弗，轎車有騰翼。騰翼C30一上來，每個月都是一萬多臺，現在的車市還是比較少見的。而且我們的攤子不是鋪得很大，不是說什么都做，我們相對比較集中聚焦，這是我們經營的主題詞。